[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810112671.5
• 申請(qǐng)日: 2018-02-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108252168B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉大康;葉康;武田
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 唐山海港天佑鐵路工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B31/17
• 分類(lèi)號(hào): E01B31/17;E01H8/10;G01N29/04
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，包括機(jī)體、水箱、控制箱、四個(gè)裝撐板、八個(gè)安裝架、兩個(gè)上磨架、破障裝置、八個(gè)縱旋磨盤(pán)、GPS定位儀和超聲波探傷儀，機(jī)體前端焊接有破障裝置，機(jī)體后端連接有固定架，可與火車(chē)頭相連接，機(jī)體內(nèi)部焊接有水箱，水箱側(cè)面焊接有控制箱，機(jī)體下方設(shè)置有縱旋磨盤(pán)和橫旋擦盤(pán)。本發(fā)明的有益效果是：采用智能控制系統(tǒng)，可對(duì)重載鐵路的鐵軌進(jìn)行高頻率的探傷檢測(cè)和除銹作業(yè)，同時(shí)通過(guò)灑水降塵保護(hù)鐵路周邊環(huán)境，系統(tǒng)安裝更加簡(jiǎn)單，使用更加便捷；采用上磨架和下磨架同時(shí)作業(yè)，可對(duì)鐵路鐵軌進(jìn)行全方位的除銹處理，除銹更加全面，細(xì)致；其通過(guò)橫旋擦盤(pán)清理火車(chē)前方的鐵軌，提高火車(chē)行駛安全性，減少火車(chē)行駛消耗的能源。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種拋光除銹裝置，具體為一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，屬于道路應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

重載鐵路是指行駛列車(chē)總重大、行駛大軸重貨車(chē)或行車(chē)密度和運(yùn)量特大的鐵路，主要用于輸送大宗原材料貨物煤炭、礦石等。隨著人們生活的快速發(fā)展，鐵路在人們的生活中占據(jù)的地位越來(lái)越重要。鐵軌是鐵路正常通行中的一個(gè)不可或缺的組件，重載鐵路中，鐵軌由于受到較大的荷載，其表面容易出現(xiàn)鋼軌側(cè)磨、剝離掉塊、疲勞核傷等傷損及出現(xiàn)大量銹跡，各種損傷對(duì)重載鐵路的火車(chē)運(yùn)行造成安全隱患，同時(shí)銹跡加大了鐵軌與火車(chē)的摩擦損耗，使火車(chē)通行時(shí)的動(dòng)力消耗增大，可能造成安全事故；同時(shí)鐵軌上表面若潮濕且有雜物，則會(huì)影響火車(chē)的沾著性，降低了火車(chē)的安全性能，增加了火車(chē)行駛的能源消耗。因此重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)使用的越來(lái)越頻繁。

但是，目前的用于重載鐵路鐵軌的維護(hù)系統(tǒng)仍然存在著很多不足之處，如現(xiàn)有的用于鐵路鐵軌的損傷檢測(cè)耗時(shí)耗力，不能經(jīng)常的對(duì)重載鐵軌進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)，然而重載鐵路較普通鐵路更加容易受損，基本是一年換一次鐵軌，故現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備難以滿(mǎn)足重載鐵路的維護(hù)需求。同時(shí)由于重載鐵路主要用于運(yùn)輸煤礦和礦石，其運(yùn)輸過(guò)程中容易引起較大的煙塵，對(duì)環(huán)境造成影響，而現(xiàn)有的鐵路維護(hù)設(shè)備未考慮到對(duì)鐵路進(jìn)行灑水降塵。且普通的鐵軌除銹設(shè)備使用時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不夠便捷，對(duì)軌板拋光除銹效率低、不夠全面細(xì)致，只能對(duì)同種寬度規(guī)格的軌板進(jìn)行拋光除銹工作，適配性低的缺點(diǎn)。

鑒于此，我們可以看出，人們需要一種能夠高頻率檢測(cè)鐵軌損傷情況、保護(hù)鐵路周邊環(huán)境和清潔鐵軌效率更高、清潔范圍更廣的設(shè)備，即一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，其具體有益效果如下：

1.本發(fā)明所述的一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，其采用智能控制系統(tǒng)，可對(duì)重載鐵路的鐵軌進(jìn)行高頻率的探傷檢測(cè)和除銹作業(yè)，同時(shí)通過(guò)灑水降塵保護(hù)鐵路周邊環(huán)境，系統(tǒng)安裝更加簡(jiǎn)單，使用更加便捷。

2.本發(fā)明所述的一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，其采用上磨架和下磨架同時(shí)作業(yè)，可對(duì)鐵路鐵軌進(jìn)行全方位的除銹處理，除銹更加全面，細(xì)致。

3.本發(fā)明所述的一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，其橫旋擦盤(pán)清理火車(chē)前的鐵軌上表面的雜物及污水，提高火車(chē)沾著性，同時(shí)利用自然風(fēng)對(duì)橫旋擦盤(pán)進(jìn)行清理，達(dá)到良性循環(huán)，有效的節(jié)約了能源，提高了火車(chē)的安全性。

4.本發(fā)明所述的一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，其上磨架和下磨架位置均可調(diào)整，保證了本裝置適用性強(qiáng)，可用于多種鐵軌維護(hù)作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，主要用于對(duì)鐵路軌道進(jìn)行除銹作業(yè)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于重載鐵路的鐵軌維護(hù)系統(tǒng)，包括機(jī)體、水箱、控制箱、四個(gè)裝撐板、八個(gè)安裝架、兩個(gè)上磨架和破障裝置，所述機(jī)體內(nèi)部焊接有水箱，水箱側(cè)面焊接有控制箱，機(jī)體兩端下方橫向設(shè)置有裝撐板，所述裝撐板兩端各卡接有一個(gè)安裝架，所述機(jī)體兩側(cè)均設(shè)置有上磨架，且機(jī)體前端與破障裝置焊接，使得破障裝置更加穩(wěn)定。