[發(fā)明專利]補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810121093.1
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108166338B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李忠繼;徐銀光;林紅松;代豐;顏華;楊吉忠;余浩偉;胡連軍;蔡文鋒;徐浩;馮讀貝
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01B25/26
• 分類號: E01B25/26;B61B13/04
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 王蕓

1.一種補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，包括連接在道岔梁體(1)上的可動(dòng)軌(2)，以及可原位升降的直向補(bǔ)償軌(3)和側(cè)向補(bǔ)償軌(5)，還包括鉸接在所述道岔梁體(1)上的直向修正軌(4)和側(cè)向修正軌(6)，所述可動(dòng)軌(2)可提升和左右旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)至指定位置后可實(shí)現(xiàn)壓緊和定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述可動(dòng)軌(2)上設(shè)有可動(dòng)軌前端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)和可動(dòng)軌轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)(9)，所述可動(dòng)軌前端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)驅(qū)動(dòng)所述可動(dòng)軌(2)左右旋轉(zhuǎn)，所述可動(dòng)軌轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)(9)還可實(shí)現(xiàn)所述可動(dòng)軌(2)的提升和壓緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述可動(dòng)軌前端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)采用撥叉驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、撥叉和安裝在所述可動(dòng)軌(2)上的鉸軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速器帶動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，撥叉通過撥動(dòng)鉸軸驅(qū)使所述可動(dòng)軌(2)左右轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述可動(dòng)軌轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)(9)包括設(shè)置在可動(dòng)軌(2)一端的上端回轉(zhuǎn)總成(92)和下端回轉(zhuǎn)總成(93)，所述上端回轉(zhuǎn)總成(92)和下端回轉(zhuǎn)總成(93)之間連接有轉(zhuǎn)軸(91)，使得所述可動(dòng)軌(2)可繞著轉(zhuǎn)軸(91)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，還包括設(shè)置在可動(dòng)軌(2)另一端的提升壓緊裝置，所述提升壓緊裝置使得所述可動(dòng)軌(2)可發(fā)生上下升降。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述直向補(bǔ)償軌(3)和側(cè)向補(bǔ)償軌(5)上均設(shè)有補(bǔ)償軌原位升降機(jī)構(gòu)(7)，通過所述補(bǔ)償軌原位升降機(jī)構(gòu)(7)實(shí)現(xiàn)所述直向補(bǔ)償軌(3)和側(cè)向補(bǔ)償軌(5)的原位升降。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述補(bǔ)償軌原位升降機(jī)構(gòu)(7)包括與所述補(bǔ)償軌相連接的上滑塊(71)，在所述上滑塊(71)下方設(shè)有左滑塊(72)和右滑塊(73)，所述上滑塊(71)分別與所述左滑塊(72)、右滑塊(73)相互適配并形成斜面，兩個(gè)斜面相對設(shè)置形成V形狀，所述左滑塊(72)和右滑塊(73)能夠通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)相向運(yùn)動(dòng)或反向運(yùn)動(dòng)，使得所述上滑塊(71)實(shí)現(xiàn)上下升降。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述補(bǔ)償軌原位升降機(jī)構(gòu)(7)包括下底座(710)、曲軸(711)和上連接座(712)，所述上連接座(712)與所述補(bǔ)償軌相連接，所述下底座(710)和上連接座(712)之間至少鉸接有一個(gè)所述曲軸(711)，每個(gè)所述曲軸(711)包括相互鉸接的兩個(gè)曲桿，所述下底座(710)上設(shè)有與所述曲軸(711)相適配的兩類擋塊(79)，兩類所述擋塊(79)分別為折角擋塊(791)和斜擋塊(792)，所述補(bǔ)償軌一側(cè)還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述補(bǔ)償軌旋降的驅(qū)動(dòng)鎖閉裝置(11)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)鎖閉裝置(11)包括滑槽塊(111)和滑塊(112)，所述滑槽塊(111)與所述補(bǔ)償軌相連接，所述滑槽塊(111)內(nèi)設(shè)有斜向滑槽(1111)，所述斜向滑槽(1111)傾斜設(shè)置，所述滑塊(112)上設(shè)有圓柱銷(1121)，所述圓柱銷(1121)與所述斜向滑槽(1111)相適配且可在所述斜向滑槽(1111)內(nèi)滑動(dòng)，所述滑塊(112)還連接有電動(dòng)推桿(114)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述直向修正軌(4)和側(cè)向修正軌(6)能夠分別相對于所述道岔梁體(1)旋轉(zhuǎn)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的補(bǔ)償軌原位升降式懸掛單軌道岔系統(tǒng)，其特征在于，所述直向修正軌(4)和側(cè)向修正軌(6)通過修正軌驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，所述修正軌驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括修正軌電動(dòng)推桿和修正軌連接鉸。