[發(fā)明專利]汽車離合器總泵內(nèi)漏量測量方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810132759.3
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108444655B
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明旭;張宇飛;王桂群;王煒;李廣府;劉益滔;尚文博;向青松;李雪龍
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 41114 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 韓鵬程

本發(fā)明公開了一種汽車離合器總泵內(nèi)漏量測量方法包括以下步驟：第一步，按照汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)組裝模擬測量臺架，模擬測量臺架包括離合器總成和總泵，總泵依次通過離合器軟管、離合器油管與分泵相連接，總泵的連接叉上設(shè)置有總泵力和位移傳感器，離合器油管上設(shè)置有壓力傳感器，分泵的推桿上設(shè)置有分泵力和位移傳感器；離合器總成的膜片彈簧分離指上設(shè)置有分離軸承，分離軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有分離撥叉，分離撥叉與分泵相連接；第二步，參數(shù)測量，第三步，計(jì)算體積變化率和內(nèi)漏量。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于測量參數(shù)少、方法簡單，為離合器總泵內(nèi)漏量測量提供了一種行之有效的分析方法，能夠準(zhǔn)確反映出離合器總泵的內(nèi)漏量，確保行車安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及總泵試驗(yàn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車離合器總泵內(nèi)漏量測量方法。

背景技術(shù)

離合器操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和的一套機(jī)構(gòu)，它起始于離合器踏板，終止于飛輪殼內(nèi)的分離軸承。其中，液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)主要包括離合器總泵（即主缸）、離合器分泵（即工作缸）和管路系統(tǒng)，因其具有質(zhì)量小、摩擦阻力小、結(jié)構(gòu)簡單、布置方便和接合柔和等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。但是，當(dāng)汽車進(jìn)行連續(xù)換擋操作時(shí)，總泵容易出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象，而導(dǎo)致?lián)Q擋卡滯，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致不能換擋。因而在總泵安裝前，通常需要檢測離合器總泵的內(nèi)漏量，以滿足汽車在連續(xù)換擋等極端工況下仍能正常換擋的性能需求。但是，現(xiàn)有的測量方法很難區(qū)分離合器總泵皮碗變形、制動(dòng)液壓縮量和泄漏等過程，準(zhǔn)確性差。因而如何設(shè)計(jì)一種能夠準(zhǔn)確測量離合器總泵內(nèi)漏量的分析方法是本領(lǐng)域技術(shù)人員研究的重要領(lǐng)域。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種測量簡單、準(zhǔn)確性高的汽車離合器總泵內(nèi)漏量測量方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術(shù)方案：

本發(fā)明所述的汽車離合器總泵內(nèi)漏量測量方法包括以下步驟：

第一步，組裝模擬測量臺架

按照汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)組裝模擬測量臺架，模擬測量臺架包括離合器總成和由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的總泵，所述總泵依次通過離合器軟管、離合器油管與分泵相連接，總泵的連接叉上設(shè)置有總泵力和位移傳感器，所述離合器油管上設(shè)置有壓力傳感器，所述分泵的推桿上設(shè)置有分泵力和位移傳感器；所述離合器總成的膜片彈簧分離指上設(shè)置有分離軸承，所述分離軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有分離撥叉，所述分離撥叉與所述分泵相連接；

第二步，參數(shù)測量

通過伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)總泵和分泵按照一定的速度作動(dòng)，通過總泵力和位移傳感器測得總泵力F₁、總泵位移S₁，通過分泵力和位移傳感器測得分泵力F₂、分泵位移S₂，通過壓力傳感器測離合器油管內(nèi)制動(dòng)液的壓力P，離合器油管內(nèi)制動(dòng)液壓降為0的起始壓力為P₀、終點(diǎn)壓力為P_終；

第三步，計(jì)算

1）按下式（1）計(jì)算總泵的體積變化率：

（1）；

其中，式中是總泵的缸體內(nèi)徑，是分泵的缸體內(nèi)徑，是離合器油管的內(nèi)徑，V₀是總泵、分泵和離合器油管的初始工作容積之和，L₁是總泵內(nèi)制動(dòng)液的初始長度，L₂是分泵內(nèi)制動(dòng)液的初始長度，L₃是離合器油管的長度；

2）按下式（2）計(jì)算總泵的內(nèi)漏量：

（2）