[發明專利]電動車車架

在審

• 申請號: 201810131811.3
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN108357607A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 謝繼發;吳南
• 申請（專利權）人: 東莞市臺鈴車業有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62K19/30
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

1.一種電動車車架，其特征在于，包括，

電池外殼，所述電池外殼內部為容納腔，所述容納腔用于安裝電池；所述電池外殼相對的兩端分別為第一端和第二端，所述第一端設有車頭安裝件，所述車頭安裝件用于安裝電動車的車頭部件；

電機外殼，所述電機外殼包括頂蓋和兩個側蓋，所述頂蓋的一表面與所述第二端聯接固定，兩個所述側蓋分別布置于所述頂蓋相對的兩側，兩個所述側蓋均與所述頂蓋聯接固定，兩個所述側蓋之間留有用于安裝電機的空間；以及

后平叉，所述后平叉與所述電機外殼聯接，所述后平叉用于安裝電動車的車尾部件。

2.根據權利要求1所述電動車車架，其特征在于，所述第二端與所述容納腔導通，所述頂蓋的表面設有接線孔，所述接線孔與所述容納腔相對。

3.根據權利要求1所述電動車車架，其特征在于，

所述頂蓋包括相對布置的左側邊和右側邊，所述左側邊與其中一個所述側蓋聯接，所述右側邊與另外一個所述側蓋聯接；

所述頂蓋還包括相對布置的前側邊和后側邊，所述前側邊和所述后側邊均置于所述左側邊和所述右側邊之間，所述后側邊上設有第一耳板；

所述電池外殼的一側面為安裝面，所述安裝面與所述后側邊置于同一側，所述安裝面上設有軸臺；

所述電動車車架還包括有支架，所述第一耳板和所述軸臺均與所述支架聯接，所述支架用于安裝電動車的座椅部件。

4.根據權利要求3所述電動車車架，其特征在于，所述支架包括第一框架和第二框架，所述第一框架的一側與所述第二框架的一側活動聯接，所述第一框架相對的另一側與所述軸臺活動聯接，所述第二框架相對的另一側與所述第一耳板活動聯接。

5.根據權利要求4所述電動車車架，其特征在于，

所述第一框架包括兩平行布置的第一連桿，兩個所述第一連桿分別與所述軸臺相對的兩側活動聯接；

所述第二框架包括兩平行布置的第二連桿，兩個所述第二連桿分別與所述第一耳板相對的兩側活動聯接。

6.根據權利要求3所述電動車車架，其特征在于，

所述后平叉上設有第二耳板，所述后平叉與所述電機外殼活動聯接，所述后平叉能以所述活動聯接處為轉動中心，以轉向和轉離所述安裝面；

所述電動車車架還包括有避震器，所述避震器的一端與所述第一耳板活動聯接，所述避震器的另一端與所述第二耳板活動聯接。

7.根據權利要求6所述電動車車架，其特征在于，

所述第一耳板和所述第二耳板均為兩個；

所述避震器一端置于兩個所述第一耳板中，并與兩個所述第一耳板活動聯接；

所述避震器的另一端置于兩個所述第二耳板之間，并與兩個所述第二耳板活動聯接。

8.根據權利要求3所述電動車車架，其特征在于，所述車頭安裝件設有空心管，所述空心管相對于所述第一端斜向布置，所述第一端與所述空心管的間距在接近所述安裝面的方向上逐漸增大。

9.根據權利要求3所述電動車車架，其特征在于，其中一個所述側蓋的外表面安裝有鏈蓋，該所述側蓋與所述鏈蓋之間留有用于安裝鏈條的空間，該所述側蓋在被所述鏈蓋覆蓋的范圍內設有軸孔。

10.根據權利要求1所述電動車車架，其特征在于，兩個所述側蓋的外部均聯接有腳踏。