[發明專利]一種駐車機構耐久試驗裝置

有效

• 申請號: 201810129444.3
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108318247B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 劉佃濤;葛宗強;師愿;劉春峰;李向兵;楊偉龍;吳賢靜;陳旭;王利明
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M17/007
• 代理公司: 11252 北京維澳專利代理有限公司
• 代理人: 周放;逄京喜<國際申請>=<國際公布>=

1.一種駐車機構耐久試驗裝置，其特征在于，包括氣源裝置(1)、回路控制單元(2)和氣缸，所述氣缸被活塞分隔成第一腔室(3)和第二腔室(4)，所述氣源裝置(1)通過第一管路與所述第一腔室(3)連通，所述氣源裝置(1)通過第二管路與所述第二腔室(4)連通，所述氣缸的伸縮桿伸出所述第二腔室(4)與駐車機構(5)的換擋桿連接；

所述回路控制單元(2)用于控制所述氣源裝置(1)與所述第一腔室(3)或者所述第二腔室(4)連通或者切斷；

還包括連接部件，所述連接部件設于所述伸縮桿與所述換擋桿之間，所述連接部件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件一端與所述伸縮桿垂直連接，另一端與所述第二連接件垂直連接，所述第二連接件為可伸縮結構，所述第二連接件可沿所述第一連接件的長度方向滑動。

2.根據權利要求1所述的駐車機構耐久試驗裝置，其特征在于，還包括壓力控制單元(6)，所述壓力控制單元(6)設于所述氣源裝置(1)與所述回路控制單元(2)之間，所述壓力控制單元(6)用于控制所述氣源裝置(1)的出口壓力。

3.根據權利要求1所述的駐車機構耐久試驗裝置，其特征在于，還包括限位開關(7)，所述限位開關(7)設于所述氣缸的兩端，所述限位開關(7)用于獲取所述活塞的位移并發送信號至所述回路控制單元(2)。

4.根據權利要求3所述的駐車機構耐久試驗裝置，其特征在于，所述限位開關(7)為磁性開關，所述活塞的兩端設有磁環。

5.根據權利要求1所述的駐車機構耐久試驗裝置，其特征在于，所述回路控制單元(2)包括兩位兩通換向閥，所述兩位兩通換向閥設于所述氣源裝置(1)與所述氣缸之間，所述兩位兩通換向閥處于左位時，所述氣源裝置(1)通過所述第一管路與所述第一腔室(3)連通，所述兩位兩通換向閥處于右位時，所述氣源裝置(1)通過所述第二管路與所述第二腔室(4)連通。

6.根據權利要求2所述的駐車機構耐久試驗裝置，其特征在于，所述壓力控制單元(6)包括壓力控制閥。

7.根據權利要求1所述的駐車機構耐久試驗裝置，其特征在于，還包括計數器(20)，所述計數器(20)設于所述氣缸上，所述計數器(20)用于獲取所述氣缸的往返運行次數并發送信號至所述回路控制單元(2)。