[發明專利]一種節能型貨箱輸送線

有效

• 申請號: 201810101641.4
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108217121B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 趙韓;鄭運軍;甄圣超;黃康;陳小龍;余濤
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G21/14;B65G15/26;B65G21/20;B65G41/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所(普通合伙企業) 34114
• 代理人: 徐偉

1.一種節能型貨箱輸送線，其特征在于：包括若干套輪式傳送帶(1)、一套平帶傳送帶(2)和腳輪限位器(3)；

所述輪式傳送帶(1)包括四個支撐裝置(11)、連接裝置(12)、傳送裝置(13)和防滑擋板(14)，四個支撐裝置(11)的上端分別豎直連接在傳送裝置(13)的上側的四個角上，支撐裝置(11)的下端連接萬向腳輪(111)，支撐裝置(11)的高度可以調整；所述傳送裝置(13)包括兩個以上的十字交叉的連桿機構，所述十字交叉的連桿機構的長度可以調節，十字交叉的連桿機構的上側設有若干個帶有軸承的導向輪，十字交叉的連桿機構沿長度方向的左右兩側分別連接防滑擋板(14)，相鄰兩套輪式傳送帶(1)之間均由兩個連接裝置(12)連成一體；

所述平帶傳送帶(2)包括四條支撐腿(21)、驅動裝置(22)、輸送裝置(23)、紅外掃描器(24)和掃描器固定架(25)；所述輸送裝置(23)包括平帶(231)，輸送裝置(23)的四個角上分別連接一條支撐腿(21)，支撐腿(21)的下端連接萬向腳輪(111)；輸送裝置(23)沿輸送方向的末端兩側分別連接掃描器固定架(25)、驅動裝置(22)，掃描器固定架(25)上連接紅外掃描器(24)，驅動裝置(22)驅動平帶(231)運行；

使用時，調整輪式傳送帶(1)前端和后端的支撐裝置(11)的高度，使得輪式傳送帶(1)的上側導向輪平面形成前低后高的傾斜角，然后通過連接裝置(12)將若干套輪式傳送帶(1)連接成一個帶有斜度的輸送通道，在輸送通道的末端通過連接裝置(12)連接一套平帶傳送帶(2)，所述萬向腳輪(111)用腳輪限位器(3)限位固定，貨箱(4)從輸送通道的高端入口處放在導向輪平面上，在重力的作用下，貨箱(4)沿導向輪平面向低端的輸送通道的末端滑動，進入平帶傳送帶(2)，通過平帶傳送帶(2)輸送到輸送裝置(23)的末端，并由紅外掃描器(24)掃描并記錄貨箱(4)的編碼，完成貨箱(4)的輸送和編碼記錄。

2.根據權利要求1所述的一種節能型貨箱輸送線，其特征在于：所述支撐裝置(11)包括下支撐桿(112)和上支撐桿(113)，所述下支撐桿(112)為圓管制作，下支撐桿(112)的上部分沿圓管軸向設有下支撐桿滑槽(1121)和一排5～10個下支撐桿鎖緊孔(1122)，所述上支撐桿(113)為圓管制作，上支撐桿(113)的下部分沿圓管軸向設有上支撐管滑槽(1131)和一排5～10個上支撐桿鎖緊螺孔(1132)，下支撐桿(112)插在上支撐桿(113)的內孔里，定位旋鈕(114)旋入上支撐桿鎖緊螺孔(1132)并擰入下支撐桿鎖緊孔(1122)，固定下支撐桿(112)與上支撐桿(113)的位置，通過更換上支撐桿鎖緊螺孔(1132)、下支撐桿鎖緊孔(1122)來調整下支撐桿(112)插入上支撐桿(113)的深度，繼而調整支撐裝置(11)的高度。

3.根據權利要求2所述的一種節能型貨箱輸送線，其特征在于：所述整輪式傳送帶(1)前端和后端的兩個支撐裝置(11)的下支撐桿(112)上均連接一根橫向支撐桿(115)。

4.根據權利要求1所述的一種節能型貨箱輸送線，其特征在于：所述連接裝置(12)包括兩件水平插件(121)、兩件連接套(122)、掛鉤(123)和兩件固定銷(124)，所述連接套(122)側面垂直連接水平插件(121)，水平插件(121)設有開口槽(1211)，一件水平插件(121)的開口槽(1211)上垂直連接固定銷(124)；另一件水平插件(121)的開口槽(1211)上垂直連接鉚釘(125)，并通過鉚釘(125)連接掛鉤(123)的一端，掛鉤(123)的另一端的彎鉤和固定銷(124)配合，彎鉤勾住固定銷(124)時，兩件水平插件(121)連城一體，彎鉤脫開固定銷(124)時，兩件水平插件(121)分離；所述連接套(122)上設有穿桿孔(1221)。