[發明專利]一種多起升電解行車及起吊陰極板的方法

有效

• 申請號: 201810101818.0
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108385134B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 黃文虎;高嵐;楊公波;袁學敏;劉金庭
• 申請（專利權）人: 長沙有色冶金設計研究院有限公司;中際山河科技有限責任公司
• 主分類號: C25C1/16
• 分類號: C25C1/16;C25C7/06
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

1.一種多起升電解行車，包括大車（20），其特征在于，還包括多起升吊具（90），所述多起升吊具（90）可升降地吊掛于大車（20）上；所述多起升吊具（90）包括吊架，吊架上設有多排并列且橫向設置的吊掛機構，吊架上還設有多個分別用于各排吊掛機構工位轉換的橫向工位轉換裝置（93）， 所述橫向工位轉換裝置（93）可以使得整排吊掛機構沿大車長度方向的工位移動；還包括升降式導向架（80），所述升降式導向架（80）包括導向架本體（83），所述多起升吊具（90）設置于導向架本體（83）內且與導向架本體（83）活動連接；所述吊架的頂部設有多個向上伸出的碰塊。

2.根據權利要求1所述的多起升電解行車，其特征在于，所述導向架本體（83）通過第一導向機構與大車（20）活動連接。

3.根據權利要求2所述的多起升電解行車，其特征在于，所述第一導向機構包括固定于大車（20）下方的上部導向架（82）和設置于導向架本體（83）頂部的多對第一導向輪（81），每對第一導向輪可活動地夾在上部導向架（82）的兩側。

4.根據權利要求1所述的多起升電解行車，其特征在于，所述吊架的側部通過第二導向機構與升降式導向架（80）活動連接。

5.根據權利要求4所述的多起升電解行車，其特征在于，所述第二導向機構包括設置于吊架側部的第二導向輪（916）和設置于導向架本體（83）內側的豎向軌道（831），所述第二導向輪（916）可沿該豎向軌道（831）上下運動。

6.根據權利要求1所述的多起升電解行車，其特征在于，所述吊掛機構包括兩個對稱設置的直線驅動件（914）和兩根對稱設置的連接桿，所述直線驅動件（914）的一端固定于吊架上，直線驅動件（914）的另一端與連接桿一端鉸接，連接桿可轉動地鉸接于吊架上，連接桿的另一端設有相互平行的陽極吊鉤（911）和陰極吊鉤（912）。

7.根據權利要求1-6任一項所述的多起升電解行車，其特征在于，所述吊掛機構為并列設置的兩排。

8.利用如權利要求1-7任一項所述的多起升電解行車起吊陰極板的方法，其特征在于，將與吊掛機構排數相同數量的相鄰電解槽視作一個作業單元；包括如下步驟：

S1、先利用首排吊掛機構起吊單個作業單元中首槽位電解槽內奇數陰極板，使得該首槽電解槽奇數陰極板所在位置形成空槽位，將陰極板吊裝到剝離機工位上后，該排吊掛機構從洗刷工位起吊一掛剝離洗刷完畢的陰極板，吊運到電解槽區間段；

S2、將大車（20）停留至首槽位電解槽和后續槽位電解槽上方，其中，掛有清洗好的陰極板的吊掛機構停止在首槽位電解槽上方，未掛有陰極板的吊掛機構依次停止在后續槽位電解槽上方，通過各個橫向工位轉換裝置（93）確保各排吊掛機構的橫向工位均停在奇數工位；將清洗好的陰極板吊裝入首槽位空槽位；

S3、同時，后一槽位電解槽上方的吊掛機構將該電解槽內的奇數陰極板吊起，將該掛奇數陰極板吊裝到剝離機工位上后，該排吊掛機構從洗刷工位起吊一掛陰極板，吊裝到相應電解槽的空槽位上，重復上述過程，直至各排吊掛機構所對應的電解槽的奇數陰極板起吊、重裝完畢；

S4、通過各個橫向工位轉換裝置（93）將各排吊掛機構的橫向工位轉換至偶數工位上，采用與步驟S1-S3一樣的方法，完成各排吊掛機構所對應的電解槽的偶數陰極板的起吊、重裝；

S5、重復步驟S1-S4，完成各作業單元的電解槽陰極板的起吊、重裝。