[發明專利]一種地鐵運營線小半徑曲線地段軌枕偏斜處理施工方法在審
| 申請號： | 201810121603.5 | 申請日： | 2018-02-07 |
| 公開（公告）號： | CN108442188A | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發明（設計）人： | 徐明發;黃新;孫軍溪;王立川;吳超;錢琨 | 申請（專利權）人： | 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團華海工程有限公司 |
| 主分類號： | E01B9/66 | 分類號： | E01B9/66 |
| 代理公司： | 上海三方專利事務所 31127 | 代理人： | 吳瑋;李美立 |
| 地址： | 200436 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌枕 軌距塊 偏斜 扣件 鋼軌 小半徑曲線 地鐵運營 異形 工程技術科學 施工成本 時間窗口 鐵墊板 減小 密貼 施工 停運 地鐵 調查 加工 統計 保證 | ||
1.一種地鐵運營線小半徑曲線地段軌枕偏斜處理施工方法，其特征在于施工方法具體如下：
步驟一：利用地鐵停運時間窗口，調查軌枕偏斜地段軌距塊與鋼軌之間的縫隙寬度；
步驟二：加工一種異形軌距塊，包括軌距塊本體，軌距塊本體右側一端向下折彎延伸，形成軌距塊折彎延伸段，所述軌距塊折彎延伸段橫截面呈等腰梯形形狀；
步驟三：根據調查統計扣件鐵墊板與鋼軌之間的縫隙寬度，把異形軌距塊在軌枕偏斜地段扣件軌距塊進行更換，從而保證了扣件鐵墊板與鋼軌的密貼。
2.如權利要求1所述的一種地鐵運營線小半徑曲線地段軌枕偏斜處理施工方法，其特征在于施工方法步驟一具體如下:利用地鐵停運時間窗口對軌枕偏斜扣件鐵墊板與鋼軌之間有縫隙進行標記并用塞尺測量縫隙寬度，調查統計完成后進行數據整理分析篩選出幾種異形軌距快型號。
3.如權利要求1所述的一種地鐵運營線小半徑曲線地段軌枕偏斜處理施工方法，其特征在于施工方法步驟二具體如下:異形軌距塊包括軌距塊本體，軌距塊本體右側一端向下折彎延伸，形成軌距塊折彎延伸段，軌距塊折彎延伸段向下厚度逐漸變大，截面形成等腰梯形形狀，軌距塊折彎延伸段厚度從4mm漸變至10mm或6mm漸變至10mm或6mm漸變至12mm或8mm漸變至12mm或8mm漸變至14mm。
4.如權利要求1所述的一種地鐵運營線小半徑曲線地段軌枕偏斜處理施工方法，其特征在于施工方法步驟三具體如下:利用地鐵停運時間窗口對運營線小半徑曲線地段軌枕偏斜扣件軌距塊更換處理，把軌枕偏斜的扣件彈條拆除，拆除扣件軌距塊，按調查統計標記的相應型號安裝異形軌距塊，安裝扣件彈條，檢查線路的軌距、方向、高低、三角坑等軌道狀態幾何尺寸符合規范要求，使其線路狀態滿足運營開通要求。
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