[發(fā)明專利]一種汽車零部件剛性檢測平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810110813.4 | 申請日： | 2018-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN108267281A | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡忠梁 | 申請（專利權(quán)）人： | 胡忠梁 |
| 主分類號： | G01M5/00 | 分類號： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 321100 浙江省金華*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 檢測 剛性檢測平臺 汽車零部件 伸縮油缸 限位裝置 安裝架 升降 壓力傳感器 零部件 安裝槽 壓力板 支撐架 彈性固定塊 支撐架固定 從動齒輪 對稱固定 固定裝置 兩端對稱 驅(qū)動裝置 螺紋孔 輸出端 滑動 絲桿 對稱 | ||
1.一種汽車零部件剛性檢測平臺，包括支撐架(1)、檢測平臺(2)、伸縮油缸(3)、壓力傳感器(4)和壓力板(5)，其特征在于：所述支撐架(1)固定在檢測平臺(2)的頂部，所述伸縮油缸(3)固定在支撐架(1)的頂部，所述伸縮油缸(3)的輸出端通過壓力傳感器(4)與壓力板(5)固定，所述檢測平臺(2)的頂部對稱固定有限位裝置(6)，所述限位裝置(6)包括安裝架(7)、絲桿(8)、升降塊(9)、從動齒輪(10)、驅(qū)動裝置(11)和固定裝置(12)，所述安裝架(7)的底部與檢測平臺(2)固定，所述安裝架(7)的內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有安裝槽(13)，所述升降塊(9)的兩端均滑動在安裝槽(13)內(nèi)，所述升降塊(9)的兩端對稱設(shè)有螺紋孔，所述絲桿(8)有兩個，且兩個絲桿(8)分別與升降塊(9)兩端的螺紋孔活動連接，所述絲桿(8)的兩端均通過軸承與安裝架(7)轉(zhuǎn)動連接，且絲桿(8)的頂部穿過安裝架(7)與從動齒輪(10)固定，所述驅(qū)動裝置(11)固定在安裝架(7)的頂部，所述驅(qū)動裝置(11)與從動齒輪(10)傳動連接，所述固定裝置(12)固定在升降塊(9)的內(nèi)側(cè)，所述檢測平臺(2)的頂部固定有放置墊板(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件剛性檢測平臺，其特征在于：所述固定裝置(12)包括固定電機(jī)(15)、螺紋筒(16)、連接軸承(17)、螺紋桿(18)、連接桿(19)、壓緊裝置(20)、連接塊(21)和彈性固定塊(22)，所述固定電機(jī)(15)固定在升降塊(9)外側(cè)的中部，所述升降塊(9)的中部設(shè)有裝置槽(23)，所述固定電機(jī)(15)的輸出端與螺紋筒(16)的一端固定，所述連接軸承(17)的外圈與裝置槽(23)的側(cè)壁固定，所述連接軸承(17)的內(nèi)圈固定套接在螺紋筒(16)的外側(cè)，所述螺紋筒(16)通過內(nèi)螺紋與螺紋桿(18)活動連接，所述螺紋桿(18)遠(yuǎn)離固定電機(jī)(15)的一端通過壓緊裝置(20)與連接塊(21)固定，所述螺紋筒(16)的兩側(cè)對稱設(shè)有連接桿(19)，所述連接桿(19)的兩端分別與升降塊(9)和連接塊(21)固定，所述彈性固定塊(22)固定在連接塊(21)遠(yuǎn)離連接桿(19)的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件剛性檢測平臺，其特征在于：所述連接軸承(17)有三個，且三個連接軸承(17)等距固定在螺紋筒(16)與裝置槽(23)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件剛性檢測平臺，其特征在于：所述壓緊裝置(20)包括殼體(24)、壓縮彈簧(25)、活塞塊(26)和壓緊軸(27)，所述殼體(24)的一側(cè)與螺紋桿(18)固定，所述壓縮彈簧(25)的兩端分別與殼體(24)靠近螺紋桿(18)一側(cè)的內(nèi)壁和活塞塊(26)固定，所述活塞塊(26)滑動連接在殼體(24)的內(nèi)側(cè)，所述壓緊軸(27)的一端與活塞塊(26)固定，所述壓緊軸(27)的另一端穿過殼體(24)與連接塊(21)固定，所述壓緊軸(27)與殼體(24)滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車零部件剛性檢測平臺，其特征在于：所述連接桿(19)包括滑套(28)和固定桿(29)，所述固定桿(29)的一端與連接塊(21)固定，所述滑套(28)套接在固定桿(29)的外側(cè)，所述滑套(28)遠(yuǎn)離固定桿(29)的一端與升降塊(9)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零部件剛性檢測平臺，其特征在于：所述彈性固定塊(22)遠(yuǎn)離連接塊(21)的一側(cè)固定有防滑紋(30)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件剛性檢測平臺，其特征在于：所述驅(qū)動裝置(11)包括驅(qū)動電機(jī)(31)、主動齒輪(32)和齒輪鏈(33)，所述驅(qū)動電機(jī)(31)固定在安裝架(7)的頂部，所述驅(qū)動電機(jī)(31)的輸出端與主動齒輪(32)固定，所述主動齒輪(32)通過齒輪鏈(33)與從動齒輪(10)傳動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件剛性檢測平臺，其特征在于：所述伸縮油缸(3)有兩個，且兩個伸縮油缸(3)對稱固定在支撐架(1)的頂部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件剛性檢測平臺，其特征在于：所述支撐架(1)內(nèi)側(cè)的頂部對稱固定有加強(qiáng)筋(34)，所述加強(qiáng)筋(34)為三角形結(jié)構(gòu)。
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