[發(fā)明專利]一種具有防濺水功能的節(jié)能型公交站臺

有效

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• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108374571B
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 蒙澤喜
• 申請（專利權）人: 江蘇彩虹智能公共設施有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;H02S20/30
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

本發(fā)明涉及一種具有防濺水功能的節(jié)能型公交站臺，包括頂棚、支架、座椅和底座，還包括擋水機構、發(fā)電機構和中控機構，所述擋水機構包括導軌、第一移動塊、固定桿、第一連接桿、擋板、第二連接桿、第一驅動組件和防水組件，所述發(fā)電機構包括支撐桿、第二驅動組件、第二驅動塊、太陽能板、氣缸、兩個齒條和兩個移動組件，該具有防濺水功能的節(jié)能型公交站臺中，通過擋水機構，使公交站臺在下雨天的時候，可以將過往車輛濺起的水擋住，降低了候車人員被水打濕的幾率，提高了候車人員的體驗感，提高了公交站臺的實用性，通過發(fā)電機構，可以調節(jié)太陽能板的角度和位置，從而延長了太陽照射太陽能板的時間，增加了太陽能板的發(fā)電量。

技術領域

本發(fā)明涉及公交站臺領域，特別涉及一種具有防濺水功能的節(jié)能型公交站臺。

背景技術

智慧城市就是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出智能響應，其實質是利用先進的信息技術，實現(xiàn)城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續(xù)成長。

公交站臺作為智慧城市設備的一種，在人們的生活中廣泛使用，一般遇到下雨天氣的時候，路面會形成積水，當人們在公交站臺上候車時，車輛經過公交站臺，容易將路面的積水濺到公交站臺上，從而將人們的衣服打濕，降低了人們的體驗感，不僅如此，現(xiàn)如今城市中分布有大量的公交站臺，從而導致公交站臺的耗電量巨大，增加了城市供電系統(tǒng)的負荷。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是：為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種具有防濺水功能的節(jié)能型公交站臺。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有防濺水功能的節(jié)能型公交站臺，包括頂棚、支架、座椅和底座，還包括擋水機構、發(fā)電機構和中控機構，所述擋水機構設置在底座的內部，所述發(fā)電機構設置在頂棚的上方，所述中控機構設置在底座的內部，所述擋水機構和發(fā)電機構均與中控機構電連接；

所述擋水機構包括導軌、第一移動塊、固定桿、第一連接桿、擋板、第二連接桿、第一驅動組件和防水組件，所述底座的遠離支架的一側設有開口，所述防水組件設置在底座的開口處，所述導軌水平設置在底座的內部的上端，所述第一移動塊的內部設有通孔，所述導軌穿過通孔，所述固定桿水平設置在第一移動塊的下方，所述固定桿遠離第一移動塊的一端與第一連接桿的上端鉸接，所述擋板水平設置在第一連接桿的下方，所述擋板遠離防水組件的一端與第二連接桿的一端鉸接，所述第一驅動組件設置在底座的下端，所述第一驅動組件與第二連接桿的另一端連接；

所述發(fā)電機構包括支撐桿、第二驅動組件、第二驅動塊、太陽能板、氣缸、兩個齒條和兩個移動組件，兩個齒條分別設置在頂棚的上方的兩側，兩個齒條平行設置，兩個移動組件分別設置在兩個齒條上，所述支撐桿架設在兩個移動組件之間，所述第二驅動組件設置在支撐桿上，所述第二驅動塊套設在支撐桿上，所述太陽能板的中部鉸接在第二驅動塊的上方，所述氣缸的一端鉸接在太陽能板的下方，所述氣缸的另一端鉸接在第二驅動塊的一側的上端。

作為優(yōu)選，為了給擋板的移動和翻轉提供動力，所述第一驅動組件包括第一電機、第一絲桿和第一驅動塊，所述第一電機設置在底座的下端內壁上，所述第一絲桿設置在第一電機的一側，所述第一電機與第一絲桿傳動連接，所述第一驅動塊套設在第一絲桿上，所述第一絲桿與第一驅動塊螺紋連接，所述第二連接桿的另一端鉸接在第一驅動塊上。

作為優(yōu)選，為了防止積水濺到底座的內部，所述防水組件包括刮板、蓋板和扭轉彈簧，所述蓋板的下端鉸接在底座的開口的下方，所述扭轉彈簧設置在蓋板與底座的鉸接處，所述刮板設置在蓋板的上方。

作為優(yōu)選，為了給第二驅動塊的左右移動提供動力，所述第二驅動組件包括第二電機和第二絲桿，所述第二電機設置在支撐桿的一端上，所述第二絲桿水平設置，所述第二電機與第二絲桿傳動連接，所述第二驅動塊套設在第二絲桿上，所述第二絲桿與第二驅動塊螺紋連接。