[發明專利]一種具有智能流量控制的多路閥裝置有效
| 申請號: | 201810138603.6 | 申請日: | 2018-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN108361234B | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 竺旭曙;鄔丹 | 申請(專利權)人: | 寧波市博爾法液壓有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;F16K31/02;F16K11/00;F16K37/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黃勇 |
| 地址: | 315500 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 智能 流量 控制 多路閥 裝置 | ||
本發明公開了一種具有智能流量控制的多路閥裝置,包括至少二個并聯的換向聯,所述換向聯包括主閥體以及設于主閥體內并可相對主閥體發生左右位移的主閥芯,其中,所述主閥體的兩側分別設置有用于驅動主閥芯發生左右位移的比例減壓閥,所述比例減壓閥與PC控制面板連接,比例減壓閥的輸出壓力值曲線與主閥芯克服位移阻尼的曲線相吻合,進而可精確的帶動主閥芯于主閥體內的位移量確保油路的穩定切換,同時控制主閥芯的位移量還能控制進出油口的開度大小,進而實現輸出流量的智能控制,采用電液控制方式,工作重復精度較高,抗外界干擾性較強。
技術領域
本發明涉及工程機械技術領域,特別涉及一種具有智能流量控制的多路閥裝置。
背景技術
多路閥是由兩個及兩個以上換向閥為主體的組合閥,用以操縱多個執行元件的運動,廣泛用于消防車、起重機等工程車輛中?,F有起重機的操作方式為操作者通過搖桿或者遙控進行吊機的各項動作(變幅、回轉或吊臂伸縮等),而為完成起重機的各項動作就得依靠多路閥的油路切換功能,例如本申請人在之前所申請的授權公告號為CN104197046B就有公開了“一種帶卸荷保護的多路閥”,如圖8所示通過操作對應起重機動作的操作桿(圖中未標注)可帶動主閥芯的左右滑動進而實現油路的切換。此種多路閥的油路切換依靠人為左右搖動操作桿實現,容易受到外界的干擾,工作穩定性以及重復精度較差。
發明內容
本發明的目的是提供一種抗外界干擾性強、工作穩定性以及重復精度較高的多路閥裝置。
本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種具有智能流量控制的多路閥裝置,其特征在于,包括至少二個并聯的換向聯,所述換向聯包括主閥體以及設于主閥體內并可相對主閥體發生左右位移的主閥芯,其中,所述主閥體的兩側分別設置有用于驅動主閥芯發生左右位移的比例減壓閥,所述比例減壓閥與PC控制面板連接。
通過采用上述技術方案,每個換向聯分別對應執行元件的其中一動作,通過PC控制面板與比例減壓閥的連接實現對比例減壓閥的啟閉控制,進而可控制主油路的高壓油輸入至相應的比例減壓閥內,而主油路的高壓油再通過等比例減壓后輸入至主閥體內,保證輸入至主閥體內的油壓在設定范圍內,而比例減壓閥的輸出壓力值曲線與主閥芯克服位移阻尼的曲線相吻合,進而可精確的帶動主閥芯于主閥體內的位移量確保油路的穩定切換,同時控制主閥芯的位移量還能控制進出油口的開度大小,進而實現輸出流量的智能控制,采用電液控制方式,工作重復精度較高,抗外界干擾性較強。
作為優選地,所述主閥芯的一端設置有用于檢測主閥芯位置信號的檢測單元,所述檢測單元包括設于主閥芯一端上的磁源元件以及相對主閥體保持靜止的磁感元件,所述磁源元件與磁感元件正對設置。
通過采用上述技術方案,主閥芯于主閥體內的位移量利用檢測單元來實現監控,便于外部的時時監控;具體主閥芯的位移量通過磁源元件相對磁感元件運動過程中,會導致的磁場的變化,磁感元件根據磁場的變化發出相應的傳感信號,此傳感信號可以通過外部連接的控制器進行接收,進而可方便的對主閥芯位移量或者油路處于的工作狀態進行時時監控,提高了工作時的安全性,同時還能作為比例減壓閥的監控反饋,當主閥芯的位移量超出/少于預計量時可對比例減壓閥進行調節或者調節主閥芯的位移阻尼,更好的提升主閥芯的位移精度,提高多路閥裝置的工作穩定性。
作為優選地,所述主閥芯的另一端還設置可驅動主閥芯左右位移的應急手動閥。
通過采用上述技術方案,當PC控制面板失效或者比例減壓閥損壞時,可以手動操作應急手動閥而驅動主閥芯的左右位移,實現手動切換油路,提高安全穩定性。
作為優選地,所述換向聯還包括連接在主閥體兩側的第一閥體與第二閥體,所述比例減壓閥分別連接于第一閥體與第二閥體上。
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