[發(fā)明專利]一種汽車自動(dòng)除霧系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810140960.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-11
• 公開（公告）號(hào): CN108275121A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖日明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/54
• 分類號(hào): B60S1/54;B60S1/58;B60S1/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發(fā)明提供的一種汽車自動(dòng)除霧系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：雨量檢測單元、信號(hào)處理單元、控制單元、前擋風(fēng)玻璃除霧單元和后擋風(fēng)玻璃除霧單元；所述雨量檢測單元，用于檢測下雨或下雪的天氣信號(hào)，并將信號(hào)傳送給所述信號(hào)處理單元；所述信號(hào)處理單元，用于處理來自雨量檢測單元的信號(hào)，并將處理后的信號(hào)傳送給所述控制單元；所述控制單元，用于根據(jù)接收到的信號(hào)，控制所述前擋風(fēng)玻璃除霧單元和后擋風(fēng)玻璃除霧單元；所述前擋風(fēng)玻璃除霧單元，用于處理前擋風(fēng)玻璃上的霧；所述后擋風(fēng)玻璃除霧單元，用于處理后擋風(fēng)玻璃上的霧。本發(fā)明提供的一種汽車自動(dòng)除霧系統(tǒng)能夠自動(dòng)開啟汽車空調(diào)的除霧模式，保證了行車安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車自動(dòng)除霧領(lǐng)域。

背景技術(shù)

車內(nèi)擋風(fēng)玻璃起霧的原因是車內(nèi)外存在溫度差，且空氣濕度較大時(shí)，水蒸汽在玻璃表面遇冷凝結(jié)成冰和水珠，也就是霧。因此，夏天是擋風(fēng)玻璃外表面起霧，冬天是擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面起霧。因?yàn)橛暄┨鞖鈺r(shí)，車內(nèi)溫度高于車外，所以擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面上更容易產(chǎn)生霧。雨雪天氣時(shí)，汽車在行駛一段時(shí)間后，前后擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面會(huì)出現(xiàn)起霧的情況，導(dǎo)致駕駛員無法看清車輛前后方道路狀況，帶來了安全隱患。如果駕駛員一邊開車一邊對(duì)擋風(fēng)玻璃上的霧進(jìn)行處理，則加大了安全隱患。因此，除霧對(duì)于安全駕駛十分必要。

在現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用的方法是通過在空調(diào)控制面板或是顯示界面上操作，手動(dòng)開啟除霧模式。這種方式雖然能達(dá)到效果，但是存在不足，一是在發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃起霧時(shí)開啟開關(guān)到前后擋風(fēng)玻璃完全恢復(fù)視野清晰，存在一定的時(shí)間差，在此過程中，對(duì)安全駕駛有所影響；二是駕駛員手動(dòng)開啟除霧模式對(duì)其駕駛汽車有所影響，存在安全隱患。

本發(fā)明提出的一種汽車自動(dòng)除霧系統(tǒng)，當(dāng)車輛上電后，首先檢測是否是雨雪天氣，如果是雨雪天氣，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)開啟前后擋風(fēng)玻璃除霧模式，免去駕駛員操作前后擋風(fēng)玻璃的除霧模式的相關(guān)按鍵。因此，本發(fā)明是在雨雪天氣時(shí)，解決車輛前后擋風(fēng)玻璃的除霧問題。并且在本發(fā)明提供的一種汽車自動(dòng)除霧系統(tǒng)中，采用了光學(xué)式的雨量傳感器，其工作原理與現(xiàn)有技術(shù)中采用的濕度傳感器存在根本區(qū)別，通過傳感器和控制器的配合工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車除霧系統(tǒng)的自動(dòng)開啟。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是的雨雪天氣時(shí)車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面的自動(dòng)除霧問題。

本發(fā)明具體是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車自動(dòng)除霧系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：雨量檢測單元、信號(hào)處理單元、控制單元、前擋風(fēng)玻璃除霧單元和后擋風(fēng)玻璃除霧單元；

具體地，所述雨量檢測單元采用的是雨量傳感器，所述雨量傳感器是光學(xué)式傳感器，設(shè)置在車輛后視鏡上，本系統(tǒng)通過雨量傳感器檢測天氣信息，并將天氣信息傳送給所述信號(hào)處理單元；

具體地，所述信號(hào)處理單元是車身控制器中的信號(hào)處理電路，該電路響應(yīng)于來自雨量傳感器的信號(hào)，對(duì)此信號(hào)進(jìn)行處理和放大，并將處理后的信號(hào)傳送給所述控制單元；

具體地，所述控制單元，用于根據(jù)接收到的信號(hào)，判斷是否需要開啟前后擋風(fēng)玻璃除霧單元，并通過控制電路實(shí)現(xiàn)對(duì)前擋風(fēng)玻璃除霧單元和后擋風(fēng)玻璃除霧單元的控制；

進(jìn)一步地，所述控制單元還包括溫度傳感器控制電路、壓縮機(jī)控制電路和鼓風(fēng)機(jī)控制電路，所述溫度傳感器控制電路根據(jù)來自所述控制單元的電信號(hào)，控制溫度傳感器工作，所述壓縮機(jī)控制電路根據(jù)所述溫度傳感器檢測的車內(nèi)溫度控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)，所述鼓風(fēng)機(jī)控制電路根據(jù)來自所述控制單元的電信號(hào)，控制鼓風(fēng)機(jī)和前擋風(fēng)玻璃除霧出風(fēng)口的風(fēng)門的啟動(dòng)；

具體地，所述前擋風(fēng)玻璃除霧單元，用于處理前擋風(fēng)玻璃上的霧，所述前擋風(fēng)玻璃除霧單元包括：溫度傳感器、壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)，所述溫度傳感器用于檢測車內(nèi)溫度，所述壓縮機(jī)用于夏季時(shí)對(duì)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行除霧；所述鼓風(fēng)機(jī)用于調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣循環(huán)；

具體地，所述后擋風(fēng)玻璃除霧單元，用于處理后擋風(fēng)玻璃上的霧，所述后擋風(fēng)玻璃除霧單元是通過加熱電路對(duì)后擋風(fēng)玻璃加熱，進(jìn)而除去后擋風(fēng)玻璃上的霧。