[發明專利]四輪驅動車的控制方法和控制裝置以及四輪驅動車

有效

• 申請號: 201810117587.2
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108437790B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 藤井則行
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B60K17/34
• 分類號: B60K17/34;B60K17/35;B60K23/08
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種四輪驅動車的控制方法，所述四輪驅動車具備驅動軸、驅動力切斷連接裝置以及驅動力傳遞裝置，所述驅動軸將驅動源的驅動力沿車輛前后方向傳遞，所述驅動力切斷連接裝置將從所述驅動源側向所述驅動軸側傳遞的驅動力切斷或連接，所述驅動力傳遞裝置從所述驅動軸側向車輪側將驅動力以能夠切斷和連接且能夠調整的方式傳遞，所述四輪驅動車在四輪驅動狀態下經由所述驅動力切斷連接裝置及所述驅動力傳遞裝置向所述車輪傳遞驅動力，在二輪驅動狀態下將由所述驅動力切斷連接裝置及所述驅動力傳遞裝置進行的驅動力的傳遞都切斷，其中，

所述驅動力傳遞裝置具有：第一旋轉構件，伴隨著所述驅動軸的旋轉而旋轉；第二旋轉構件，配置成能夠與所述第一旋轉構件在同一軸上相對旋轉；摩擦離合器，在向所述車輪側輸出驅動力的輸出旋轉構件與所述第二旋轉構件之間傳遞驅動力；摩擦構件，與所述第一旋轉構件及所述第二旋轉構件中的一個旋轉構件之間的相對旋轉被限制且與另一個旋轉構件接觸而產生摩擦力；離合器構件，具有與所述第一旋轉構件嚙合的第一嚙合部和與所述第二旋轉構件嚙合的第二嚙合部；以及移動機構，使所述摩擦構件及所述離合器構件相對于所述第一旋轉構件及所述第二旋轉構件移動，

所述離合器構件能夠在連結位置與非連結位置之間移動，所述連結位置是通過所述第一嚙合部及所述第二嚙合部的嚙合而將所述第一旋轉構件及所述第二旋轉構件以不能相對旋轉的方式連結的位置，所述非連結位置是通過所述第一嚙合部及所述第二嚙合部中的至少任一個嚙合部不嚙合而使所述第一旋轉構件及所述第二旋轉構件能夠相對旋轉的位置，

所述四輪驅動車的控制方法包括如下的步驟：

當在行駛中從所述二輪驅動狀態向所述四輪驅動狀態轉變時，在使所述摩擦離合器的結合力成為允許所述輸出旋轉構件與所述第二旋轉構件之間的相對旋轉的結合力的狀態下，使所述離合器構件和所述摩擦構件向軸向一側移動，通過所述摩擦構件與所述另一個旋轉構件之間的摩擦力使所述第一旋轉構件與所述第二旋轉構件之間的轉速差減少，然后使所述離合器構件進一步向所述軸向一側移動且從所述非連結位置向所述連結位置移動，

所述移動機構通過能夠在沿著所述第一旋轉構件及所述第二旋轉構件的旋轉軸線的軸向上移動的一個按壓構件來按壓所述離合器構件及所述摩擦構件而使所述離合器構件及所述摩擦構件移動，

在通過所述按壓構件向所述軸向一側的移動而產生所述摩擦力來使所述第一旋轉構件與所述第二旋轉構件之間的轉速差減少之后，通過所述按壓構件向所述軸向一側的進一步的移動而使所述離合器構件向所述連結位置移動。

2.根據權利要求1所述的四輪驅動車的控制方法，其中，

所述四輪驅動車的控制方法還包括如下的步驟：

當在行駛中從所述二輪驅動狀態向所述四輪驅動狀態轉變時，在使所述離合器構件移動到所述連結位置之后提高所述摩擦離合器的結合力，利用從所述輸出旋轉構件經由所述第一旋轉構件及所述第二旋轉構件而傳遞到所述驅動軸的轉矩來使所述驅動軸增速，再然后使驅動力切斷連接裝置成為能夠進行驅動力的傳遞的狀態。

3.根據權利要求1或2所述的四輪驅動車的控制方法，其中，

在使所述離合器構件移動到所述連結位置之后開始由所述摩擦離合器進行的從所述輸出旋轉構件向所述第二旋轉構件的轉矩傳遞。

4.根據權利要求1或2所述的四輪驅動車的控制方法，其中，

在使所述離合器構件向所述連結位置移動之前開始由所述摩擦離合器進行的從所述輸出旋轉構件向所述第二旋轉構件的轉矩傳遞。