[發明專利]一種運動模式切換機構

在審

• 申請號: 201810132152.5
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108457203A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 安徽蘭兮工程技術開發有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種運動模式切換機構，其特征在于：包括一截活動軌道(401)，以及沿活動軌道(401)的長度與活動軌道(401)構成滑動配合的滑車(400)，吊掛機構(200)通過一升降機構與滑車(400)相連，所述升降機構被裝配為：當升降機構沿豎直方向伸展時，能夠使活動軌道(401)與高架橋護欄(102)頂面抵觸，并使吊掛機構(200)與高架橋護欄(102)頂面分離；當升降機構沿豎直方向收縮時，能夠使吊掛機構(200)與高架橋護欄(102)頂面抵觸，并使活動軌道(401)與高架橋護欄(102)頂面分離；所述活動軌道(401)與滑車(400)之間還設有用于驅動滑車(400)在活動軌道(401)上滑動的滑車驅動機構。

2.根據權利要求1所述的運動模式切換機構，其特征在于：所述升降機構包括兩根相互平行且等長的連桿(406)，兩連桿(406)的兩端分別與滑車(400)和吊掛機構(200)鉸接，且四者共同構成一平行四連桿機構；所述滑車(400)與吊掛機構(200)之間設有用于驅動兩者相對升降的升降驅動機構。

3.根據權利要求3所述的運動模式切換機構，其特征在于：所述升降驅動機構包括拉桿(204)和杠桿(201)，所述拉桿(204)的一端與滑車(400)鉸接，另一端與杠桿(201)鉸接，所述杠桿(201)的一端與吊掛機構(200)鉸接，杠桿(201)的另一端供人手握持以扳動該杠桿(201)，所述杠桿(201)上供人手握持的部位的力臂大于拉桿(204)鉸接點處的力臂。

4.根據權利要求4所述的運動模式切換機構，其特征在于：所述活動軌道(401)包括位于上層的引導部(4011)和位于下層的支撐部(4012)，所述引導部(4011)和支撐部(4012)的其中一端相互鉸接，另一端設有抬升機構用于調節引導部(4011)和支撐部(4012)之間的相對夾角。

5.根據權利要求5所述的運動模式切換機構，其特征在于：所述抬升機構為一臺剪式千斤頂(404)，所述剪式千斤頂(404)的底座與支撐部(4012)固接，剪式千斤頂(404)的頂頭上設有一根水平銷軸(407)，該銷軸(407)的軸線沿活動軌道(401)的寬度方向布置，該銷軸(407)與引導部(4011)上開設的水平腰型孔(408)構成滑動配合。

6.根據權利要求6所述的運動模式切換機構，其特征在于：所述引導部(4011)包括兩根槽口相對設置的槽鋼，兩槽鋼的兩端通過鋼板焊接固定，所述滑車(400)兩側設有滾輪，所述滾輪內陷與兩側槽鋼內并與槽鋼構成滾動配合；所述剪式千斤頂(404)的螺桿端部設有一棘輪扳手(405)。

7.根據權利要求7所述的運動模式切換機構，其特征在于：所述引導部(4011)兩槽鋼的頂壁上靠近所述抬升部的一端設有供所述滑車(400)的滾輪進出的拆卸口(409)，所述拆卸口(409)下方設有與槽鋼可拆卸式連接的限位塊(410)，所述限位塊(410)被裝配為當限位塊(410)安裝在槽鋼上時，限位塊(410)能夠阻止滾輪進出拆卸口(409)。

8.一種高架橋外壁設施檢修支架，其特征在于：包含權利要求1至8任一項所述運動模式切換機構。