[發明專利]一種鐵路周界入侵目標監測方法及系統

有效

• 申請號: 201810107591.0
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN110126885B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 叢培華;殷德佳;康海宇;趙中祥
• 申請（專利權）人: 保定市天河電子技術有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理有限公司 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請提供一種鐵路周界入侵目標監測方法及系統，在實際應用中，可以先通過振動光纖傳感器獲取鐵路兩側防護網的振動信息，并生成預報警目標信息；再通過雷達設備獲取所述探測區域內的掃描目標信息，最后根據預報警目標信息與掃描目標信息，匹配預報警目標與掃描目標；如果所述預報警目標與所述掃描目標為同一個目標，確定所述掃描目標為入侵目標，啟動報警裝置以及上傳所述掃描目標位置。本申請提供的入侵目標監測方法，采用雷達設備掃描配合振動光纖傳感器對進入鐵路周界區域內的目標進行自動判斷，能夠準確識別影響機車運行的目標并發出警報，避免出現目標誤報，解決傳統監測方法容易出現目標誤報的問題。

技術領域

本申請涉及鐵路設施技術領域，尤其涉及一種鐵路周界入侵目標監測方法及系統。

背景技術

鐵路或高速鐵路，因較高的行駛速度，需要保證鐵路區域內沒有阻礙目標，即避免人或動物等入侵目標進入到鐵路區域內，影響鐵路上的機車行駛。為了防止鐵路附近的人或動物入侵鐵路區域內，一般在鐵路兩側設置阻擋入侵目標的防護網，組成鐵路的防范周界。但是部分安全意識薄弱的人員或其他動物目標還是會翻越防護網進入鐵路區域內，不僅對入侵目標造成危險，而且影響鐵路機車的正常行駛。因此，現階段仍然需要鐵路工作人員定期對鐵路沿線進行人工巡檢。

為了節省人力，現有技術中示出一種基于脈沖電子圍欄的鐵路周界監控系統，如圖1所示，脈沖電子圍欄一般包括設置在鐵路兩側的脈沖發生器L1和前端圍欄F1，脈沖發生器L1持續向前端圍欄F1輸送高電壓、低電流的短時脈沖，當入侵目標翻越防護網進入鐵路區域時，前端圍欄F1的脈沖傳遞情況發生變化，此時，圍欄會觸發報警系統，提醒鐵路工作人員進行入侵目標排查，達到監測入侵目標的目的。但由于圍欄具有高電壓，會對附近人員或設施產生電磁干擾，并且當入侵人員身著絕緣性能較好的服裝進入周界區域時，可能無法檢測到入侵目標。

因此，現有技術中還示出一種基于紅外光波對射的鐵路周界監控系統，如圖2所示，紅外光波對射監測系統是在鐵路兩側設置多個紅外入侵探測器H1，H2，H3，……，每個紅外入侵探測器上都設有相應的發射端和接收端，用于向相鄰的紅外入侵探測器發射或接收紅外線，當有目標入侵時，紅外入侵探測器之間由于入侵目標的遮擋，產生相應的信號變化，從而監測到入侵目標。可見，紅外光波對射的鐵路周界監控方式靈敏度較高，但只能檢測直道區域，對于鐵路線路，其轉彎半徑較大，很可能由于彎道的影響，使相鄰兩個紅外入侵探測器之間偏離鐵路周界區域，從而產生目標誤報。

發明內容

本申請提供了一種鐵路周界入侵目標監測方法及系統，以解決傳統監測方法容易出現目標誤報的問題。

一方面，本申請提供一種鐵路周界入侵目標監測方法，包括：

通過振動光纖傳感器獲取鐵路兩側防護網的振動信息，所述振動信息包括振動強度值和發生振動的振動位置；

根據所述振動信息生成預報警目標信息，所述預報警目標信息包括與所述振動位置對應的預報警目標位置以及根據所述預報警目標位置生成的探測區域；

通過雷達設備獲取所述探測區域內的掃描目標信息，所述掃描目標信息包括掃描目標位置；

根據所述預報警目標位置與所述掃描目標位置，匹配預報警目標與掃描目標；

如果所述預報警目標與所述掃描目標為同一個目標，確定所述掃描目標為入侵目標，啟動報警裝置以及上傳所述掃描目標位置。

可選的，根據所述振動信息生成預報警目標信息，包括：

根據鐵路路段的環境信息設置振動判斷閾值；

對比所述振動強度值和所述振動判斷閾值；

如果所述振動強度值大于所述振動判斷閾值，獲取所述振動光纖傳感器檢測的所述振動位置；

以所述振動位置為所述預報警目標位置，并以所述振動位置為基準向靠近鐵路的方向劃定所述探測區域。