[發(fā)明專利]一種工礦車車輪的鑄造方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810117565.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN108356236A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫南理工科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/28
• 分類號(hào): B22C9/28;B22C9/02;B22D27/09
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

1.一種工礦車車輪的鑄造方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

（1）準(zhǔn)備原料：利用加熱爐將鋁合金坯料熔化成液態(tài)，將所得的熔液通過進(jìn)料口注入公共模腔，并對(duì)公共模腔內(nèi)的熔液進(jìn)行加熱保溫；

（2）將澆注模具裝置合箱并放入澆注工位，且將澆注模具裝置進(jìn)行上升，直至到達(dá)澆注開始位置；且將澆注管套組件插入澆注模具裝置的內(nèi)部；

（3）將公共模腔內(nèi)的熔液導(dǎo)入澆注管套組件，并通過澆注管套組件進(jìn)入澆注模具裝置的鑄件腔，并加壓使熔液進(jìn)入直澆道和橫澆道；

（4）將澆注模具裝置進(jìn)行下降，澆注套管組件逐漸從澆注模具裝置內(nèi)部退出，但對(duì)鑄件腔進(jìn)行保壓使鑄件腔內(nèi)的熔液液面的絕對(duì)高度保持不變，直至澆注結(jié)束，對(duì)鑄件腔進(jìn)行冷卻，使車輪成型凝固后釋壓，對(duì)鑄件腔進(jìn)行排氣釋壓，使不參與充型的熔液泄壓回流，泄壓后冷卻；

（5）將澆注模具裝置下降，離開澆注工位，開模將車輪取出。

2.如權(quán)利要求1所述的工礦車車輪的鑄造方法，其特征在于，所述步驟（2）中的澆注模具裝置由套箱攜帶送入液壓升降澆注臺(tái)上的澆注工位上，并由液壓升降澆注臺(tái)帶動(dòng)上升至澆注開始位置。

3.如權(quán)利要求1所述的工礦車車輪的鑄造方法，其特征在于，所述步驟（2）中澆注套管組件的一端與所述公共模腔相連接，另一端插入澆注模具裝置的內(nèi)部。

4.如權(quán)利要求1所述的工礦車車輪的鑄造方法，其特征在于，所述步驟（4）中在澆注的過程中，若熔液液面上升至稍高于澆注套管組件的下端面時(shí)，液壓升降澆注臺(tái)帶動(dòng)澆注模具裝置自動(dòng)下降。

5.如權(quán)利要求1所述的工礦車車輪的鑄造方法，其特征在于，所述澆注模具包括上模、中模和下模；所述鑄件腔由砂芯及砂塊形成，所用的型砂為水玻璃砂。

6.如權(quán)利要求5所述的工礦車車輪的鑄造方法，其特征在于，所述砂芯在使用前需要進(jìn)行烘干。