[發明專利]物流管理車

在審

• 申請號: 201810132115.4
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108438900A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 岳朝雷
• 申請（專利權）人: 安徽菲揚新材料有限公司
• 主分類號: B65G49/00
• 分類號: B65G49/00;B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 合肥道正企智知識產權代理有限公司 34130
• 代理人: 吳瓊

本發明涉及物流管理車，包括一轉運擺放車和一派發三輪車；轉運擺放車包括有一車板平臺、四個可制動性萬向輪、四個豎柱、一載重升降板、一載物箱、一防護外殼、第一控制器、四個直角三角形狀的拼裝板；派發三輪車包括帶有駕駛室和廂體的三輪車本體，廂體包括第一廂體、及用于存放轉運擺放車的第二廂體、第二控制器；第二廂體內固定有用于提升轉運擺放車直線上下升降的升降提升裝置。本發明提供的轉運擺放車可供快遞員將物流大貨車上的快遞包裹轉運至快遞分發點的房內，也可以用于擺放派發快遞；該派發三輪車可供快遞員駕駛運輸快遞包裹至小區門口以發放快遞，同時，轉運擺放車也可以與派發三輪車組合使用用于轉運、擺放及派發快遞包裹。

技術領域

本發明涉及物流設備技術領域，尤其涉及物流管理車。

背景技術

隨著生活水平的提高和電商的發展，物流快遞行業在生活中越來越重要，而在快遞運至代收點時需要將快遞包裹從大貨車上取下，搬運至屋內，鋪開供物主來領取或者轉運至某小區門口派發給物主。傳統快遞包裹從大貨車上卸下搬至屋內都是由人工搬運，需要反復來回搬運，過程繁瑣、效率低；而且，傳統方式也缺少用于擺放和派發快遞的設備，存在不便。

發明內容

本發明的目的是為了提供一種物流管理車，用于快遞包裹的轉運、擺放和派發工作。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：物流管理車，包括一轉運擺放車和一派發三輪車；所述轉運擺放車包括有一個車板平臺、均勻固定在車板平臺底面上的四個可制動性萬向輪、均勻豎向固定在車板平臺上四個拐角處的豎柱、一個載重升降板、一個載物箱、一口字型防護外殼、固定在防護外殼上的第一控制器；所述防護外殼位于車板平臺上方且防護外殼底端與車板平臺上表面之間存在間距，四個豎柱分別固定在防護外殼內的四個拐角處；四個豎柱之間合圍出與載物箱相對應的升降空間，所述豎柱內開設有豎向分布的容納腔，且豎柱對應升降空間的側面上還開設有將容納腔與升降空間相連通的滑動腔，滑動腔頂端延伸至豎柱頂面，載物箱固定在載重升降板上，載重升降板置于升降空間內，且轉運擺放車還包括有用于驅動載重升降板直線上下往復運動的升降驅動裝置；

所述載物箱包括有一個位于下部且頂部敞口的方形箱體、及四個分別可上下翻轉地鉸接在箱體對應四個側邊頂部的翻轉板，左右兩側的所述翻轉板外側壁上固定有與滑動腔相對應的滑動條；四個翻轉板內側壁底端分別固定有一連接副座，箱體內側壁頂端固定有與各連接副座相對應的連接主座；所述防護外殼的四個側面頂端分別鉸接有可上下翻轉的支撐板，支撐板上表面上嵌入有與滑動條相對應的卡槽，防護外殼上固定有用于驅動支撐板上下翻轉的第一電動伸縮桿，第一電動伸縮桿電連接于第一控制器；

所述轉運擺放車還包括有四個直角三角形狀的拼裝板，利用一個拼裝板將相鄰的兩個水平分布狀態下的翻轉板可拆卸地拼裝在一起；所述拼裝板一側直角邊上向外延伸有插板、另一側直角邊上固定有磁性塊，水平分布的相鄰兩翻轉板的相鄰兩側邊中一個側邊上開設有與插板相對應的插槽、另一個側邊上固定有與磁性塊相吸附固定的鐵質塊，且同一翻轉板的一側邊開設插槽、另一側邊固定鐵質塊；水平分布的相鄰兩翻轉板之間放置一個拼裝板，拼裝板的一側通過插板與插槽卡接配合實現固定連接、另一側通過磁性塊與鐵質塊吸附固定；

所述派發三輪車包括帶有駕駛室和廂體的三輪車本體，所述廂體包括位于前端的第一廂體、及位于后端且用于存放轉運擺放車的第二廂體、及固定在第二廂體外側壁上的第二控制器；所述第二廂體的后端面上開設有后進出口，該后進出口頂端轉動連接有一可上下翻轉的后開門；