[發(fā)明專利]車輛的變速器、車輛的動(dòng)力總成和車輛

在審

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• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN110154747A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳廣全;陳大啟;位龍飛;文鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;B60K1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車輛的變速器，其特征在于，包括：

箱體總成；

傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸通過軸承支撐于所述箱體總成內(nèi)；

至少一個(gè)第一限位槽和至少一個(gè)第二限位槽，所述第一限位槽設(shè)置于所述箱體總成內(nèi)，所述第二限位槽設(shè)置于所述軸承，且所述第一限位槽與所述第二限位槽正對；

至少一個(gè)限位環(huán)，所述限位環(huán)安裝于所述第一限位槽及所述第二限位槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的變速器，其特征在于，所述傳動(dòng)軸為所述變速器的主軸或副軸，所述主軸和所述副軸通過齒輪傳動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的變速器，其特征在于，所述第二限位槽為沿軸承外圈延伸的凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛變速器，其特征在于，所述第一限位槽的徑向深度不小于所述限位環(huán)的徑向?qū)挾龋龅诙尬徊鄣膹较蛏疃刃∮谙尬画h(huán)的徑向?qū)挾取?/p>

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛變速器，其特征在于，所述限位環(huán)構(gòu)造為帶有開口的環(huán)形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的變速器，其特征在于，還包括：密封塞，所述箱體總成具有與所述限位環(huán)的開口正對的安裝孔，所述密封塞密封所述安裝孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛的變速器，其特征在于，還包括：定位銷，所述定位銷通過所述安裝孔裝入，且所述定位銷被所述限位環(huán)夾設(shè)在所述開口內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛的變速器，其特征在于，所述箱體總成具有定位槽，所述定位銷安裝于所述定位槽內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛的變速器，其特征在于，所述密封塞的內(nèi)端面適于抵壓所述定位銷。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛的變速器，其特征在于，所述密封塞與所述箱體總成通過螺紋連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的車輛的變速器，其特征在于，所述箱體總成包括前箱體和后箱體，所述軸承包括前軸承和后軸承，所述第一限位槽設(shè)于所述前箱體，所述第二限位槽設(shè)于所述前軸承；或者，所述第一限位槽設(shè)于所述后箱體，所述第二限位槽設(shè)于所述后軸承。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛的變速器，其特征在于，所述軸承設(shè)置于傳動(dòng)軸的兩端。

13.一種車輛的動(dòng)力總成，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)所述的變速器；

電機(jī)，所述電機(jī)與所述變速器動(dòng)力耦合連接；

所述變速器和電機(jī)設(shè)置在箱體總成內(nèi)；

所述箱體總成具有相互連通的電機(jī)容納腔和變速器容納腔，所述電機(jī)設(shè)在所述電機(jī)容納腔內(nèi)，所述變速器設(shè)在所述變速器容納腔內(nèi)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輛的動(dòng)力總成，其特征在于，包括：控制器，所述控制器與所述箱體總成相連。

15.一種車輛，其特征在于，具有如權(quán)利要求13或14所述的動(dòng)力總成。