[發明專利]一種市政用道路淤泥清理設備

有效

• 申請號: 201810140286.1
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN108385572B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 魏亦南
• 申請（專利權）人: 倡創（上海）咨詢管理事務所
• 主分類號: E01H1/04
• 分類號: E01H1/04;E02F3/08;E02F3/12;E02F5/30
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

1.一種市政用道路淤泥清理設備，其特征在于，包括有車架（1）、第一支架（2）、第一軸承（3）、右螺桿（4）、揺柄（5）、第二支架（6）、滑軌（7）、滑塊（8）、第三支架（9）、第二軸承（10）、左螺桿（11）、聯軸器（12）、螺母（13）、連桿（14）、第一固定塊（15）、支板（16）、第一固定板（17）、第一電機（18）、第一傳送帶輪（19）、支桿（20）、第二傳送帶輪（21）、傳送皮帶（22）和傳送框（23），在車架（1）的右部開有通孔，在車架（1）的上方右側固定連接有第一支架（2），在第一支架（2）上部嵌有第一軸承（3），在第一軸承（3）內過盈連接有右螺桿（4），在右螺桿（4）的右端固定連接有揺柄（5），在第一支架（2）的頂端固定連接有第二支架（6），在第二支架（6）的底端固定連接有滑軌（7），在滑軌（7）上滑動式連接有兩個滑塊（8），在第二支架（6）的下方左側固定連接有第三支架（9），在第三支架（9）的底端固定連接有第二軸承（10），在第二軸承（10）內過盈連接有左螺桿（11），左螺桿（11）的右端與右螺桿（4）的左端通過聯軸器（12）連接，在右螺桿（4）和左螺桿（11）上配合有螺母（13），兩個螺母（13）的頂端與兩個滑塊（8）的底端固定連接，在兩個螺母（13）的前側對稱轉動式連接有連桿（14），兩個連桿（14）的底部轉動式連接有第一固定塊（15），在第一固定塊（15）的底端固定連接有支板（16），在支板（16）的下方左側固定連接有第一固定板（17），在第一固定板（17）的前側固定連接有第一電機（18），在第一電機（18）的輸出軸上固定連接有第一傳送帶輪（19），在支板（16）的左側下方固定連接有支桿（20），在支桿（20）的左部轉動式連接有第二傳送帶輪（21），第二傳送帶輪（21）通過傳送皮帶（22）與第一傳送帶輪（19）連接，在傳送皮帶（22）上均勻連接有傳送框（23）;還包括有第四支架（24）、第二固定板（25）、第二電機（26）、第一破碎輪（27）、第二破碎輪（28）、漏斗（29）和滑板（30），在車架（1）上固定連接有第四支架（24），在第四支架（24）的頂端固定連接有第二固定板（25），在第二固定板（25）的右部前側固定連接有第二電機（26），在第二電機（26）的輸出軸上過盈連接有第一破碎輪（27），在第二固定板（25）的左部前側轉動式連接有第二破碎輪（28），第二破碎輪（28）與第一破碎輪（27）嚙合，在第二固定板（25）的上部前側固定連接有漏斗（29），在第一固定板（17）的底部前側轉動式連接有滑板（30）;還包括有第二固定塊（31）、電動推桿（32）和第三固定塊（33），在第二固定板（25）的上方右側固定連接有第二固定塊（31），在第二固定塊（31）的前側轉動式連接有電動推桿（32），在電動推桿（32）的頂部后側轉動式連接有第三固定塊（33），第三固定塊（33）的頂端與滑板（30）的底部固定連接;還包括有第一錐齒輪（34）、第三軸承（35）、第一轉軸（36）、第二錐齒輪（37）、第一帶輪（38）、殼體（39）、第四軸承（40）、第二轉軸（41）、螺旋葉片（42）、第二帶輪（43）、第一皮帶（44）、下料管（45）和收集箱（46），在第二破碎輪（28）的前側固定連接有第一錐齒輪（34），在第二固定板（25）上部前側固定連接有第三軸承（35），第三軸承（35）位于下料管（45）的左側，在第三軸承（35）內過盈連接有第一轉軸（36），在第一轉軸（36）的底端固定連接有第二錐齒輪（37），第二錐齒輪（37）與第一錐齒輪（34）嚙合，在第一轉軸（36）的頂端固定連接有第一帶輪（38），在車架（1）的上方固定連接有殼體（39），殼體（39）位于第四支架（24）的左側，在殼體（39）的上部嵌有第四軸承（40），在第四軸承（40）內過盈連接有第二轉軸（41），在第二轉軸（41）上固定連接有螺旋葉片（42），在第二轉軸（41）的頂端固定連接有第二帶輪（43），第二帶輪（43）通過第一皮帶（44）與第一帶輪（38）連接，在殼體（39）的左側上方固定連接有下料管（45），在車架（1）的上方左側固定連接有收集箱（46），收集箱（46）位于殼體（39）的左側;還包括有第三電機（47）、第三帶輪（48）、第四帶輪（49）和第二皮帶（50），在第一支架（2）的右側固定連接有第三電機（47），在第三電機（47）的輸出軸上過盈連接有第三帶輪（48），在右螺桿（4）的右部固定連接有第四帶輪（49），第四帶輪（49）通過第二皮帶（50）第三帶輪（48）連接。