[發(fā)明專利]交通工具及其控制方法、控制裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810134824.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108438128B | 公開(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁玉斌;鄧申;陳中元 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 納恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M6/45 | 分類號(hào): | B62M6/45;B62M6/50;B62K11/00 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270 | 代理人: | 張振偉;張穎玲 |
| 地址: | 100192 北京市海淀區(qū)西小口*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交通工具 及其 控制 方法 裝置 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種交通工具及其控制方法、控制裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明實(shí)施例提供的交通工具,包括:車身;車輪,安裝在車身上;驅(qū)動(dòng)模組,安裝在所述車身上,用于向所述車輪提供運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力第一踏板,安裝所述車身的上表面;第二踏板,安裝所述車身的上表面;第一信號(hào)發(fā)生器,用于檢測(cè)所述第一踏板的第一受力狀況信息;第二信號(hào)發(fā)生器,用于檢測(cè)所述第二踏板的第二受力狀況信息;控制器,分別與所述第一信號(hào)發(fā)生器及所述第二信號(hào)發(fā)生器連接,用于根據(jù)所述第一受力狀況信息及所述第二受力狀況信息,生成控制所述車輪轉(zhuǎn)向的控制信號(hào)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種交通工具及其控制方法、控制裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
平衡車或體感車是交通工具的一種,一般均設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置,用于轉(zhuǎn)向。在現(xiàn)有技術(shù)中,所述轉(zhuǎn)向裝置可包括立桿式的轉(zhuǎn)向裝置,由用戶利用膝蓋或手操作立桿,從而控制移動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)向。但是立桿式的轉(zhuǎn)向裝置在會(huì)占用較大的縱向空間,且為了確保其強(qiáng)度還具有一定的自身重量,導(dǎo)致用戶的攜帶及運(yùn)輸?shù)炔环奖恪?/p>
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明實(shí)施例期望提供一種交通工具、轉(zhuǎn)向控制方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì),至少部分解決上述問題。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供一種交通工具,包括:
車身;
車輪,安裝在車身上;
驅(qū)動(dòng)模組,安裝在所述車身上,用于向所述車輪提供運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力;
第一踏板,安裝所述車身的上表面;
第二踏板,安裝所述車身的上表面;
第一信號(hào)發(fā)生器,用于檢測(cè)所述第一踏板的第一受力狀況信息;
第二信號(hào)發(fā)生器,用于檢測(cè)所述第二踏板的第二受力狀況信息;
控制器,分別與所述第一信號(hào)發(fā)生器及所述第二信號(hào)發(fā)生器連接,用于根據(jù)所述第一受力狀況信息及所述第二受力狀況信息,生成控制所述交通工具運(yùn)動(dòng)的控制信號(hào)。
可選地,所述控制器,具體用于根據(jù)所述第一受力狀況信息及所述第二受力狀況信息,確定出作用于所述第一踏板和所述第二踏板的第一平面內(nèi)的力形成的第一力矩,根據(jù)所述第一力矩生成控制所述交通工具轉(zhuǎn)向的第一控制信號(hào);其中,所述第一平面為平行于所述第一踏板和所述第二踏板的平面。
可選地,所述控制器,具體用于根據(jù)所述第一受力狀況信息及所述第二受力狀況信息,確定出作用于所述第一踏板和所述第二踏板的第二平面內(nèi)的力形成的第二力矩,根據(jù)所述第二力矩生成控制所述交通工具直行的第二控制信號(hào),其中,所述第二平面垂直于所述第一平面。
可選地,所述車身上設(shè)置有第一容置腔及第二容置腔;
所述第一踏板活動(dòng)安裝在所述第一容置腔內(nèi);所述第二踏板活動(dòng)安裝在所述第二容置腔內(nèi);
所述第一信號(hào)發(fā)生器為兩組,一組安裝在所述第一容置腔的第一側(cè)面,另一組安裝在所述第一容置腔的第二側(cè)面;
所述第二信號(hào)發(fā)生器為兩組,一組安裝在所述第二容置腔的第一側(cè)面,另一組安裝在所述第二容置腔的第二側(cè)面;
所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面相對(duì)設(shè)置。
可選地,所述第一踏板至少部分是由導(dǎo)體材質(zhì)或半導(dǎo)體材質(zhì)構(gòu)成,且為所述第一信號(hào)發(fā)生器的組成部分;
所述第二踏板至少部分是由導(dǎo)體材質(zhì)或半導(dǎo)體材質(zhì)構(gòu)成,且為所述第二信號(hào)發(fā)生器的組成部分;
所述第一踏板的形變能夠改變所述第一信號(hào)發(fā)生器形成的電信號(hào);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于納恩博(北京)科技有限公司,未經(jīng)納恩博(北京)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810134824.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M6-00 由乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助動(dòng)力源的輪式車輛,例如帶燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)
B62M6-10 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-40 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助電動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-80 .附件,例如電源;其布置
B62M6-85 ..太陽能電池
B62M6-90 ..電池
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





