[發(fā)明專利]一種具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810101523.3 | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN108119027A | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周興華;龔國銀;陳海峰;洪吉陽;陶成璋;高海霞;陳盛發(fā);高迎春 | 申請(專利權(quán))人: | 南京康尼機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號: | E06B5/10 | 分類號: | E06B5/10;E06B3/46;E06B1/70 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;閆方圓 |
| 地址: | 210013 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 門楣 門檻 立柱包板 軌道交通站臺 金屬外表面 二次絕緣 接觸部位 立柱方管 通行區(qū)域 門結(jié)構(gòu) 右立柱 站臺門 左立柱 乘客 包覆 襯板 電位差 絕緣層 金屬板料 意外事故 主體結(jié)構(gòu) 左滑動門 安裝板 滑動門 前蓋板 電擊 頂箱 涂覆 站臺 | ||
本發(fā)明公開了一種具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu),包括左滑動門、右滑動門、左立柱、右立柱、門檻、門楣,左立柱、右立柱均包括立柱方管、立柱包板,立柱包板包覆在立柱方管的外表面;門檻,包括門檻襯板、門檻面板,門檻面板包覆在門檻襯板的外表面;門楣通過門楣安裝板與站臺門上方的主體結(jié)構(gòu)安裝相連接,門楣的上方設(shè)置有頂箱前蓋板,門楣、立柱包板、門檻面板均為金屬板料,構(gòu)成站臺門通行區(qū)域的乘客可接觸部位金屬外表面,且門楣、立柱包板、門檻面板的外表面涂覆有第一絕緣層。本發(fā)明可以避免在乘客經(jīng)過站臺門通行區(qū)域進(jìn)出車輛時,發(fā)生因乘客可接觸部位金屬外表面與人體之間的電位差造成電擊等危險或不適的意外事故。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軌道車輛部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在軌道交通站臺門系統(tǒng)中,通常要求站臺門與土建結(jié)構(gòu)絕緣(即一次絕緣),以便站臺門與軌道、車廂之間形成等電位,從而避免乘客在經(jīng)過站臺門通行區(qū)域進(jìn)出車輛時,發(fā)生因乘客可接觸部位金屬外表面,與人體之間的電位差造成電擊等危險或不適的意外事故。
但是,在軌道交通的實際運(yùn)營中,有時因站臺土建結(jié)構(gòu)等出現(xiàn)意外而發(fā)生滲透漏水等情況,使站臺門與土建結(jié)構(gòu)之間的一次絕緣發(fā)生破壞,從而導(dǎo)致站臺門通行區(qū)域的乘客可能接觸部位金屬外表面與車廂之間形成電位差,且乘客在經(jīng)過站臺門通行區(qū)域進(jìn)出軌道交通車輛時,可能會發(fā)生因電位差,導(dǎo)致乘客被電擊等危險或不適的意外事故。
如何克服上述問題,是當(dāng)前需要解決。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有的在軌道交通的實際運(yùn)營中,有時因站臺土建結(jié)構(gòu)等出現(xiàn)意外而發(fā)生滲透漏水等情況,使站臺門與土建結(jié)構(gòu)之間的一次絕緣發(fā)生破壞的問題。本發(fā)明的具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu),采用多種絕緣措施對站臺門進(jìn)行二次絕緣處理,可以避免在乘客經(jīng)過站臺門通行區(qū)域進(jìn)出車輛時,發(fā)生因乘客可接觸部位金屬外表面與人體之間的電位差造成電擊等危險或不適的意外事故,結(jié)構(gòu)新穎,構(gòu)思巧妙,具有良好的應(yīng)用前景。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu),包括左滑動門、右滑動門、左立柱、右立柱、門檻、門楣,
所述左立柱、右立柱、門檻、門楣形成站臺門通行區(qū)域,所述左立柱位于站臺門通行區(qū)域的左側(cè),所述右立柱位于站臺門通行區(qū)域的右側(cè),所述門檻位于站臺門通行區(qū)域的底部,所述門楣位于站臺門通行區(qū)域的頂部,所述左滑動門、右滑動門設(shè)置在站臺門通行區(qū)域內(nèi),且呈左、右對稱分布,
所述左立柱、右立柱均包括立柱方管、立柱包板,所述立柱包板包覆在立柱方管的外表面;
所述門檻,包括門檻襯板、門檻面板,所述門檻面板包覆在門檻襯板的外表面;
所述門楣通過門楣安裝板與站臺門上方的主體結(jié)構(gòu)安裝相連接,所述門楣的上方設(shè)置有頂箱前蓋板,
所述門楣、立柱包板、門檻面板均為金屬板料,構(gòu)成站臺門通行區(qū)域的乘客可接觸部位金屬外表面,且所述門楣、立柱包板、門檻面板的外表面涂覆有第一絕緣層。
前述的一種具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu),所述第一絕緣層為粘貼絕緣膜,所述粘貼絕緣膜粘接在門楣、立柱包板、門檻面板的外表面。
前述的一種具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu),所述第一絕緣層噴涂在門楣、立柱包板、門檻面板的外表面。
前述的一種具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu),所述門楣、立柱包板、門檻面板的內(nèi)表面設(shè)置有第二絕緣層。
前述的一種具有二次絕緣功能的軌道交通站臺門結(jié)構(gòu),所述第二絕緣層為粘貼絕緣膜,所述粘貼絕緣膜粘接在門楣、立柱包板、門檻面板的內(nèi)表面。
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