[發明專利]一種發卡機用送卡裝置

有效

• 申請號: 201810109040.8
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN108319989B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 陳品一
• 申請（專利權）人: 陳品一
• 主分類號: G06K13/103
• 分類號: G06K13/103
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明涉及卡片輸送技術領域，具體為一種發卡機用送卡裝置，包括機殼、設置在所述機殼下方的送卡平臺、位于所述機殼左側的倉門和固定在所述送卡平臺上方且位于機殼右側的動力源，所述機殼內部設置有一端與所述動力源相連接的伸縮桿，所述伸縮桿另外一端連接有用以驅動倉門向兩側開啟的懸臂，所述伸縮桿的下方固定設置止回塊，所述止回塊為空腔結構，本發明的結構簡單、設計巧妙合理，能夠在卡送裝置位于倉門最近點時使倉門同時打開，方便卡片快速卡設在卡桿上，在卡送裝置將卡片輸送過程中倉門自動關閉，并在卡片輸送到指定位置時卡桿與卡片自動分離，自動化程度高，有利于提高卡片輸送過程中的可靠性。

技術領域

本發明涉及卡片輸送技術領域，具體為一種發卡機用送卡裝置。

背景技術

高速入口，停車場等公用場所常需要發卡設備，以便于實施管理，現有的發卡設備的送卡機構樣式較多，一是采用機械手進行抓取，這種方式成本高，而且抓取容易失敗；二是采用吸盤進行吸取，這種方式適用于表面光滑的硬質卡片，同時需要氣源，在小型設備中不容易建立；三是采用摩擦方式進行分配，這種方式適用于表面非光滑的硬質卡片，可靠性差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發卡機用送卡裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種發卡機用送卡裝置，包括機殼、設置在所述機殼下方的送卡平臺、位于所述機殼左側的倉門和固定在所述送卡平臺上方且位于機殼右側的動力源，所述機殼內部設置有一端與所述動力源相連接的伸縮桿，所述伸縮桿另外一端連接有用以驅動倉門向兩側開啟的懸臂，所述伸縮桿的下方固定設置止回塊，所述止回塊為空腔結構，所述止回塊上安裝有用以對卡片進行卡設與輸送的卡送裝置，所述機殼內部設置有當卡片被輸送至出口位置時用以驅動卡送裝置與卡片分離的分離裝置。

優選的，所述動力源為氣缸。

優選的，所述卡送裝置包括連桿一、連桿二、卡桿和彈簧，所述連桿二位于止回塊空腔內部且鉸接在伸縮桿的下方，所述連桿二的下端與連桿一相鉸接，所述連桿一的下端鉸接有卡桿，卡桿上半段滑動套接在止回塊底板的第二通孔內，所所述彈簧套設在卡桿上，所述彈簧上端與止回塊的底部固定連接，所述彈簧下端固定連接在卡桿中部的環形凸起上，所述卡桿的下端靠近倉門的一側設置有倒圓角。

優選的，所述分離裝置包括頂桿和限位擋塊，所述頂桿中部開設有一條形通槽，止回塊上設置有第一通孔，位于第一通孔內的銷軸固定在止回塊上，所述頂桿通過條形通槽活動連接在止回塊上的銷軸上，所述頂桿的左端活動連接在連桿一與連桿二的鉸接點上，所述頂桿的左端伸出止回塊，所述限位擋塊安裝在氣缸下方且位于頂桿相對應的位置上。

優選的，所述倉門安裝在機殼左側的滑軌上，所述滑軌為[形結構，所述滑軌上的滑槽為[形結構，所述倉門的上下端的兩個側面位置均安裝有滑輪，所述倉門通過滑輪與滑軌上的滑槽滾動連接。

優選的，所述滑軌上的拐點處設置有弧形導向槽，所述弧形導向槽與滑槽相連通。

優選的，所述懸臂與倉門活動連接。

優選的，還包括固定安裝在所述機殼下方用以對伸縮桿起導向作用的導向塊，所述導向塊與伸縮桿活動連接，所述導向塊安裝在止回塊與倉門之間的位置上。

與現有技術相比，本發明的有益效果：

本發明的結構簡單、設計巧妙合理，能夠在卡送裝置位于倉門最近點時使倉門同時打開，方便卡片快速卡設在卡桿上，在卡送裝置將卡片輸送過程中倉門自動關閉，并在卡片輸送到指定位置時卡桿與卡片自動分離，自動化程度高，有利于提高卡片輸送過程中的可靠性。

附圖說明

圖1為本發明接卡狀態結構示意圖；

圖2為本發明止回機構放大結構示意圖；

圖3為本發明行倉門打開狀態結構示意圖；