[發(fā)明專利]一種民用飛機(jī)綜合航空電子裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810138334.3 | 申請日: | 2018-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN108365461A | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 舒泳軍 | 申請(專利權(quán))人: | 寧德市益升智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/639 | 分類號: | H01R13/639;H01R13/52 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 352000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 供電部件 第二空腔 第一空腔 側(cè)端面 接槽 航空電子裝置 向上延伸 延伸設(shè)置 民用飛機(jī) 滑移槽 鎖滑槽 轉(zhuǎn)動(dòng)槽 航空電子設(shè)備 配合連接 前側(cè)內(nèi)壁 延伸末端 內(nèi)頂壁 | ||
本發(fā)明公開了一種民用飛機(jī)綜合航空電子裝置,包括機(jī)體、固定安裝在所述機(jī)體后側(cè)端面內(nèi)的供電部件以及用以與所述供電部件配合連接的航空電子設(shè)備,所述供電部件后側(cè)端面內(nèi)設(shè)有安接槽,所述安接槽前側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有鎖滑槽,所述鎖滑槽上側(cè)的所述供電部件內(nèi)設(shè)有第一空腔,所述第一空腔前側(cè)的所述供電部件內(nèi)設(shè)有向上延伸設(shè)置的第二空腔,所述第一空腔上側(cè)的所述供電部件內(nèi)設(shè)有向前側(cè)延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽前側(cè)延伸末端與所述第二空腔相連通設(shè)置,所述第二空腔內(nèi)頂壁內(nèi)設(shè)有向上延伸設(shè)置的第一滑移槽,所述安接槽上側(cè)的所述供電部件后側(cè)端面內(nèi)設(shè)有向前側(cè)延伸設(shè)置的第二滑移槽。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種民用飛機(jī)綜合航空電子裝置。
背景技術(shù)
航空領(lǐng)域中的航空電子設(shè)備一般是采用模塊化機(jī)箱的結(jié)構(gòu)形式,航空電子設(shè)備使用都需要將插頭插入到供電座中通電后才能使用,然而現(xiàn)有航空電子設(shè)備用的供電座基本都是安裝于機(jī)體中,供電座直接與供電電源連接,航空電子設(shè)備的插頭直接插入供電座中便可通電使用,雖然這種插接方式操作非常方便,但是由于插頭和供電座間并沒有設(shè)置任何鎖定結(jié)構(gòu),極易造成連接松動(dòng),使得無法正常的對電航空電子設(shè)備供電,且在松動(dòng)的同時(shí)極易引發(fā)觸電的危險(xiǎn),對乘客人身存在較大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種民用飛機(jī)綜合航空電子裝置,用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。
根據(jù)本發(fā)明的一種民用飛機(jī)綜合航空電子裝置,包括機(jī)體、固定安裝在所述機(jī)體后側(cè)端面內(nèi)的供電部件以及用以與所述供電部件配合連接的航空電子設(shè)備,所述供電部件后側(cè)端面內(nèi)設(shè)有安接槽,所述安接槽前側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有鎖滑槽,所述鎖滑槽上側(cè)的所述供電部件內(nèi)設(shè)有第一空腔,所述第一空腔前側(cè)的所述供電部件內(nèi)設(shè)有向上延伸設(shè)置的第二空腔,所述第一空腔上側(cè)的所述供電部件內(nèi)設(shè)有向前側(cè)延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽前側(cè)延伸末端與所述第二空腔相連通設(shè)置,所述第二空腔內(nèi)頂壁內(nèi)設(shè)有向上延伸設(shè)置的第一滑移槽,所述安接槽上側(cè)的所述供電部件后側(cè)端面內(nèi)設(shè)有向前側(cè)延伸設(shè)置的第二滑移槽,所述第二滑移槽前側(cè)延伸末端與所述第一滑移槽相連通設(shè)置,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽與所述第一空腔之間過渡配合連接有上下延伸設(shè)置的螺紋桿,所述螺紋桿頂部延伸末端伸入所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)且與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)頂壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接,所述螺紋桿底部延伸末端伸入所述第一空腔內(nèi)且與所述第一空腔內(nèi)底壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)的所述螺紋桿外表面上周向固設(shè)有第一錐齒輪,所述第一空腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有與所述螺紋桿螺紋配合連接的滑移塊,所述螺紋桿后側(cè)的所述第一空腔與所述鎖滑槽之間貫通設(shè)有連通槽,所述連通槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有上下延伸設(shè)置的鎖接桿,所述鎖接桿頂部延伸末端與所述滑移塊底部端面固定配合連接,所述第二空腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有動(dòng)力滑塊,所述動(dòng)力滑塊后側(cè)端面內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪底部動(dòng)力連接有固嵌于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)底壁內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),所述第一滑移槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有向下延伸設(shè)置的導(dǎo)移塊,所述導(dǎo)移塊底部延伸末端與所述動(dòng)力滑塊頂部末端固定配合連接,所述導(dǎo)移塊后側(cè)端面內(nèi)設(shè)有斜面推滑槽,所述導(dǎo)移塊頂部的所述第一滑移槽內(nèi)頂壓滑動(dòng)配合連接第一彈力件,所述第二滑移槽內(nèi)設(shè)有用以與所述導(dǎo)移塊動(dòng)力配合連接的推壓部件,所述供電部件下側(cè)的所述機(jī)體后側(cè)端面上固設(shè)有連接繩,所述連接繩遠(yuǎn)離所述機(jī)體一側(cè)設(shè)有用以與所述安接槽配合連接的防塵塞,所述防塵塞由擋接塊以及與所述擋接塊固定連接的密封塊組成,所述擋接塊遠(yuǎn)離所述密封塊一側(cè)與所述連接繩另一端固定配合連接,所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)外壁上固設(shè)有電子控制裝置,所述電子控制裝置與所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)電性連接,所述電子控制裝置用以控制所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)由所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制所述第二錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述航空電子設(shè)備包括連接部件以及電子設(shè)備機(jī)體,所述連接部件包括插接體、固定安裝在所述插接體左側(cè)端面的安接塊以及固定安裝在所述插接體右側(cè)端的導(dǎo)線,所述導(dǎo)線遠(yuǎn)離所述插接體一側(cè)末端與所述電子設(shè)備機(jī)體固定配合連接,所述安接塊遠(yuǎn)離所述插接體一側(cè)固設(shè)有鎖固件,所述鎖固件內(nèi)設(shè)有鎖固孔,所述鎖固件遠(yuǎn)離所述安接塊一側(cè)端面上固設(shè)有導(dǎo)電頭。
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