[發明專利]煞車把手在審
| 申請號： | 201810116616.3 | 申請日： | 2018-02-06 |
| 公開（公告）號： | CN110116776A | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發明（設計）人： | 溫芫鋐 | 申請（專利權）人： | 溫芫鋐 |
| 主分類號： | B62L3/02 | 分類號： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100 | 代理人： | 陳英 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導線結構 組接部 把手 握柄 座體 穿設部 線移動 弧面 樞接 握把 | ||
1.一種煞車把手，其特征在于：它包括：
一本體，包括一座體及一握柄，該座體設于一車握把并具有一穿設部，該握柄樞接于該座體；
一組接部，設于該握柄；
一導線結構，設于該本體并具有一弧面，該導線結構位于該穿設部與該組接部之間；
其中，該座體的穿設部供車輛的一煞車線穿設并朝該握柄內延伸，該弧面供該煞車線抵靠且該組接部供該煞車線的一端組接。
2.根據權利要求1所述的煞車把手，其特征在于：所述導線結構包括一樞設于該座體或該握柄的導輪，該煞車線抵靠于該導輪外周的弧面。
3.根據權利要求1所述的煞車把手，其特征在于：所述握柄與該座體樞設于一第一樞軸，以該第一樞軸的軸向觀之，該第一樞軸、該組接部及該導輪連線形成三角形，該煞車線抵靠于該導輪遠離該第一樞軸的一側。
4.根據權利要求3所述的煞車把手，其特征在于：所述第一樞軸與該組接部之間的距離小于該第一樞軸與該導輪之間的距離。
5.根據權利要求2所述的煞車把手，其特征在于：所述導輪的外周面設有二環凸緣，該弧面位于該二環凸緣之間。
6.根據權利要求2所述的煞車把手，其特征在于：另包括第二樞軸，該導輪穿設有一軸孔，該軸孔套設樞接于該第二樞軸，該第二樞軸包括一第一軸件及一第二軸件，該第一軸件及該第二軸件分別自該握柄的兩側穿入并相螺接。
7.根據權利要求6所述的煞車把手，其特征在于：所述第二樞軸包括一小徑段及分別設于該小徑段兩側的大徑段，該導輪的軸孔套設樞接于該小徑段。
8.根據權利要求1所述的煞車把手，其特征在于：所述組接部包括一組接件及一抵頂件，該組接件穿設于該握柄，該組接件的軸向一端設有一容置槽，該煞車線由該組接件的徑向穿入該容置槽內，該抵頂件設于該容置槽的槽口并將該煞車線抵頂于該容置槽的槽底。
9.根據權利要求8所述的煞車把手，其特征在于：所述組接件樞設于該握柄，該抵頂件螺設于該容置槽。
10.根據權利要求1至9其中任一項所述的煞車把手，其特征在于：所述穿設部穿設于該座體遠離該車握把的一端，該握柄包括一體連接的一柄部及一安裝部，該安裝部與該座體相樞接，該導線結構設于該安裝部鄰近該穿設部的一端，該穿設部為穿孔，該穿孔插設有一供該煞車線穿設的套筒。
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