[發(fā)明專(zhuān)利]恒壓力的卷繞薄膜電容器芯子同步排氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810106440.3
• 申請(qǐng)日: 2018-02-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108269700B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢(qián)錦繡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 錢(qián)立文
• 主分類(lèi)號(hào): H01G13/02
• 分類(lèi)號(hào): H01G13/02;H01G4/33
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.恒壓力的卷繞薄膜電容器芯子同步排氣裝置，該裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在擺桿(6)上的壓輪(7)，通過(guò)支點(diǎn)(8)控制壓輪(7)與電容芯子(9)離合的壓輪氣缸(5)，以及卷繞過(guò)程中為壓輪氣缸(5)提供恒壓的氣路控制系統(tǒng)；其特征在于：

A、所述恒壓氣路控制系統(tǒng)包括用于氣流切換的第一電磁閥(11)、第二電磁閥(12)，用于氣流單向流動(dòng)的第一單向閥(21)、第二單向閥(22)，通過(guò)螺紋口與壓輪氣缸前后腔連接的第一節(jié)流閥(31)、 第二節(jié)流閥(32)，以及保持壓力穩(wěn)定的溢流閥(4)；所述第一電磁閥(11)A口與氣路2氣連接，所述第一電磁閥(11)B口與氣路1氣連接；所述第二電磁閥(12)A口與氣路3氣連接，所述第二電磁閥(12)B口設(shè)有堵頭(10)；所述第一電磁閥(11)、第二電磁閥(12)P口與主氣路氣連接；所述第一電磁閥(11)、第二電磁閥(12)的EA口、EB口設(shè)有消音器；所述第一單向閥(21)入口與氣路4氣連接，所述第一單向閥(21)出口與氣路2氣連接；所述第二單向閥(22)入口與氣路3氣連接，所述第二單向閥(22)出口與氣路4氣連接；所述第一節(jié)流閥(31)的螺紋口與壓輪氣缸(5)前腔固連，所述第一節(jié)流閥(31)的接管口與氣路4氣連接；所述第二節(jié)流閥(32)的螺紋口與壓輪氣缸(5)后腔固連，所述第二節(jié)流閥(32)的接管口與氣路1氣連接；所述溢流閥(4)入口與氣路4氣連接, 所述溢流閥(4)出口用于多余氣體瀉出；

B、所述恒壓氣路控制系統(tǒng)是這樣工作的：

1)初始狀態(tài)即壓輪張開(kāi)狀態(tài)：

1.1)第一電磁閥(11)、第二電磁閥(12)均不通電；

1.2)主氣壓通過(guò)第一電磁閥(11)B口沿氣路1進(jìn)入第二節(jié)流閥(32)接管口進(jìn)入壓輪氣缸(5)后腔，由于是排氣節(jié)流式節(jié)流閥，進(jìn)入氣缸后腔的氣流量不可節(jié)流；

1.3)同時(shí)氣缸活塞受后腔壓力向前腔移動(dòng)，氣缸前腔殘余氣體經(jīng)第一節(jié)流閥(31)的節(jié)流縫隙至其接管口進(jìn)入氣路4，沿氣路4進(jìn)入第一單向閥(21)入口經(jīng)第一單向閥(21)出口進(jìn)入氣路2，沿氣路2進(jìn)入第一電磁閥(11)A口排出，由于第一節(jié)流閥(31)是排氣節(jié)流式節(jié)流閥，調(diào)節(jié)其節(jié)流縫隙大小決定氣缸活塞桿伸出速度；

1.4)氣缸活塞桿伸出，對(duì)應(yīng)壓輪(7)與電容芯子(9)分開(kāi)；

1.5)進(jìn)入氣路4的殘余氣體進(jìn)入第二單向閥(22)的出口,而第二單向閥(22)入口沿氣路3，經(jīng)第二電磁閥(12)A口保持常壓，由于第二單向閥(22)的出口壓力大于入口壓力，第二單向閥(22)處于關(guān)斷狀態(tài)；

1.6)進(jìn)入氣路4的殘余氣體由于壓力不夠溢流閥(4)開(kāi)啟壓力，溢流閥(4)無(wú)氣體釋瀉；

1.7)第二電磁閥(12)B口設(shè)有堵頭(10)，無(wú)氣體流出；

2)起卷狀態(tài)即壓輪剛閉合狀態(tài)：

2.1)第一電磁閥(11)通電保持，第二電磁閥(12)通電保持；

2.2)主氣壓通過(guò)第二電磁閥(12)A口沿氣路3進(jìn)入第二單向閥(22)入口經(jīng)第二單向閥(22)出口進(jìn)入氣路4，沿氣路4進(jìn)入第一節(jié)流閥(31)接管口進(jìn)入壓輪氣缸(5)前腔，由于是排氣節(jié)流式節(jié)流閥，進(jìn)入氣缸前腔的氣流量不可節(jié)流；

2.3)同時(shí)氣缸活塞受前腔壓力向后腔移動(dòng)，氣缸后腔殘余氣體經(jīng)第二節(jié)流閥(32)的節(jié)流縫隙至其接管口進(jìn)入氣路1，沿氣路1進(jìn)入第一電磁閥(11)B口排出，由于是排氣節(jié)流式節(jié)流閥，調(diào)節(jié)節(jié)流縫隙大小決定氣缸活塞桿退回速度；

2.4)氣缸活塞桿退回，對(duì)應(yīng)壓輪(7)與電容芯子(9)接觸；

2.5)主氣壓通過(guò)第一電磁閥(11)A口沿氣路2進(jìn)入第一單向閥(21)的出口，進(jìn)入氣路4的氣體進(jìn)入第一單向閥(21)的入口，由于其入口壓力與出口壓力相等，第一單向閥(21)處于關(guān)斷狀態(tài)；

2.6)進(jìn)入氣路4的氣體由于壓力不夠溢流閥(4)開(kāi)啟壓力，溢流閥(4)無(wú)氣體釋瀉；

3)卷繞狀態(tài)即壓輪與電容芯子保壓狀態(tài)：

3.1)第一電磁閥(11)通電保持，第二電磁閥(12)不通電；

3.2)氣缸后腔由第二節(jié)流閥(32)接管口、氣路1、第一電磁閥(11)B口回路保持常壓；

3.3)卷繞的電容芯子(9)直徑變大時(shí)，壓輪(7)通過(guò)支點(diǎn)(8)及氣缸活塞桿的作用使氣缸前腔體積變小，前腔壓強(qiáng)增大，其壓強(qiáng)經(jīng)第一節(jié)流閥(31)節(jié)流縫隙至其接管口返回氣路4，當(dāng)壓強(qiáng)產(chǎn)生的壓力增大到溢流閥(4)開(kāi)啟壓力時(shí)，溢流閥(4)即時(shí)將多余氣體釋瀉；

3.4)主氣壓通過(guò)第一電磁閥(11)A口沿氣路2進(jìn)入第一單向閥(21)的出口，氣路4的氣體進(jìn)入第一單向閥(21)的入口，由于其入口壓力與出口壓力相等，第一單向閥(21)處于關(guān)斷狀態(tài)；

3.5)氣路4的氣體進(jìn)入第二單向閥(22)的出口，而第二單向閥(22)的入口沿氣路3，經(jīng)第二電磁閥(12)A口保持常壓，由于第二單向閥(22)的出口壓力大于入口壓力，第二單向閥(22)處于關(guān)斷狀態(tài)。