[發明專利]一種多聯機回油控制方法及系統

有效

• 申請號: 201810107557.3
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN108489150B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 國德防;禚百田;時斌;程紹江;張銳鋼;王軍
• 申請（專利權）人: 青島海爾空調電子有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F25B49/02
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 陸田

本發明公開了一種多聯機回油控制方法及系統，通過計算回油周期內的平均排氣壓力，判斷平均排氣壓力是否≥設定閾值；若是，則保持制熱模式，在制熱運行的同時達到良好的回油效果，既滿足回油需求，又不影響室內機的制熱效果；若否，則切換為制冷模式，控制開機室內機的風機停止運行，開始制冷回油運行；制冷回油運行結束后，切換回制熱模式；因此，在平均排氣壓力＜設定閾值時，才切換為制冷模式，開機室內機的風機停止運行，降低對開機室內機房間溫度的影響；在平均排氣壓力≥設定閾值時，保持制熱模式，在制熱的同時實現回油，使得多聯機具有較好的回油效果和制熱效果，避免影響室內機制熱效果；降低了回油對制熱效果的影響。

技術領域

本發明屬于空調技術領域，具體地說，是涉及一種多聯機回油控制方法及系統。

背景技術

多聯機系統中，通常室外機連接多個室內機。室外機壓縮機中的壓縮機潤滑油會隨冷媒流到系統的每個室內機中。在系統制熱時，為保證開機室內機制熱效果，關機的室內機膨脹閥開度比較小，只能保證冷媒返回，但管路中的壓縮機潤滑油很難返回。時間一長，在關機室內機的管路中會大量積存壓縮機潤滑油。如果壓縮機潤滑油不能及時返回壓機，會導致壓機缺油，極易損壞壓機。

為保證回油，系統通常每隔一定時間進行一次回油運轉，方法一般是系統切換為制冷狀態，通過流經液體冷媒將壓縮機潤滑油帶回壓機。但是，室內機切換為制冷狀態時，原先制熱的室內機會從房間吸收熱量，導致房間溫度急劇下降，明顯影響制熱效果。

發明內容

本發明提供了一種多聯機系統回油控制方法，降低了回油對制熱效果的影響。

為解決上述技術問題，本發明采用下述技術方案予以實現：

一種多聯機回油控制方法，所述多聯機包括室外機和多個室內機，在每個室內機與室外機的連接管路上均設置有膨脹閥；在多聯機制熱模式下，所述方法包括：

(1)計算回油周期內的平均排氣壓力Pd_AVG：

其中，RatioX為設定負荷率；Count為回油周期內壓縮機排氣壓力的采集次數以及室內機開機負荷率的計算次數；Pd_i為回油周期內第i次采集的壓縮機排氣壓力；Ratio_i為回油周期內第i次計算的室內機開機負荷率，

Ratio_i＝On_HP_i/ALL_HP，On_HP_i為計算Ratio_i時獲取的所有開機室內機的總能力匹數，ALL_HP為所有室內機的總能力匹數；

(2)判斷Pd_AVG是否≥設定閾值Pd_閾值；

若是，則保持制熱模式，開始制熱回油運行；

若否，則切換為制冷模式，控制開機室內機的風機停止運行，開始制冷回油運行；制冷回油運行結束后，切換回制熱模式。

進一步的，當Pd_AVG＜Pd_閾值時，在由制熱模式切換為制冷模式之前，所述方法還包括：

判斷當前壓縮機頻率f是否＜預設的極限高頻fmax；

若否，則切換為制冷模式，控制開機室內機的風機停止運行，開始制冷回油運行；

若是，則保持制熱模式，控制壓縮機以極限高頻fmax運行；

判斷壓縮機油位是否≥設定油位；

若否，則切換為制冷模式，控制開機室內機的風機停止運行，開始制冷回油運行；若是，則控制壓縮機恢復至頻率f。