[發(fā)明專利]一種發(fā)卡機用送卡裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810109040.8 | 申請日: | 2018-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN108319989B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳品一 | 申請(專利權(quán))人: | 陳品一 |
| 主分類號: | G06K13/103 | 分類號: | G06K13/103 |
| 代理公司: | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 325200 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)卡 機用送卡 裝置 | ||
1.一種發(fā)卡機用送卡裝置,其特征在于:包括機殼(2)、設(shè)置在所述機殼(2)下方的送卡平臺(1)、位于所述機殼(2)左側(cè)的倉門(16)和固定在所述送卡平臺(1)上方且位于機殼(2)右側(cè)的動力源,所述機殼(2)內(nèi)部設(shè)置有一端與所述動力源相連接的伸縮桿(4),所述伸縮桿(4)另外一端連接有用以驅(qū)動倉門(16)向兩側(cè)開啟的懸臂(14),所述伸縮桿(4)的下方固定設(shè)置止回塊(5),所述止回塊(5)為空腔結(jié)構(gòu),所述止回塊(5)上安裝有用以對卡片(11)進行卡設(shè)與輸送的卡送裝置,所述機殼(2)內(nèi)部設(shè)置有當卡片(11)被輸送至出口位置時用以驅(qū)動卡送裝置與卡片(11)分離的分離裝置;
所述卡送裝置包括連桿一(9)、連桿二(13)、卡桿(7)和彈簧(6),所述連桿二(13)位于止回塊(5)空腔內(nèi)部且鉸接在伸縮桿(4)的下方,所述連桿二(13)的下端與連桿一(9)相鉸接,所述連桿一(9)的下端鉸接有卡桿(7),卡桿(7)上半段滑動套接在止回塊(5)底板的第二通孔內(nèi),所所述彈簧(6)套設(shè)在卡桿(7)上,所述彈簧(6)上端與止回塊(5)的底部固定連接,所述彈簧(6)下端固定連接在卡桿(7)中部的環(huán)形凸起上,所述卡桿(7)的下端靠近倉門(16)的一側(cè)設(shè)置有倒圓角(71);
所述分離裝置包括頂桿(8)和限位擋塊(10),所述頂桿(8)中部開設(shè)有一條形通槽(81),止回塊(5)上設(shè)置有第一通孔,位于第一通孔內(nèi)的銷軸(51)固定在止回塊(5)上,所述頂桿(8)通過條形通槽(81)活動連接在止回塊(5)上的銷軸(51)上,所述頂桿(8)的左端活動連接在連桿一(9)與連桿二(13)的鉸接點上,所述頂桿(8)的左端伸出止回塊(5),所述限位擋塊(10)安裝在氣缸(3)下方且位于頂桿(8)相對應的位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)卡機用送卡裝置,其特征在于:所述動力源為氣缸(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)卡機用送卡裝置,其特征在于:所述倉門(16)安裝在機殼(2)左側(cè)的滑軌(15)上,所述滑軌(15)為[形結(jié)構(gòu),所述滑軌(15)上的滑槽(151)為[形結(jié)構(gòu),所述倉門(16)的上下端的兩個側(cè)面位置均安裝有滑輪,所述倉門(16)通過滑輪與滑軌(15)上的滑槽(151)滾動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)卡機用送卡裝置,其特征在于:所述滑軌(15)上的拐點處設(shè)置有弧形導向槽(152),所述弧形導向槽(152)與滑槽(151)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)卡機用送卡裝置,其特征在于:所述懸臂(14)與倉門(16)活動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)卡機用送卡裝置,其特征在于:還包括固定安裝在所述機殼(2)下方用以對伸縮桿(4)起導向作用的導向塊(12),所述導向塊(12)與伸縮桿(4)活動連接,所述導向塊(12)安裝在止回塊(5)與倉門(16)之間的位置上。
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