[發明專利]一種后輪起落機構在審
| 申請號： | 201810109675.8 | 申請日： | 2018-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN108263548A | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發明（設計）人： | 丁萬海;謝亞輝 | 申請（專利權）人： | 深圳市新銳力電子機械設備有限公司 |
| 主分類號： | B62K25/02 | 分類號： | B62K25/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市寶安*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車架主體 右側板 左側板 后輪 靠背主體 萬向軸承 車后輪 左叉 活動安裝 起落機構 左右兩側 避震器 弧形槽 后軸 插接安裝 車架橫梁 固定相連 滑動安裝 安裝孔 升降 | ||
【權利要求書】：
1.一種后輪起落機構，其特征在于，包括靠背主體(3)；所述靠背主體(3)的左右兩側分別設有車架主體左側板(11)和車架主體右側板(4)；
車后輪避震器(6)活動安裝在靠背主體(3)左右兩側的底部；車后輪避震器(6)的底部分別活動安裝有后右叉(7)和后左叉(9)，后右叉(7)和后左叉(9)的另一端與萬向軸承組(10)固定相連；
萬向軸承組(10)滑動安裝在所述車架主體右側板(4)和車架主體左側板(11)的弧形槽內；
后軸(8)插接安裝在所述后右叉(7)和后左叉(9)的安裝孔內；
車后輪(5)設置在所述后軸(8)的兩端；所述車架主體左側板(11)和車架主體右側板(4)的前側設有車架橫梁(12)。
2.根據權利要求1所述的一種后輪起落機構，其特征在于，所述車架主體右側板(4)和車架主體左側板(11)上均開設若干條形減重通孔。
3.根據權利要求1所述的一種后輪起落機構，其特征在于，所述車架主體右側板(4)上設有靠背軟包A(1)和靠背軟包B(2)，靠背軟包A(1)設置在靠背軟包B(2)的上側。
4.根據權利要求3所述的一種后輪起落機構，其特征在于，所述靠背軟包A(1)和靠背軟包B(2)內部填充有抗菌海綿。
5.根據權利要求1所述的一種后輪起落機構，其特征在于，所述后右叉(7)和后左叉(9)與后軸(8)連接處設有軸承套。
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