[發明專利]一種具有防塵功能的新能源汽車電機

有效

• 申請號: 201810112405.2
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108365704B
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 蒙澤喜
• 申請（專利權）人: 周永新
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/10
• 代理公司: 杭州億創果專利代理有限公司 33339
• 代理人: 朱琴琴

1.一種具有防塵功能的新能源汽車電機，其特征在于，包括外殼(1)、若干進氣機構和若干出氣機構，所述進氣機構周向均勻分布在外殼(1)的外周，所述出氣機構周向均勻分布在外殼(1)的一側，所述外殼(1)內設有轉軸(2)、轉子繞組(3)、定子(4)、驅動機構、若干扇葉(5)和兩個軸承(6)，所述定子(4)固定在外殼(1)的內壁上，兩個軸承(6)分別固定在外殼(1)的兩側的內壁上，所述軸承(6)套設在轉軸(2)上，所述轉子繞組(3)套設在轉軸(2)上，所述扇葉(5)位于轉子繞組(3)和出氣機構之間，所述扇葉(5)周向均勻分布在轉軸(2)的外周，所述驅動機構位于轉子繞組(3)的遠離扇葉(5)的一側，所述驅動機構包括第一齒輪(14)和若干傳動組件，所述第一齒輪(14)套設在轉軸(2)上，所述傳動組件周向均勻分布在第一齒輪(14)的外周，所述傳動組件的數量與進氣機構的數量相等，所述傳動組件與進氣機構一一對應；

所述出氣機構包括固定桿(7)、兩個連接桿(8)和若干出氣組件，所述固定桿(7)的兩端分別通過兩個連接桿(8)與外殼(1)固定連接，所述出氣組件均勻分布在兩個連接桿(8)之間，所述出氣組件包括出氣孔(9)、堵塊(10)、滑桿(11)、壓力板(13)和第一彈簧(12)，所述出氣孔(9)設置在外殼(1)上，所述堵塊(10)的豎向截面為等腰三角形，所述堵塊(10)的等腰三角形截面的頂角設置在出氣孔(9)內，所述堵塊(10)的等腰三角形截面的底所在的邊設置在外殼(1)的外部，所述堵塊(10)通過滑桿(11)與壓力板(13)連接，所述壓力板(13)通過第一彈簧(12)與固定桿(7)連接，所述第一彈簧(12)處于壓縮狀態；

所述進氣機構包括進氣管(15)、濾網(16)、振動塊(17)、第二彈簧(18)和連接塊(19)，所述進氣管(15)固定在外殼(1)上，所述進氣管(15)與外殼(1)連通，所述濾網(16)固定在進氣管(15)的遠離外殼(1)的一端，所述振動塊(17)、第二彈簧(18)和連接塊(19)設置在進氣管(15)內，所述振動塊(17)通過第二彈簧(18)與連接塊(19)連接，所述連接塊(19)與傳動組件連接。

2.如權利要求1所述的具有防塵功能的新能源汽車電機，其特征在于，所述傳動組件包括第二齒輪(20)、傳動單元和連接單元，所述第二齒輪(20)與第一齒輪(14)嚙合，所述傳動單元和連接單元分別設置在第二齒輪(20)的兩側，所述第二齒輪(20)通過連接單元與外殼(1)的內壁連接，所述傳動單元包括第一連桿(21)、第二連桿(22)和第三連桿(23)，所述第一連桿(21)的一端與第二齒輪(20)鉸接，所述第一連桿(21)的另一端通過第二連桿(22)與第三連桿(23)的一端鉸接，所述第三連桿(23)的另一端與連接塊(19)固定連接。

3.如權利要求2所述的具有防塵功能的新能源汽車電機，其特征在于，所述連接單元包括固定環(24)、轉動桿(25)和兩個支架(26)，兩個支架(26)分別設置在固定環(24)的兩側，所述固定環(24)通過支架(26)與外殼(1)的內壁固定連接，所述固定環(24)套設在轉動桿(25)上，所述轉動桿(25)與第二齒輪(20)固定連接。

4.如權利要求3所述的具有防塵功能的新能源汽車電機，其特征在于，所述連接環的兩側設有夾板(27)，所述夾板(27)固定在轉動桿(25)上。

5.如權利要求1所述的具有防塵功能的新能源汽車電機，其特征在于，所述進氣管(15)內還設有兩個滑軌(28)，兩個滑軌(28)分別設置在進氣管(15)內的兩側，所述滑軌(28)的豎向截面為L形，所述滑軌(28)的一端與濾網(16)固定連接，所述滑軌(28)的另一端與進氣管(15)的內壁固定連接，所述振動塊(17)與連接塊(19)均套設在滑軌(28)上。

6.如權利要求1所述的具有防塵功能的新能源汽車電機，其特征在于，所述濾網(16)的兩端設有加固組件，所述加固組件包括加固桿(29)、凸塊(30)和加固環(31)，所述加固環(31)套設在加固桿(29)上，所述加固環(31)固定在進氣管(15)上，所述凸塊(30)通過加固桿(29)與濾網(16)固定連接。