[發(fā)明專利]一種防止車內嬰幼兒受困死亡的系統(tǒng)及控制方法

有效

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• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108275071B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 趙偉強;凌錦鵬;鄭宏宇;陳國迎;何磊;聶慶燦;丁顯豪
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R21/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權代理有限公司 11369
• 代理人: 李燁

本發(fā)明公開了一種防止車內嬰幼兒受困死亡的系統(tǒng)，包括：車內人員識別模塊，其用于監(jiān)測停車狀態(tài)時是否有人在車內；車內環(huán)境監(jiān)測模塊，其用于監(jiān)測車內的氧氣濃度、一氧化碳濃度及溫度；控制器模塊，其接收車內人員識別模塊及車內環(huán)境監(jiān)測模塊的監(jiān)測數(shù)據(jù)；根據(jù)車內人員識別模塊的監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷是否有人在車內；根據(jù)車內環(huán)境監(jiān)測模塊的監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷車內環(huán)境，并采取相應的處理策略；汽車CAN總線模塊，其向控制器模塊發(fā)送車門、發(fā)動機信號、輪速信號及蓄電池信號；對外通訊模塊，其內置GPRS發(fā)射器，用于在緊急情況下對外發(fā)送緊急信息。本發(fā)明提供的防止車內嬰幼兒受困死亡的系統(tǒng)，能夠主動辨識是否有嬰幼兒被遺忘在車內，并采取相應的措施。

技術領域

本發(fā)明屬于汽車座艙安全技術領域，特別涉及一種防止車內嬰幼兒受困死亡的系統(tǒng)及控制方法。

背景技術

在汽車越來越普及的當下，汽車的安全問題越發(fā)突出。嬰幼兒因被遺忘在車內，而導致死亡的案例近些年屢見報端。當嬰幼兒被遺忘在車內，由于車內空間的狹小以及較差的空氣流通性，使車內空氣質量特別差，尤其是在炎熱的夏季，密閉的車廂內溫度可高達六十余度，遠超常人所能承受的極限，而嬰幼兒缺乏必要的自救能力，往往造成脫水死亡等悲慘案例。同時，如果汽車停于一個密閉空間內，汽車發(fā)動機怠速旋轉，當空調進行外循環(huán)換氣時，氧氣濃度降低，極易造成一氧化碳中毒。因此，設計一種防止此類事故發(fā)生的系統(tǒng)具有重大意義。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種防止車內嬰幼兒受困死亡的系統(tǒng)，能夠主動辨識是否有嬰幼兒被遺忘在車內，采取相應的措施，防止嬰幼兒在車內受困死亡。

本發(fā)明的另一個目的是提供一種防止車內嬰幼兒受困死亡的系統(tǒng)的控制方法，能夠根據(jù)車內環(huán)境變化情況，判斷嬰幼兒的危險指數(shù)，并根據(jù)危險指數(shù)采取不同的救援方法，進一步提高了嬰幼兒的獲救概率。

本發(fā)明提供的技術方案為：

一種防止車內嬰幼兒受困死亡的系統(tǒng)，包括：

車內人員識別模塊，其用于監(jiān)測停車狀態(tài)時是否有人在車內；

車內環(huán)境監(jiān)測模塊，其用于監(jiān)測車內的氧氣濃度、一氧化碳濃度及溫度；

控制器模塊，其接收車內人員識別模塊及車內環(huán)境監(jiān)測模塊的監(jiān)測數(shù)據(jù)；根據(jù)車內人員識別模塊的監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷是否有人在車內；根據(jù)車內環(huán)境監(jiān)測模塊的監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷車內環(huán)境，并采取相應的處理策略；

汽車CAN總線模塊，其連接控制器模塊，并向控制器模塊發(fā)送車門、發(fā)動機信號、輪速信號及蓄電池信號；

對外通訊模塊，其內置GPRS發(fā)射器，所述對外通訊模塊連接控制器，在緊急情況下對外發(fā)送緊急信息。

優(yōu)選的是，所述車內人員識別模塊包括：

熱紅外人體感應器，其安裝于車頂部；

聲音傳感器，其安裝于車頂部；

壓力傳感器，其安裝于汽車后排坐墊下方。

優(yōu)選的是，所述車內人員識別模塊還包括：紅外線測量傳感器，其設置于汽車后排座對應的車頂部，用于測量嬰幼兒坐高。

優(yōu)選的是，所述車內環(huán)境監(jiān)測模塊包括：

一氧化碳監(jiān)測傳感器，其安裝于空調出氣口；

溫度監(jiān)測傳感器，其安裝在車頂，并位于汽車后排座上方；

氧氣濃度監(jiān)測傳感器，其安裝在車頂，并位于汽車后排座上方。

一種防止車內嬰幼兒受困死亡的系統(tǒng)的控制方法，包括如下步驟：

步驟一：汽車CAN總線模塊監(jiān)測車門、發(fā)動機及輪速信息并傳輸至控制器模塊；