[發(fā)明專利]燃料噴射量控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810129696.6
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108425758B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 北爪昭譽;井戶側(cè)正直
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14;F02D41/24;F02D41/30
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種燃料噴射量控制裝置，控制內(nèi)燃機中的噴射器的燃料噴射量，其中，

所述內(nèi)燃機具備將漏出到曲軸箱的竄氣向進(jìn)氣中放出的竄氣換氣系統(tǒng)，

所述燃料噴射量控制裝置具備：

空燃比反饋校正部，基于空燃比的檢測結(jié)果，以使空燃比接近目標(biāo)空燃比的方式對所述燃料噴射量進(jìn)行校正；

反映率設(shè)定部，設(shè)定與竄氣向進(jìn)氣中的放出量成比例的反映率；

稀釋校正部，將所述反映率乘以稀釋學(xué)習(xí)值之積作為校正值來對所述燃料噴射量進(jìn)行校正；及

稀釋學(xué)習(xí)部，以使由所述空燃比反饋校正部對所述燃料噴射量的校正量接近0的方式更新所述稀釋學(xué)習(xí)值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料噴射量控制裝置，

所述反映率設(shè)定部以吸入空氣量越多則所述反映率越小的方式設(shè)定所述反映率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料噴射量控制裝置，

所述稀釋學(xué)習(xí)部將發(fā)動機油的燃料稀釋量為既定值以上作為條件來進(jìn)行所述稀釋學(xué)習(xí)值的更新，

所述燃料噴射量控制裝置具備后續(xù)處理部，該后續(xù)處理部將所述燃料稀釋量小于既定值作為條件來進(jìn)行后續(xù)處理，該后續(xù)處理是根據(jù)所述稀釋學(xué)習(xí)值對空燃比學(xué)習(xí)值進(jìn)行修正之后使稀釋學(xué)習(xí)值成為0的處理。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料噴射量控制裝置，

所述空燃比學(xué)習(xí)值針對根據(jù)吸入空氣量劃分出的每個學(xué)習(xí)區(qū)域獨立設(shè)定，且對各學(xué)習(xí)區(qū)域分別設(shè)定反映系數(shù)，

所述后續(xù)處理部將各學(xué)習(xí)區(qū)域的空燃比學(xué)習(xí)值分別修正各學(xué)習(xí)區(qū)域的反映系數(shù)乘以所述稀釋學(xué)習(xí)值之積的量。