[發(fā)明專利]一種軌道交通門板預(yù)制體成型方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810139710.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-11
• 公開（公告）號(hào): CN108481760A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐存新;董懷慶;張旭;王明珠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州神鷹碳塑復(fù)合材料有限公司
• 主分類號(hào): B29C70/34
• 分類號(hào): B29C70/34
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

本發(fā)明公開了一種軌道交通門板預(yù)制體成型方法，包括以下步驟：根據(jù)門板鋪層結(jié)構(gòu)，在模具的表面鋪覆碳纖維預(yù)浸布，沿模具的輪廓對(duì)碳纖維預(yù)浸布修剪出產(chǎn)品的形狀，并在碳纖維預(yù)浸布表面貼隔離膜和吸膠棉，以便于整面的抽真空；S2，將模具邊緣打磨清洗干凈后，沿模具的周圍貼一層密封膠，使得該密封膠與模具形成真空袋結(jié)構(gòu)，沿模具邊緣的密封膠貼密封預(yù)制體，在產(chǎn)品邊緣放置抽真空的氣管，氣管端要包裹吸膠棉；S3，對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱，軟化碳纖維預(yù)浸布，然后開始抽真空，本發(fā)明的有益效果是：抽真空工藝的引入可以使碳纖維預(yù)浸布的層與層之間更致密，排出層間的氣泡，提高產(chǎn)品在成型固化過程中層間的界面結(jié)合效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地鐵塞拉門的加工，具體是一種軌道交通門板預(yù)制體成型方法。

背景技術(shù)

地鐵塞拉門是碳纖維復(fù)合材料在軌道交通行業(yè)軌道交通行業(yè)新的嘗試，地鐵塞拉門尺寸較大，尺寸可達(dá)2030*1000mm，表面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，既要滿足新型門板的流暢的造型，又要滿足各個(gè)裝配件對(duì)尺寸和強(qiáng)度的要求，對(duì)產(chǎn)品的輪廓度和裝配公差要求較高，一般要求輪廓度不大于1.5mm，裝配公差在±0.15mm，對(duì)成型工藝要求非常之高，而由于交貨周期又非常急，必須有一個(gè)全新的方法的引入來解決傳統(tǒng)工藝的不足。

傳統(tǒng)的模壓成型工藝是逐層鋪覆碳纖維預(yù)浸布后，采用模壓工藝，直接成型，傳統(tǒng)工藝很難解決燈帶槽(深度緊2.5mm,長(zhǎng)度達(dá)到1554mm)缺形嚴(yán)重問題，而這里的缺形又會(huì)造成后續(xù)的補(bǔ)磨工作量很大，極大的浪費(fèi)人工，且修補(bǔ)后的形狀很難滿足大尺寸復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的外觀要求。同時(shí)表面缺膠，產(chǎn)品復(fù)雜形狀位置缺形嚴(yán)重等缺陷，也嚴(yán)重滯后生產(chǎn)交貨周期。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軌道交通門板預(yù)制體成型方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種軌道交通門板預(yù)制體成型方法，包括以下步驟：

S1，根據(jù)門板鋪層結(jié)構(gòu)，在模具的表面鋪覆碳纖維預(yù)浸布，沿模具的輪廓對(duì)碳纖維預(yù)浸布修剪出產(chǎn)品的形狀，并在碳纖維預(yù)浸布表面貼隔離膜和吸膠棉，以便于整面的抽真空；

S2，將模具邊緣打磨清洗干凈后，沿模具的周圍貼一層密封膠，使得該密封膠與模具形成真空袋結(jié)構(gòu)，沿模具邊緣的密封膠貼密封預(yù)制體，在產(chǎn)品邊緣放置抽真空的氣管，氣管端要包裹吸膠棉；

S3，對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱，軟化碳纖維預(yù)浸布，然后開始抽真空，及時(shí)調(diào)整真空袋的張力，讓碳纖維預(yù)浸布完全與模具貼合。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：步驟S1中碳纖維預(yù)浸布的層數(shù)為一層至多層。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：步驟S3中模具的預(yù)熱溫度為60℃。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：步驟S3中，抽真空的時(shí)間為30min，抽真空過程中，真空袋的真空度不得小于-0.9Mpa。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：抽真空工藝的引入可以使碳纖維預(yù)浸布的層與層之間更致密，排出層間的氣泡，提高產(chǎn)品在成型固化過程中層間的界面結(jié)合效果，以達(dá)到體現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)，可以很好的解決模壓工藝對(duì)大尺寸、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件和加工尺寸要求高的產(chǎn)品加工。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

實(shí)施例1

一種軌道交通門板預(yù)制體成型方法，包括以下步驟：首先根據(jù)門板鋪層結(jié)構(gòu)，先將1mm厚的一至多層鋪覆在模具表面，沿模具的輪廓對(duì)碳纖維預(yù)浸布修出產(chǎn)品的形狀，并在預(yù)浸布表面貼一層隔離膜和吸膠棉，以便于整面的抽真空；