[發(fā)明專利]架橋機低位轉場工法

在審

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• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108221698A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳永剛;趙春豫;任素權;陳云凱;陳擁軍;邢宏;張立強;王帆;曹云;倪路鑫
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 林艷艷

本發(fā)明提供了一種架橋機低位轉場工法，屬于架橋機施工領域，包括以下步驟：將導梁拆除運走；加固機臂；安裝門式支架；收回后支腿頂升油缸；移動前提梁小車和后提梁小車在主梁中部制動；運梁車馱運伸縮機構駛入架橋機內部進行安裝；拆除前支腿頂升油缸和門式支架下半部；運梁車高位馱運架橋機至需穿過的大橋一側；安裝門式支架下半部并通過門式支架將架橋機降低；拆除門式支架下半部和前支腿，利用伸縮機構和運梁車將架橋機降低；低位通過大橋。本發(fā)明一種架橋機低位轉場工法操作簡單，安全可靠，無需吊運設備進入現(xiàn)場，減輕勞動強度，延長設備使用壽命，縮短施工周期，提高施工效率，節(jié)省施工成本，保證施工作業(yè)人員安全。

技術領域

本發(fā)明屬于架橋機施工技術領域，更具體地說，是涉及一種架橋機低位轉場工法。

背景技術

目前的箱梁架設工程中，工期緊，任務重，有時需要架橋機低位穿過大橋，而現(xiàn)場沒有吊車站位，需要低位穿過，必須將架橋機整體降低在一定高度，設備自帶轉場裝置為拼裝塊式，需要人工頻繁安拆拼裝塊，用運梁車緩沖機構升降調整高度在進行轉運，此種工藝需要人力轉換、頻繁拆裝，操作不安全、勞動強度大、工期長，且無法保證在規(guī)定時間內完成轉場任務。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種架橋機低位轉場工法，以解決現(xiàn)有技術中存在的架橋機轉場需要人力轉換，人工頻繁安拆拼裝塊，操作不安全，勞動強度大、工期長且無法保證在規(guī)定時間內完成轉場任務的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：提供一種架橋機低位轉場工法，包括以下步驟：

(1)將架橋機導梁拆除并用運梁車將其運至目的地；加固機臂；

(2)后支腿頂升油缸頂升后支腿，運梁車馱運門式支架進入架橋機內部并將門式支架安裝在后支腿旁側；收回后支腿頂升油缸；

(3)移動前提梁小車和后提梁小車在主梁中部制動；運梁車馱運1#伸縮機構和2#伸縮機構駛入架橋機內部，將1#伸縮機構和2#伸縮機構伸出與架橋機固定連接；

(4)收回并拆除前支腿頂升油缸；拆除門式支架下半部；

(5)運梁車高位馱運架橋機至需穿過的大橋一側；安裝門式支架下半部并通過門式支架將架橋機降低；

(6)拆除門式支架下半部，利用1#伸縮機構和2#伸縮機構繼續(xù)將架橋機降低；

(7)拆除架橋機前支腿；利用運梁車緩沖將架橋機進一步降低；

(8)將架橋機的高度降至低于大橋高度，檢查各部位達到安全穩(wěn)固后，低位通過大橋，運至目的地。

進一步地，所述門式支架包括頂橫梁、底橫梁、上立柱和下立柱；所述下立柱設置于底橫梁兩端；所述下立柱頂端通過折疊鉸座和上立柱連接；所述上立柱頂端與頂橫梁連接；所述底橫梁上還設置有底橫梁固定座。

進一步地，所述底橫梁固定座高度調節(jié)范圍為-500～150mm。

進一步地，所述上立柱和下立柱上設置有爬梯。

進一步地，所述門式支架下半部包括底橫梁、下立柱、底橫梁固定座。

進一步地，所述加固機臂的方式為在主梁機臂內部焊接加強筋板。

進一步地，所述收回后支腿頂升油缸的步驟之后將前提梁小車在主梁上移動距離后支腿中心31000mm處制動；將后提梁小車在主梁上移動距離后支腿中心5800mm處制動。

進一步地，所述1#伸縮機構頂部與架橋機機臂連接，底部與運梁車連接；所述2#伸縮機構頂部與架橋機機臂連接，底部與運梁車連接。

進一步地，所述1#伸縮機構位于運梁車前面第二個輪胎的上方；所述2#伸縮機構位于運梁車后面第二個輪胎上方。