[發明專利]一種模擬飛機大角度轉彎操控裝置

在審

• 申請號: 201810104420.2
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN108053718A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 徐舒青
• 申請（專利權）人: 安徽英釜航空科技有限公司
• 主分類號: G09B9/28
• 分類號: G09B9/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種模擬飛機大角度轉彎操控裝置，其特征在于：包括架體（1）、轉軸（2）、上齒輪（3）、轉動盤（4）、連接螺栓（5）、翼板（6）、電位器（7）、固定法蘭（8）、手輪（9）、連接板（10）、下齒輪（11）、轉動球（12）、復位阻尼桿（13）、伸縮桿（14）、基座（15）和安裝孔（16），所述架體（1）的上端通過轉軸（2）固定連接有轉動盤（4）；所述轉軸（2）的靠近端部位置安裝有上齒輪（3）；所述轉動盤（4）通過連接螺栓（5）與固定法蘭（8）相連接；所述固定法蘭（8）的外側面上安裝有手輪（9）；所述轉動盤（4）的下邊緣設置有翼板（6）；所述翼板（6）上固定安裝有連接板（10）；所述電位器（7）安裝在連接板（10）的上端；所述電位器（7）的輸入端連接有下齒輪（11）；所述下齒輪（11）與所述上齒輪（3）相齒合安裝在一起；所述架體（1）的下端部安裝有轉動球（12）；所述轉動球（12）的下端固定安裝有復位阻尼桿（13）；所述復位阻尼桿（13）上設置有伸縮桿（14）；所述伸縮桿（14）的下端固定安裝有基座（15）；所述基座（15）上設置有安裝孔（16）。

2.根據權利要求1所述的一種模擬飛機大角度轉彎操控裝置，其特征在于：所述電位器（7）為角度位移電位器。

3.根據權利要求1所述的一種模擬飛機大角度轉彎操控裝置，其特征在于：所述復位阻尼桿（13）的驅動方式為氣壓或液壓式驅動。