[發(fā)明專利]車輛座椅總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810116811.6
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108422907B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬納森·安德魯·萊恩;安布爾·拉維恩·霍爾;基思·艾倫·戈丁;艾倫·喬治·德里;阿克巴·貝里
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 李紅蕭

1.一種座椅總成，包含：

包括具有中心部分和四個拐角部分的主體的座椅，所述座椅進一步包括座椅表面和后表面；

設(shè)置在所述主體下方的支撐層；

設(shè)置在所述主體中并且包括散熱器和熱電設(shè)備的熱傳遞節(jié)點，所述散熱器位于所述座椅表面和所述熱電設(shè)備之間，其中所述散熱器和所述熱電設(shè)備被配置為將熱量從所述座椅表面吸走；

在所述熱傳遞節(jié)點附近移動并且進入所述支撐層以將熱量從所述熱傳遞節(jié)點吸走的流體；

設(shè)置在所述座椅表面和所述散熱器之間的相變材料；

柱，所述柱遠離所述熱傳遞節(jié)點穿過所述主體延伸，并且延伸至所述支撐層；所述柱位于熱傳遞節(jié)點和支撐層之間；所述柱靠近用于將流體流沿著所述散熱器引導到所述后表面并且進入所述支撐層的結(jié)構(gòu)；以及

設(shè)置在所述柱上方的通風托架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅總成，其中所述散熱器是上散熱器并且其中所述熱傳遞節(jié)點進一步包含下散熱器，所述下散熱器位于所述熱電設(shè)備和所述支撐層之間，所述上散熱器和所述下散熱器與所述熱電設(shè)備處于導熱關(guān)系。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅總成，其中所述相變材料是相變襯片。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅總成，進一步包含：

導熱襯片，所述導熱襯片位于所述相變襯片和所述座椅表面之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅總成，其中流體推進器從所述支撐層吸取流體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅總成，進一步包含：

連接件設(shè)置在所述柱和所述支撐層之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅總成，其中所述柱圍繞用于引導所述流體的結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅總成，其中用于引導所述流體的結(jié)構(gòu)包括管。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅總成，其中所述熱電設(shè)備被容納在絕緣體中，其中所述絕緣體將所述上散熱器和所述下散熱器分開。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的座椅總成，所述通風托架包括用于接收所述熱傳遞節(jié)點的下部散熱器的凹部。

11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅總成，其中所述柱是可壓縮的并且由傳導材料制成。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅總成，其中所述熱傳遞節(jié)點是多個節(jié)點并且其中所述多個節(jié)點彼此連接。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的座椅總成，進一步包含座椅靠背，其中所述座椅靠背包括彼此連接的多個熱傳遞節(jié)點。

14.一種根據(jù)權(quán)利要求1-13中任一項所述的座椅總成，其中所述座椅總成是車輛座椅總成。

15.一種制造座椅總成的方法，包括：

提供包括具有中心部分和四個拐角部分的主體的座椅，所述座椅進一步包括座椅表面和后表面；

將支撐層定位在所述主體下方；

將熱傳遞節(jié)點定位在所述主體內(nèi)，其中所述熱傳遞節(jié)點包括散熱器和熱電設(shè)備；

將所述散熱器定位在所述座椅表面和所述熱電設(shè)備之間；

配置所述散熱器和所述熱電設(shè)備以將熱量從所述座椅表面吸走；

將流體在所述熱傳遞節(jié)點附近移動并進入所述支撐層以將熱量從所述熱傳遞節(jié)點吸走；和

將相變材料定位在所述座椅表面和所述散熱器之間；

柱遠離所述熱傳遞節(jié)點穿過所述主體延伸，并且延伸至所述支撐層；以及設(shè)置在所述柱上方的通風托架；所述柱位于熱傳遞節(jié)點和支撐層之間；所述柱靠近用于將流體流沿著所述熱傳遞節(jié)點引導到所述后表面并且進入所述支撐層的結(jié)構(gòu)。