[發(fā)明專利]一種基于LoRa的列車門監(jiān)控終端及其系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810102711.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN108093379A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛文韜;胡旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市泰比特科技有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/38
• 分類號(hào): H04W4/38;H04B1/40;B61L27/00;B61L27/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 溫玉珍

1.一種基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，其特征在于，包括：電源模塊、主控模塊、磁感檢測模塊、功率放大模塊和LoRa收發(fā)模塊，所述電源模塊分別與所述主控模塊、磁感檢測模塊和功率放大模塊相連接，所述磁感檢測模塊、功率放大模塊和LoRa收發(fā)模塊分別與所述主控模塊相連接，所述功率放大模塊與所述LoRa收發(fā)模塊相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，其特征在于，所述功率放大模塊包括開關(guān)控制單元，所述LoRa收發(fā)模塊的接收端和發(fā)射端分別通過所述開關(guān)控制單元連接至所述功率放大模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，其特征在于，還包括后備電池電壓檢測模塊，所述后備電池電壓檢測模塊與所述電源模塊相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，其特征在于，還包括看門狗模塊，所述看門狗模塊與所述主控模塊相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，其特征在于，所述電源模塊包括功率放大供電單元和主控供電單元，所述功率放大供電單元分別與所述主控模塊和功率放大模塊相連接，所述主控供電單元與所述主控模塊相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，其特征在于，所述磁感檢測模塊包括干簧管U1028和上拉電阻R54，所述干簧管U1028的一端通過上拉電阻R54連接至上電位端，所述干簧管U1028的另一端接地；所述干簧管U1028靠近上拉電阻R54的一端連接至所述主控模塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，其特征在于，所述LoRa收發(fā)模塊包括LoRa收發(fā)單元、濾波單元和天線開關(guān)，所述LoRa收發(fā)單元的接收端和發(fā)射端分別通過濾波單元與所述天線開關(guān)相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，其特征在于，所述濾波單元包括接收濾波單元和發(fā)射濾波單元，所述LoRa收發(fā)單元的接收端通過所述接收濾波單元與所述天線開關(guān)相連接，所述LoRa收發(fā)單元的發(fā)射端通過所述發(fā)射濾波單元與所述天線開關(guān)相連接。

9.一種基于LoRa的列車門監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、管理平臺(tái)、LoRa網(wǎng)關(guān)以及如權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控終端，所述LoRa網(wǎng)關(guān)與所述列車門監(jiān)控終端之間構(gòu)成星型網(wǎng)絡(luò)，所述星型結(jié)構(gòu)包括一個(gè)所述LoRa網(wǎng)關(guān)和多個(gè)所述列車門監(jiān)控終端，所述列車門監(jiān)控終端和LoRa網(wǎng)關(guān)之間的鏈路通訊采用1路下發(fā)和7路接收的方式實(shí)現(xiàn)；所述LoRa網(wǎng)關(guān)通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與所述管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)通訊。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于LoRa的列車門監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述列車門監(jiān)控終端的工作過程為：當(dāng)所述磁感檢測模塊的門磁觸發(fā)中斷，執(zhí)行數(shù)據(jù)發(fā)送，在發(fā)送完成后，延時(shí)預(yù)設(shè)時(shí)間，并開啟一次CAD檢測，若未接收到應(yīng)答數(shù)據(jù)，則在預(yù)設(shè)時(shí)間后重新開啟CAD檢測，若正確接收到應(yīng)答數(shù)據(jù)則進(jìn)入睡眠模式；若開啟CAD檢測的次數(shù)超過預(yù)設(shè)次數(shù)，則開啟重新發(fā)送；所述LoRa網(wǎng)關(guān)的工作過程為：接收到所述列車門監(jiān)控終端的上行信息后，等待預(yù)設(shè)時(shí)間后執(zhí)行應(yīng)答，并在下發(fā)完成一次后不再重發(fā)，若預(yù)設(shè)次數(shù)未發(fā)送成功時(shí)，則結(jié)束重發(fā)；所述列車門監(jiān)控終端與所述LoRa網(wǎng)關(guān)之間，發(fā)送一次上行數(shù)據(jù)之后，通過預(yù)設(shè)次數(shù)實(shí)現(xiàn)接收窗口，所述LoRa網(wǎng)關(guān)選擇接收預(yù)設(shè)次數(shù)中接收窗口的任意一次下行數(shù)據(jù)；其中，所述CAD檢測表示信道檢測。