[發(fā)明專利]連接器及應(yīng)用該連接器的汽車充電裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810117456.4
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108199194A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉帆;李麗
• 申請（專利權(quán)）人: 綿陽鼎圣機(jī)械有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/629;B60L11/18
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 鄭健

1.一種連接器，其特征在于，包括：

用于容置插針和/或線纜的安裝組件；

用于容置安裝組件的連接管；

用于容置連接管的一端，并與插座相配合的連接環(huán)；

用于容置連接管的另一端，并與連接環(huán)相配合的尾座連接環(huán)；

用于與尾座連接環(huán)相配合，以對線纜進(jìn)行保護(hù)的尾座。

2.如權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述安裝組件包括相配合的第一安裝板及第二安裝板；

其中，所述第一安裝板內(nèi)設(shè)置有可供貫穿的安裝孔；

所述第二安裝板上設(shè)置有可供插針和/或線纜穿出的槽孔；

且所述第一安裝板在朝向連接環(huán)的一端，第二安裝板在朝向尾座的一端，分別具有相配合的第一收縮部，以形成對應(yīng)的限位用安裝臺面。

3.如權(quán)利要求2所述的連接器，其特征在于，所述插針在與第一安裝板相配合的一端，分別具有對插針伸出長度進(jìn)行限定的第二收縮部，以及對插針在第一安裝板內(nèi)的安裝位置進(jìn)行限定的第三收縮部；

所述插針在與第二安裝板相配合的一端，分別具有與齒套相配合的第四收縮部，以及對插針在第二安裝板內(nèi)的安裝位置進(jìn)行限定的第五收縮部；

所述插針在與第二安裝板相配合的端部上，具有可與線纜或?qū)щ姍C(jī)構(gòu)相配合的導(dǎo)電槽。

4.如權(quán)利要求3所述的連接器，其特征在于，所述齒套包括套筒，所述套筒的長度方向上設(shè)置有一預(yù)定間距的第一開口，且所述套筒側(cè)壁的周向上設(shè)置有至少三個內(nèi)彎的彈性片。

5.如權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述連接管在與連接環(huán)、尾座連接環(huán)相配合的端部上，分別具有對應(yīng)的第六收縮部，第七收縮部，以在二者之間形成第一限位凸臺；

且所述第六收縮部的外徑與第七收縮部的內(nèi)徑相配合，以使第七收縮部的內(nèi)壁與限位凸臺相配合的位置上形成一限位用第一臺階；

所述第六收縮部的外側(cè)壁上設(shè)置有與連接環(huán)相配合的環(huán)形凸起部，所述環(huán)形凸起部的周向上設(shè)置有分布有多個凸出的卡止部；

所述第七收縮部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有兩個第一環(huán)形槽。

6.如權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述連接環(huán)在朝向尾座連接環(huán)的一端設(shè)置有多條縱向分布的凸棱，其內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第二環(huán)形槽；

所述連接環(huán)的另一端內(nèi)側(cè)壁的周向上，設(shè)置有至少三條傾斜預(yù)定角度的螺旋槽，且所述螺旋槽一端與外界連通，另一端通過一固定孔與外界連通；

且所述連接環(huán)在朝向尾座連接環(huán)的一端的內(nèi)徑小于其另一端的內(nèi)徑，所述連接環(huán)在朝向尾座連接環(huán)的一端的外徑大于其另一端的外徑，以在兩端部相交位置的內(nèi)外側(cè)壁上分別構(gòu)成限位用第二臺階。

7.如權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述尾座連接環(huán)在朝向尾座的一端內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第二限位凸臺，外側(cè)壁在與第二限位凸臺相配合的位置上設(shè)置有第三環(huán)形槽；

另一端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有與連接管相配合的螺紋，并在與螺紋相配合的位置上設(shè)置有第四環(huán)形槽；

其中，所述尾座連接環(huán)在朝向尾座一端的外徑被配置為與另一端的內(nèi)徑相匹配，以在其內(nèi)側(cè)壁與第四環(huán)形槽相配合的位置上構(gòu)成第三限位凸臺，在所述尾座連接環(huán)外側(cè)壁的中間位置上設(shè)置有環(huán)形凸臺，以構(gòu)成與尾座相配合的第三臺階；

且所述環(huán)形凸臺在與尾座相配合的一端具有對應(yīng)的切面。

8.如權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述尾座的橫截面被配置為與尾座連接環(huán)相配合的U形結(jié)構(gòu)；

其內(nèi)具有與線纜相配合的L形穿線孔，L形穿線孔的一端內(nèi)側(cè)壁的周向上在與尾座連接環(huán)相配合的位置上設(shè)置有多個凸起部，另一端設(shè)置有長度大小其直徑的矩形槽。

9.如權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，還包括，與連接管、尾座連接環(huán)相配合的波形彈簧、墊圈、彈簧卡圈及橡膠密封圈。

10.一種應(yīng)用如權(quán)利要求1-9作一項(xiàng)所述連接器的汽車充電裝置，其特征在于，包括：

設(shè)置在充電樁上的供電接口；

與汽車上充電接口相配合的充電槍；

所述供電接口與充電槍通過充電線纜和通信線纜進(jìn)而連接；

其中，所述充電槍內(nèi)設(shè)置有連接器，且所述充電槍的外殼在與充電接口相配合的位置上設(shè)置有臺階狀的吸盤，所述吸盤上設(shè)置有透氣孔；

且所述吸盤的內(nèi)側(cè)壁在與透氣孔相配合的位置上，通過柔性連接的方式設(shè)置有一蓋端，所述吸盤的外側(cè)壁在與蓋端相配合的位置上，通過柔性連接的方式設(shè)置有釘狀銷子。