[發明專利]一種智能導航機器人

在審

• 申請號: 201810103739.3
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108444483A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 童浩
• 申請（專利權）人: 童浩
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能導航機器人，包括固定設置在車身中的插接座和與所述插接座插接配合連接的智能導航儀，所述智能導航儀表面固定嵌設有智能顯示屏，所述智能顯示屏底部設置有四個操作按鍵。

技術領域

本發明涉及智能導航機器人技術領域，特別涉及智能導航機器人。

背景技術

智能導航機器人的形式多種多樣，其中就包括智能導航機器人，智能導航機器人能夠引導某一設備，從指定航線的一點運動到另一點，而且具有自動規劃路線的能力，能根據外界條件變化對自己做出相應調整。智能導航機器人應用最廣的就是車載導航系統，一般的導航設備都是通過螺絲等緊固件固定在車體中，難以拆卸修理和安裝，而且拆卸后通電端暴露，十分危險。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種智能導航機器人，其能夠解決上述現在技術中的問題。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

本發明的一種智能導航機器人，包括固定設置在車身中的插接座和與所述插接座插接配合連接的智能導航儀，所述智能導航儀表面固定嵌設有智能顯示屏，所述智能顯示屏底部設置有四個操作按鍵，所述插接座左側面上下相對設置有插接腔，所述插接腔右側通連設置有第一滑接槽，上下所述第一滑接槽之間通連設置有滑接腔，所述滑接腔內左壁上固定設置有鐵柱，所述鐵柱上設置有通電螺線，所述滑接腔內滑接配合有滑接板，所述滑接板上下兩端均伸到所述第一滑接槽中，所述滑接板左側兩端固定連接有滑接桿，所述滑接桿向左伸展且左端固定設置有通電頭，所述滑接桿與所述第一滑接槽滑接配合，所述滑接板左側面中心固定設置有磁塊，所述滑接板左側面上下相對連接有抵壓彈性件，所述抵壓彈性件左端與所述滑接腔右側壁固定連接，所述插接座中心設置有容設腔，所述容設腔與上下兩側的所述插接腔通連，所述容設腔右側上下通貫設置有第一螺軸，所述第一螺軸頂部伸出所述容設腔且頂端動力配合連接有第一電轉子，所述第一螺軸上螺狀紋配合連接有兩塊鎖接塊，所述鎖接塊上下相對設置，所述鎖接塊與所述容設腔滑接配合，所述鎖接塊左端設置有鎖接頭，所述插接腔遠距中心一側通連設置有第二滑接槽，所述第二滑接槽遠距中心一側通連設置有第一傳遞腔，所述第一傳遞腔中設置有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪挨近中心一側面固定設置有第二螺軸，所述第二螺軸向內伸到所述第二滑接槽中，所述第二螺軸上螺狀紋配合連接有封合板，所述封合板與所述第二滑接槽滑接配合，所述第一傳遞腔中設置與所述第一錐齒輪楔合連接的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪右側面固定連接有第一傳遞桿，所述第一傳遞桿向右伸展伸到第二傳遞腔中，所述第一傳遞桿右端固定設置有第三錐齒輪，所述第二傳遞腔中設置有與所述第三錐齒輪楔合連接的第四錐齒輪，所述第四錐齒輪挨近中心一側面動力配合連接有第二傳遞桿，所述第二傳遞桿向內伸展并與第二電轉子動力配合連接，所述第二電轉子上設置有減噪緩震裝置。

作為優選的技術方案，所述智能導航儀右側面上下相對設置有插接桿，所述插接桿與所述插接腔插接連接，所述插接桿內側面設置有鎖接槽，所述插接桿右側面設置有通電槽，所述通電頭與所述通電槽插接連接，所述鎖接頭與所述鎖接槽插接連接。

作為優選的技術方案，所述第一螺軸上下兩段螺狀紋反旋向設置。

作為優選的技術方案，所述通電頭與所述通電槽電聯接，所述通電頭與總電電聯接，所述通電螺線與總電電聯接。

作為優選的技術方案，所述減噪緩震裝置包括固定設置在所述第二電轉子左右兩側面的減噪墊和固定設置在所述第二電轉子前后兩側面的緩震板，所述減噪墊和所述緩震板相連接。

本發明的有益效果是：

本發明結構簡單，使用方便，對智能導航儀鎖接牢固，防止松脫掉落，影響智能導航儀工作連續性和穩定性，同時插接腔可實現封合，通電過程單獨控制，保證安全。

附圖說明