[發明專利]用于內燃發動機的異常診斷裝置及異常診斷方法

在審

• 申請號: 201810126832.6
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108487996A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 片山章弘
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/02
• 分類號: F02D41/02;F02D41/06;F02D41/14;F02D41/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;高源

1.一種用于內燃發動機的異常診斷裝置，所述內燃發動機包括多個氣缸，所述異常診斷裝置的特征在于包括：

電子控制單元，所述電子控制單元構造成：

執行升溫處理以使對來自所述氣缸的排氣進行凈化的催化劑的溫度升高，所述升溫處理是用以將所述多個氣缸中的至少一個氣缸的空燃比控制為低于理論空燃比的濃空燃比并將其他氣缸中的每個氣缸的空燃比控制為高于所述理論空燃比的稀空燃比的處理；

判定所述內燃發動機是否處于在所述多個氣缸中的至少一個氣缸中發生失火的異常狀態；

當所述電子控制單元判定所述內燃發動機處于所述異常狀態時，存儲所述異常狀態下的以下值(i)至(iv)，

(i)內燃發動機轉速，

(ii)內燃發動機負荷，

(iii)內燃發動機冷卻劑溫度，和

(iv)指示所述升溫處理是否被執行的執行狀態；以及

當所述電子控制單元判定當前的內燃發動機轉速、當前的內燃發動機負荷以及當前的內燃發動機冷卻劑溫度與所存儲的內燃發動機轉速、所存儲的內燃發動機負荷以及所存儲的內燃發動機冷卻劑溫度具有相同的值或者落入所存儲的內燃發動機轉速、所存儲的內燃發動機負荷以及所存儲的內燃發動機冷卻劑溫度的預定的指定范圍內并且當前的升溫處理執行狀態與所存儲的升溫處理執行狀態相匹配時，判定所述內燃發動機是否已經從所述異常狀態恢復至正常狀態。

2.根據權利要求1所述的異常診斷裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構造成：當所述電子控制單元判定所述內燃發動機在所述升溫處理期間處于所述異常狀態時，存儲與經所述升溫處理控制的所述濃空燃比與所述稀空燃比之間的差值相關聯的參數值，并且

所述電子控制單元構造成：判定經所述升溫處理控制的當前的參數值是否與所存儲的參數值相同或者落入所存儲的參數值的預定的指定范圍內。

3.根據權利要求1或2所述的異常診斷裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構造成：當所述電子控制單元判定所述內燃發動機在所述升溫處理期間處于所述異常狀態時，存儲指示經所述升溫處理控制成所述濃空燃比和所述稀空燃比中的一者的氣缸的信息，并且

所述電子控制單元構造成：判定經所述升溫處理控制成所述濃空燃比和所述稀空燃比中的一者的當前氣缸是否與由所存儲的信息指示的氣缸相匹配。

4.一種用于內燃發動機的異常診斷方法，所述內燃發動機包括多個氣缸，所述異常診斷方法的特征在于包括：

由電子控制單元執行升溫處理以使對來自所述氣缸的排氣進行凈化的催化劑的溫度升高，所述升溫處理是用以將所述多個氣缸中的至少一個氣缸的空燃比控制為低于理論空燃比的濃空燃比并將其他氣缸中的每個氣缸的空燃比控制為高于所述理論空燃比的稀空燃比的處理；

由所述電子控制單元判定所述內燃發動機是否處于在所述多個氣缸中的至少一個氣缸中發生失火的異常狀態；

當所述電子控制單元判定所述內燃發動機處于所述異常狀態時，將所述異常狀態下的以下值(i)至(iv)存儲在所述電子控制單元中，

(i)內燃發動機轉速，

(ii)內燃發動機負荷，

(iii)內燃發動機冷卻劑溫度，和

(iv)指示所述升溫處理是否被執行的執行狀態；以及

當所述電子控制單元判定當前的內燃發動機轉速、當前的內燃發動機負荷以及當前的內燃發動機冷卻劑溫度與所存儲的內燃發動機轉速、所存儲的內燃發動機負荷以及所存儲的內燃發動機冷卻劑溫度具有相同的值或者落入所存儲的內燃發動機轉速、所存儲的內燃發動機負荷以及所存儲的內燃發動機冷卻劑溫度的預定的指定范圍內并且當前的升溫處理執行狀態與所存儲的升溫處理執行狀態相匹配時，由所述電子控制單元判定所述內燃發動機是否已經從所述異常狀態恢復至正常狀態。