[發(fā)明專利]基于圖像處理的安保系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810131220.6
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108256502B
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王剛
• 申請（專利權(quán)）人: 秦皇島嘉創(chuàng)光電科技有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/46;B60Q9/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 黃耀鈞

本發(fā)明涉及一種基于圖像處理的安保系統(tǒng)，包括：車門檢測設(shè)備，設(shè)置在汽車的前端，分別與汽車的四個車門控制器連接，所述車門檢測設(shè)備用于接收各個車門的當前狀態(tài)，所述車門檢測設(shè)備還用于在確定四個車門都為關(guān)閉狀態(tài)時，發(fā)出車門上鎖信號，否則，發(fā)出車門未鎖信號并同時發(fā)出未鎖的車門位置；發(fā)動機狀態(tài)分析設(shè)備，用于檢測發(fā)動機是否處于熄火狀態(tài)，以相應發(fā)出熄火檢測信號或運行檢測信號；攝像啟動設(shè)備，用于在接收到所述熄火檢測信號以及所述車門上鎖信號時，控制車內(nèi)拍攝機構(gòu)進入拍攝模式。通過本發(fā)明，能夠進一步提高汽車的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及安保領(lǐng)域，尤其涉及一種基于圖像處理的安保系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟水平和科學技術(shù)的飛速發(fā)展，人們的安全防范意識也越來越高。為了對付各種各樣的經(jīng)濟刑事犯罪，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)的安全，采用高科技手段預防和制止犯罪已成為保安領(lǐng)域里的共識。

然而，往常傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控及報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)受到當時技術(shù)發(fā)展水平的局限，電視監(jiān)控系統(tǒng)大多只能在現(xiàn)場進行監(jiān)視，聯(lián)網(wǎng)報警網(wǎng)絡(luò)雖然能進行較遠距離的報警信息傳輸，但存在著容易誤報，傳輸?shù)膱缶畔⒑唵危荒軅鬏斠曨l圖像等缺點，無法及時準確地了解事發(fā)現(xiàn)場的狀況，報警事件確認困難，系統(tǒng)效率較低，久而久之會使保安人員放松警惕，產(chǎn)生麻痹松懈的思想。

以前傳統(tǒng)的遠距離圖像傳輸，一般采用專門光纜或微波進行傳遞，容易受到地形和線路的限制，且造價極高，一般用戶難以接受，因此，不易推廣應用。

另外，傳統(tǒng)系統(tǒng)只是在事件發(fā)生后，才派人到現(xiàn)場取錄像帶，翻查事件發(fā)生的經(jīng)過，但常常已是事發(fā)多時，無法知道事發(fā)前一段期間情景，而且錄像帶的圖像一般不夠清晰。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車窗體開縫報警平臺，能夠在車主關(guān)閉發(fā)動機且對四個車門上鎖后，主動檢測車窗的位置以及車窗的縫隙，尤為重要的是，在對窗體目標識別的過程中，采用對待識別圖像分析邊緣線的方式獲取目標區(qū)域和非目標區(qū)域，在目標區(qū)域的后續(xù)識別失敗后，反饋以調(diào)節(jié)待識別圖像對目標區(qū)域的獲取，并循環(huán)識別過程直到識別成功為止。

更具體地，本發(fā)明至少具備以下幾處重要的發(fā)明點：

(1)采用對待識別圖像分析邊緣線的方式獲取目標區(qū)域和非目標區(qū)域，更為關(guān)鍵的是，在目標區(qū)域的后續(xù)識別失敗后，反饋以調(diào)節(jié)待識別圖像對目標區(qū)域的獲取，并循環(huán)識別過程直到識別成功為止，這種循環(huán)反饋的目標識別方式，減少了識別的運算數(shù)據(jù)量和計算復雜度；

(2)基于窗體區(qū)域和非窗體區(qū)域二者明度分布不同的特點對窗體目標進行識別，提高了窗體目標的識別精度；

(3)通過攝像頭內(nèi)建的紋理檢測單元分析預采集圖像的紋理變化幅度，以基于獲得的紋理變化幅度調(diào)整攝像頭最終拍攝圖像的實時分辨率，從而在保證后續(xù)圖像處理效果的同時，減少了不必要的圖像運算和能量損耗；

(4)在精確的窗體檢測的基礎(chǔ)上，對車窗的開縫情況進行檢測，以在汽車無人情況下，對開縫情況進行及時報警。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種汽車窗體開縫報警平臺，所述平臺包括：

車門檢測設(shè)備，設(shè)置在汽車的前端，分別與汽車的四個車門控制器連接，所述車門檢測設(shè)備用于接收各個車門的當前狀態(tài)，所述車門檢測設(shè)備還用于在確定四個車門都為關(guān)閉狀態(tài)時，發(fā)出車門上鎖信號，否則，發(fā)出車門未鎖信號并同時發(fā)出未鎖的車門位置；

發(fā)動機狀態(tài)分析設(shè)備，設(shè)置在汽車的前端，與汽車的發(fā)動機連接，所述發(fā)動機狀態(tài)分析設(shè)備用于檢測發(fā)動機是否處于熄火狀態(tài)，以相應發(fā)出熄火檢測信號或運行檢測信號；

攝像啟動設(shè)備，分別與所述發(fā)動機狀態(tài)分析設(shè)備和所述車門檢測設(shè)備連接，所述攝像啟動設(shè)備用于在接收到所述熄火檢測信號以及所述車門上鎖信號時，控制車內(nèi)拍攝機構(gòu)進入拍攝模式，否則，控制車內(nèi)拍攝機構(gòu)退出拍攝模式；