[發明專利]超薄精密硬態不銹鋼帶制作方法在審
| 申請號: | 201810102941.4 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN108342555A | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | 陳光;卜春成;馮亞亞;徐馳;李沛;祁志祥 | 申請(專利權)人: | 南京理工大學 |
| 主分類號: | C21D8/02 | 分類號: | C21D8/02;C21D1/26;C21D1/74 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人: | 鄒偉紅 |
| 地址: | 210094 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 硬態不銹鋼帶 軋制 精密 光亮退火 可逆式冷軋機組 立式光亮退火爐 連接器 熱軋不銹鋼板 維氏硬度HV 不銹鋼帶 機組制備 脫脂清洗 脫脂 幅寬 墊片 輥拉 拉矯 內膽 軟態 制備 洗衣機 機密 直升機 機組 發動 制作 汽車 應用 生產 | ||
本發明公開了一種超薄精密硬態不銹鋼帶制備方法,以熱軋不銹鋼板卷為原料,采用二十輥可逆式冷軋機組、立式光亮退火爐、脫脂機組、二十三輥拉矯機組制備該超薄精密軟態不銹鋼帶,通過第一次軋制、光亮退火、第二次軋制、光亮退火、第三次軋制、光亮退火、第四次軋制、脫脂清洗、拉矯九個工序,制得厚度0.005~0.1mm,幅寬300~1350mm,370≤維氏硬度HV≤420,抗拉強度≥1320MPa的硬態不銹鋼帶。采用該方法生產的超薄精密硬態不銹鋼帶可廣泛應用于直升機連接器、汽車發動機密合墊片、洗衣機內膽等部件。
技術領域
本發明屬于不銹鋼冷軋領域,具體涉及一種超薄精密硬態不銹鋼帶制作方法。
背景技術
隨著現代科技的發展,航空航天、通訊、軌道交通、儀器儀表、環保能源、軍工國防等高新技術行業在國民經濟中的地位日趨提高。這些行業對硬態不銹鋼帶提出了更高的要求,不僅要求厚度規格進一步減小,同時需要保證尺寸精度、平整度及表面質量。在保證表面裝飾性和耐腐蝕性不變的情況下,不銹鋼產品厚度減小,可減少不銹鋼材用量,實現節能、減材、減排,且可充分滿足直升機連接器、汽車發動機密合墊片等對制造精度、尺寸等的需求。
然而,不銹鋼合金含量一般在20%以上,其基體強度高,變形抗力是普碳鋼的兩倍左右。鋼帶在冷軋時通過位錯增殖塞積發生硬化,冷軋變形越大,加工硬化程度也越高。在生產一定厚度規格不銹鋼板帶時,增加板帶幅寬,將提高生產效率、降低生產成本,然而幅寬增大時,難以保持板帶橫截面上變形均勻,并在帶材寬度方向產生相互作用的殘余內應力,導致板帶各處厚差不一,形成板形缺陷。此外,超薄精密硬態不銹鋼板帶對表面質量的要求也極為嚴格,必須去除冶金和加工缺陷,防止擦劃,嚴格控制軋制工藝,并采用特殊的光亮退火及拉矯工藝。
發明內容
本發明的一個目的是提供一種超薄精密硬態不銹鋼帶制作方法,制得的不銹鋼帶厚度降低,幅寬增大,維氏硬度、抗拉強度滿足要求。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:一種超薄精密硬態不銹鋼帶制作方法,包括以下步驟:
步驟一,第一次軋制:將厚度2.0~3.0mm的熱軋不銹鋼板卷軋制成厚度為0.2~1.0mm的不銹鋼帶;
步驟二,第一次光亮退火:將步驟一中所得的不銹鋼帶進行退火,并快速冷卻,不銹鋼帶行帶速度為60~80m/min;
步驟三,第二次軋制:將步驟二中所得光亮退火后的厚度為0.2~1.0mm的不銹鋼帶軋制成厚度為0.05~0.3mm的不銹鋼帶;
步驟四,第二次光亮退火:將步驟三中所得的不銹鋼帶進行退火,并快速冷卻,不銹鋼帶行帶速度為60~80m/min;
步驟五,第三次軋制:將步驟四中所得光亮退火后的厚度為0.05~0.3mm的不銹鋼帶軋制成厚度為0.008~0.15mm的不銹鋼帶;
步驟六,第三次光亮退火:將步驟五中所得的不銹鋼帶進行退火,并快速冷卻,不銹鋼帶行帶速度為40~60m/min;
步驟七,第四次軋制:將步驟六中所得光亮退火后的厚度為0.008~0.15mm的不銹鋼帶軋制成厚度為0.005~0.1mm的不銹鋼帶;
步驟八,脫脂清洗:將步驟七中所得的不銹鋼帶進行脫脂清洗,并擠干水分,得到半成品硬態不銹鋼帶;
步驟九,拉矯:將步驟八中所得半成品硬態不銹鋼帶進行拉矯,制得厚度0.005~0.1mm,幅寬300~1350mm,370≤維氏硬度HV≤420抗拉強度≥1320MPa的硬態不銹鋼帶。
其中,步驟一中,所述軋制力為8500~9500KN,軋制張力為500~600KN,軋制速度為600~800m/min,軋制油噴射速度為1000~1200L/min。
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