[發明專利]一種車輛落水應急控制方法有效
| 申請號： | 201810131715.9 | 申請日： | 2018-02-09 |
| 公開（公告）號： | CN108382344B | 公開（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發明（設計）人： | 汪偉;張焱;劉若晨;貝紹軼 | 申請（專利權）人： | 江蘇理工學院 |
| 主分類號： | B60R21/00 | 分類號： | B60R21/00;B60R21/01 |
| 代理公司： | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 張福敏 |
| 地址： | 213001 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣囊 充氣系統 落水 氣體質量流量控制器 報警系統 應急控制 充氣 數據信號傳遞 控制器 可浮動 彈出 采集 返回 脫離 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛落水應急控制方法，其特征在于，在車輛落水后，所述應急控制方法包括以下步驟：
S1：將采集的數據信號傳遞至控制器；
S2：判斷所述車輛是否落水，若“是”，則進行S3，若“否”，則返回S1；
S3：啟動氣體質量流量控制器，以使得其控制多個氣囊充氣系統充氣；同時，啟動設置在氣囊充氣系統上的報警系統；
S4：彈出所述氣囊充氣系統中的氣囊，以使得可浮動的所述報警系統在所述氣囊的彈力下脫離所述氣囊充氣系統；
S5：調整所述氣體質量流量控制器至最大充氣速率。
2.根據權利要求1所述的一種車輛落水應急控制方法，其特征在于，在S2后，還包括S201：判斷所述車輛為自由落體落水還是斜坡落水，若是“自由落體落水”，則在S4和S5之間還需要進行S401：調整所述車輛至水平狀態；若是“斜坡落水”，則直接進行S3、S4、S5。
3.根據權利要求2所述的一種車輛落水應急控制方法，其特征在于，所述數據信號包括水壓力信號和加速度信號，在所述水壓力信號超過預定值，所述加速度信號為9.8m/s2時，則判斷所述車輛自由落體落水；在所述水壓力信號超過預定值，而所述加速度信號不滿足9.8m/s2，時，則判斷所述車輛斜坡落水。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇理工學院，未經江蘇理工學院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810131715.9/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種環保低成本燙印格柵
- 下一篇：一種車輛的逃生系統及其控制方法、車輛
