[發(fā)明專利]一種帶有前部減震裝置的電動車底座

在審

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• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108248318A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 仲歷雄
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江杭派電動車有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00;B60G13/04;B60G11/27
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33230
• 代理人: 魏星

1.一種帶有前部減震裝置的電動車底座，其特征在于：包括底座(1)、轉(zhuǎn)向軸(2)、前梁(3)、減震器(4)、拱形減震片(7)、減速電機(11)、差速器(12)、控制器(15)、空氣懸掛(16)、震動傳感器(18)，所述底座(1)上設(shè)置有所述轉(zhuǎn)向軸(2)，所述轉(zhuǎn)向軸(2)上設(shè)置有把手(17)，所述轉(zhuǎn)軸旁邊設(shè)置有所述空氣懸掛(16)，所述底座(1)下方設(shè)置有后梁(10)，所述后梁(10)兩端設(shè)置有后車輪(14)，所述后梁(10)設(shè)置有所述差速器(12)，所述差速器(12)旁邊設(shè)置有所述減速電機(11)，所述減速電機(11)旁邊設(shè)置有所述控制器(15)，所述控制器(15)一側(cè)設(shè)置有蓄電池(13)，所述蓄電池(13)下方設(shè)置有減震墊(19)，所述蓄電池(13)旁邊設(shè)置有充電器(9)，所述充電器(9)一側(cè)設(shè)置有中梁(8)，所述中梁(8)上設(shè)置有所述拱形減震片(7)，所述拱形減震片(7)一端設(shè)置有支撐桿(6)，所述支撐桿(6)一端設(shè)置有前梁(3)，所述前梁(3)上設(shè)置有所述減震器(4)，所述減震器(4)旁邊設(shè)置有所述震動傳感器(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動車底座(1)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向軸(2)嵌套在所述底座(1)上，所述底座(1)與所述空氣懸掛(16)通過螺栓緊固連接，所述后梁(10)與所述底座(1)通過螺栓緊固連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動車底座(1)，其特征在于：所述后梁(10)與所述后車輪(14)通過螺栓緊固連接，所述后梁(10)與所述差速器(12)通過螺栓緊固連接，所述差速器(12)與所述減速電機(11)通過齒輪傳動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動車底座(1)，其特征在于：所述控制器(15)通過螺釘固定在所述底座(1)上，所述蓄電池(13)通過螺釘固定在所述底座(1)上，所述底座(1)與所述充電器(9)通過螺釘固定連接，所述蓄電池(13)與所述減震墊(19)通過螺釘固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動車底座(1)，其特征在于：所述所述中梁(8)與所述底座(1)通過螺栓緊固連接，所述中梁(8)與所述拱形減震片(7)通過螺栓緊固連接，所述中梁(8)與所述支撐桿(6)通過螺栓緊固連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動車底座(1)，其特征在于：所述前梁(3)與所述支撐桿(6)通過螺栓緊固連接，所述拱形減震片(7)與所述前梁(3)通過螺栓固定連接，所述震動傳感器(18)通過螺釘固定在所述前梁(3)上，所述拱形減震片(7)共有兩個。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動車底座(1)，其特征在于：所述減震器(4)通過螺栓固定在所述底座(1)上，所述減震器(4)與所述前梁(3)通過螺栓固定連接，所述前車輪(5)與所述前梁(3)通過螺栓連接。