[發(fā)明專利]用于加熱和再生在汽油機(jī)的廢氣中的顆粒過濾器的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810113680.6 | 申請日： | 2018-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN108386260B | 公開（公告）日： | 2021-12-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | M.普法伊爾;M.布萊;M.法伊 | 申請（專利權(quán)）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | F01N9/00 | 分類號： | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/30 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;李雪瑩 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 熱和 再生 汽油機(jī) 廢氣 中的 顆粒 過濾器 方法 | ||
介紹了一種用于加熱和再生顆粒過濾器（26）的方法，所述顆粒過濾器布置在汽油機(jī)（10）的廢氣流中在催化器（30）的下游，其中所述汽油機(jī)（10）具有下述設(shè)備（50），該設(shè)備用于將二次空氣在所述催化器（30）和所述顆粒過濾器（26）之間引入到所述廢氣流中。所述方法的特征在于，補(bǔ)償氧傳感器對于不同于氧氣的另外的廢氣組成成分的橫向敏感性，所述氧傳感器布置在所述催化器和所述顆粒過濾器之間。其他的從屬權(quán)利要求涉及一種汽油機(jī)、一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和一種機(jī)器能夠讀取的介質(zhì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于加熱和再生顆粒過濾器的方法，所述顆粒過濾器布置在汽油機(jī)的廢氣流中在催化器的下游，其中所述汽油機(jī)具有下述設(shè)備，該設(shè)備用于將二次空氣在所述催化器和所述顆粒過濾器之間引入到所述廢氣流中。
此外，本發(fā)明涉及具有這種設(shè)備的內(nèi)燃機(jī)、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和計(jì)算機(jī)能夠讀取的介質(zhì)。
背景技術(shù)
這種方法和這種內(nèi)燃機(jī)本身假定為已知的。在現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，使用了氧傳感器，用于獲取在廢氣中的氧氣濃度并且用于所述汽油機(jī)的Lambda（蘭布達(dá)，λ，是表示過量空氣系數(shù)的符號）調(diào)節(jié)。在此使用寬帶氧傳感器（Breitband-Lambdasonden）和跳躍氧傳感器（Sprung-Lambdasonden）。
通常，寬帶-氧傳感器在應(yīng)當(dāng)精確地測量濃λ值或者稀λ值的地方使用，或者在下述地方使用：在該地方，在λ=1的范圍附近的測量以有限的精確性就足夠了。寬帶氧傳感器允許越過一寬度的空氣量范圍的空氣量λ的測量。就跳躍氧傳感器而言，所述信號在λ=1時跳躍式地變化，從而使得小的λ變化在那里導(dǎo)致大的信號變化。因此，跳躍氧傳感器使用在下述位置，在那里在λ=1的范圍中的廢氣λ應(yīng)當(dāng)以較高精確性進(jìn)行測量。參見Bosch，Kraftfahrtechnisches Taschenbuch（汽車技術(shù)手冊），23版，524頁。
對于寬帶氧傳感器的典型的應(yīng)用是Lambda調(diào)節(jié)——該Lambda調(diào)節(jié)基于布置在所述催化器之前的氧傳感器的信號，和在對所述催化器進(jìn)行診斷時進(jìn)入的氧和排出的氧的平衡（Bilanzierung）。跳躍氧傳感器的典型的應(yīng)用是非常準(zhǔn)確的λ=1的調(diào)節(jié)——該跳躍氧傳感器布置在所述催化器之后，和在對所述催化器進(jìn)行診斷時濃廢氣和稀廢氣的識別的中斷。
用于今天嚴(yán)格的排放和車載診斷要求（例如SULEV）的汽油機(jī)（該汽油機(jī)以汽油燃料運(yùn)行）的典型的排放設(shè)備具有寬帶氧傳感器、布置在這個氧傳感器下游的第一三元催化器、布置在所述第一三元催化器下游的跳躍氧傳感器和布置在這個跳躍氧傳感器下游的、未監(jiān)控的第二三元催化器?？梢灶A(yù)見，未來對于廢氣設(shè)備會提出更加嚴(yán)格的排放和診斷要求，其中不僅所述第二催化器同樣也被監(jiān)控，而且其中在尾氣管排放中的顆粒量也會被限制。因此所述第二三元催化器必須與顆粒過濾器進(jìn)行組合，或者被經(jīng)涂層的顆粒過濾器所替代，它也被稱為四元催化器。
為了滿足未來的排放和診斷要求，尤其是考慮下述廢氣設(shè)備，該廢氣設(shè)備在所述汽油機(jī)的廢氣流中具有在三元催化器上游的第一氧傳感器（寬帶）、在所述三元催化器下游的第二氧傳感器（寬帶或者跳躍）、顆粒過濾器（它優(yōu)選是被催化地涂層的顆粒過濾器）和第三氧傳感器（跳躍），該第三氧傳感器布置在所述顆粒過濾器的下游。在所述催化器和所述顆粒過濾器之間附加地設(shè)置二次空氣引入，該二次空氣引入能夠在所述第二氧傳感器的上游或者下游進(jìn)行。所述第二氧傳感器的信號應(yīng)當(dāng)在這個系統(tǒng)中尤其是用于優(yōu)化地運(yùn)行所述優(yōu)選被涂層的顆粒過濾器。優(yōu)選被涂層的顆粒過濾器的優(yōu)化的運(yùn)行的特征在于，快速地達(dá)到運(yùn)行溫度，并且快速地再生。
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