[發(fā)明專利]一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810120502.6
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108200672A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 蔡國丁;程家貝;李永航;曹興貴
• 申請（專利權）人: 常州恒鼎軌道科技有限公司
• 主分類號: H05B3/40
• 分類號: H05B3/40;H05B3/08;H05B3/14;H05B3/02;B61C15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：包括加熱管(1)、加熱絲(2)、剛性定位支架(4)和壓線塊座(5)；所述加熱絲(2)纏繞在加熱管(1)的外部；所述剛性定位支架(4)固定在加熱管(1)的外周面上；所述壓線塊座(5)固定在剛性定位支架(4)上；所述加熱絲(2)的兩端固定在壓線塊座(5)上；所述壓線塊座(5)由絕緣材料制成。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：所述加熱絲(2)采用硅膠加熱絲。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：所述硅膠加熱絲的內部電熱絲的線徑為0.12～0.16mm，硅膠加熱絲的外徑為1.4～2.0mm。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：所述剛性定位支架(4)焊接在加熱管(1)上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：所述壓線塊座(5)由絕緣膠木制成。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：還包括保護套(3)；所述保護套(3)套設在加熱絲(2)的外部；所述保護套(3)上沿軸向對稱布置有多組觀察孔(3-1)；所述保護套(3)的一端靠近剛性定位支架(4)；所述壓線塊座(5)壓在加熱管(1)的外周面上；所述加熱絲(2)的兩端從保護套(3)靠近剛性定位支架(4)的一端穿出，并從壓線塊座(5)與保護套(3)之間穿過后固定在壓線塊座(5)上。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：還包括壓線塊(6)；所述壓線塊(6)固定在壓線塊座(5)上；所述加熱絲(2)的兩端固定在壓線塊(6)與壓線塊座(5)之間。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：還包括接地線端子(7)和管狀接線端子(8)；所述接地線端子(7)固定在剛性定位支架(4)上；所述管狀接線端子(8)設有兩個，兩個管狀接線端子(8)均固定在壓線塊(6)與壓線塊座(5)之間；所述加熱絲(2)的兩端分別固定在兩個管狀接線端子(8)內。

9.根據(jù)權利要求7所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：還包括十字槽沉頭螺釘(9)和六角螺母(10)；所述十字槽沉頭螺釘(9)依次穿過剛性定位支架(4)、壓線塊座(5)和壓線塊(6)后與六角螺母(10)螺紋連接，使剛性定位支架(4)、壓線塊座(5)和壓線塊(6)固定在一起。

10.根據(jù)權利要求8所述的一種新型軌道車輛撒砂系統(tǒng)電加熱管，其特征在于：還包括定位銷(11)；所述定位銷(11)設有兩根，兩根定位銷(11)分別沿徑向穿過兩個管狀接線端子(8)；所述定位銷(11)的一端插接在壓線塊座(5)內，另一端插接在壓線塊(6)內。