[發(fā)明專利]一種多聯(lián)機(jī)回油控制方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810107557.3
• 申請(qǐng)日: 2018-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN108489150B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 國德防;禚百田;時(shí)斌;程紹江;張銳鋼;王軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海爾空調(diào)電子有限公司
• 主分類號(hào): F25B31/00
• 分類號(hào): F25B31/00;F25B49/02
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 陸田

1.一種多聯(lián)機(jī)回油控制方法，所述多聯(lián)機(jī)包括室外機(jī)和多個(gè)室內(nèi)機(jī)，在每個(gè)室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的連接管路上均設(shè)置有膨脹閥；其特征在于：在多聯(lián)機(jī)制熱模式下，所述方法包括：

(1)計(jì)算回油周期內(nèi)的平均排氣壓力Pd_AVG：

其中，

RatioX為設(shè)定負(fù)荷率；

Count為回油周期內(nèi)壓縮機(jī)排氣壓力的采集次數(shù)以及室內(nèi)機(jī)開機(jī)負(fù)荷率的計(jì)算次數(shù)；

Pd_i為回油周期內(nèi)第i次采集的壓縮機(jī)排氣壓力；

Ratio_i為回油周期內(nèi)第i次計(jì)算的室內(nèi)機(jī)開機(jī)負(fù)荷率，

Ratio_i＝On_HP_i/ALL_HP，

On_HP_i為計(jì)算Ratio_i時(shí)獲取的所有開機(jī)室內(nèi)機(jī)的總能力匹數(shù)，

ALL_HP為所有室內(nèi)機(jī)的總能力匹數(shù)；

(2)判斷Pd_AVG是否≥設(shè)定閾值Pd_閾值；

若是，則保持制熱模式，開始制熱回油運(yùn)行；

若否，則切換為制冷模式，控制開機(jī)室內(nèi)機(jī)的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，開始制冷回油運(yùn)行；制冷回油運(yùn)行結(jié)束后，切換回制熱模式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：當(dāng)Pd_AVG＜Pd_閾值時(shí)，在由制熱模式切換為制冷模式之前，所述方法還包括：

判斷當(dāng)前壓縮機(jī)頻率f是否＜預(yù)設(shè)的極限高頻fmax；

若否，則切換為制冷模式，控制開機(jī)室內(nèi)機(jī)的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，開始制冷回油運(yùn)行；

若是，則保持制熱模式，控制壓縮機(jī)以極限高頻fmax運(yùn)行；

判斷壓縮機(jī)油位是否≥設(shè)定油位；

若否，則切換為制冷模式，控制開機(jī)室內(nèi)機(jī)的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，開始制冷回油運(yùn)行；若是，則控制壓縮機(jī)恢復(fù)至頻率f。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：當(dāng)開始制熱回油運(yùn)行時(shí)，所述方法還包括：

采集壓縮機(jī)當(dāng)前排氣壓力；

判斷當(dāng)前排氣壓力是否大于第一設(shè)定壓力值；

若是，則制熱回油運(yùn)行時(shí)間為第一設(shè)定時(shí)間；

若否，則制熱回油運(yùn)行時(shí)間為第二設(shè)定時(shí)間；

其中，第一設(shè)定時(shí)間＜第二設(shè)定時(shí)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：在制熱回油運(yùn)行中，所述方法還包括：

采集壓縮機(jī)油位；

判斷壓縮機(jī)油位是否≥設(shè)定油位；

若是，則制熱回油運(yùn)行結(jié)束。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：在制熱回油運(yùn)行中，所述方法還包括：

增大關(guān)機(jī)室內(nèi)機(jī)的膨脹閥開度，或者，提高壓縮機(jī)頻率；

當(dāng)制熱回油運(yùn)行結(jié)束后，將關(guān)機(jī)室內(nèi)機(jī)的膨脹閥開度、壓縮機(jī)頻率恢復(fù)至制熱回油運(yùn)行之前的狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：當(dāng)開始制冷回油運(yùn)行時(shí)，所述方法還包括：

采集壓縮機(jī)當(dāng)前排氣壓力；

判斷當(dāng)前排氣壓力是否大于第二設(shè)定壓力值；

若是，則制冷回油運(yùn)行時(shí)間為第三設(shè)定時(shí)間；

若否，則制冷回油運(yùn)行時(shí)間為第四設(shè)定時(shí)間；

其中，第三設(shè)定時(shí)間＜第四設(shè)定時(shí)間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：在制冷回油運(yùn)行中，所述方法還包括：

控制壓縮機(jī)以極限高頻運(yùn)行；

判斷壓縮機(jī)油位是否≥設(shè)定油位；

若是，則制冷回油運(yùn)行結(jié)束。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：在制冷回油運(yùn)行中，所述方法還包括：

減小開機(jī)室內(nèi)機(jī)的膨脹閥開度，增大關(guān)機(jī)室內(nèi)機(jī)的膨脹閥開度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制方法，其特征在于：控制開機(jī)室內(nèi)機(jī)的膨脹閥開度減小至制熱模式時(shí)的一半，控制關(guān)機(jī)室內(nèi)機(jī)的膨脹閥開度達(dá)到滿開度。

10.一種多聯(lián)機(jī)回油控制系統(tǒng)，所述多聯(lián)機(jī)包括室外機(jī)和多個(gè)室內(nèi)機(jī)，在每個(gè)室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的連接管路上均設(shè)置有膨脹閥；其特征在于：所述系統(tǒng)包括：

平均排氣壓力計(jì)算模塊，用于計(jì)算回油周期內(nèi)的平均排氣壓力Pd_AVG：

其中，RatioX為設(shè)定負(fù)荷率；Count為回油周期內(nèi)壓縮機(jī)排氣壓力的采集次數(shù)以及室內(nèi)機(jī)開機(jī)負(fù)荷率的計(jì)算次數(shù)；Pd_i為回油周期內(nèi)第i次采集的壓縮機(jī)排氣壓力；Ratio_i為回油周期內(nèi)第i次計(jì)算的室內(nèi)機(jī)開機(jī)負(fù)荷率，Ratio_i＝On_HP_i/ALL_HP，On_HP_i為計(jì)算Ratio_i時(shí)獲取的所有開機(jī)室內(nèi)機(jī)的總能力匹數(shù)，ALL_HP為所有室內(nèi)機(jī)的總能力匹數(shù)；

判斷模塊，用于判斷Pd_AVG是否≥設(shè)定閾值Pd_閾值；

制熱回油模塊，用于在Pd_AVG≥設(shè)定閾值Pd_閾值時(shí)，保持制熱模式，進(jìn)行制熱回油運(yùn)行；

制冷回油模塊，用于在Pd_AVG＜設(shè)定閾值Pd_閾值時(shí)，切換為制冷模式，控制開機(jī)室內(nèi)機(jī)的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，進(jìn)行制冷回油運(yùn)行；制冷回油運(yùn)行結(jié)束后，切換回制熱模式。