[發明專利]機動車輛的車輪懸架裝置的彈簧控制臂單元

在審

• 申請號: 201810100741.5
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN108394244A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 弗雷德里克·彼得·沃爾夫-蒙海姆
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張施露

1.一種用于機動車輛的車輪懸架裝置的彈簧控制臂單元(10)，具有：

-具有用于容納所述車輪懸架裝置的螺旋彈簧(56)的彈簧座(26)的基體(12)；

-形成在所述基體(12)上的第一端部區域(14)，所述第一端部區域(14)能夠可機械操作地連接到所述機動車輛的簧載部件；

-形成在所述基體(12)上的第二端部區域(16)，所述第二端部區域(16)能夠可機械操作地連接到所述機動車輛的非簧載部件；

其特征在于

所述基體(12)具有由鋼構成的第一部分殼體(34)和由復合材料構成的第二部分殼體(40)，所述第一部分殼體(34)和所述第二部分殼體(40)在所述彈簧座(26)的至少一個區域中不可拆卸地固定地彼此連接。

2.根據權利要求1所述的彈簧控制臂單元(10)，

其特征在于所述彈簧座(26)在設置為垂直于所述端部區域(14、16)之間的假想連接線(24)的至少一個方向上比所述兩個端部區域(14、16)中的每一個都更寬。

3.根據權利要求1或2所述的彈簧控制臂單元(10)，

其特征在于至少一個所述端部區域(14、16)具有金屬管(52、54)，所述金屬管(52、54)通過材料接合連接到所述第一部分殼體(34)。

4.根據權利要求3所述的彈簧控制臂單元(10)，

其特征在于至少一個所述金屬管(52、54)被設置以容納氣缸套或球形接頭。

5.根據前述權利要求中任一項所述的彈簧控制臂單元(10)，

其特征在于所述彈簧座(26)具有適于待容納的所述螺旋彈簧(56)的彈性體支撐板(30)。

6.根據權利要求5所述的彈簧控制臂單元(10)，

其特征在于所述彈性體支撐板(30)具有在所述螺旋彈簧(56)的安裝狀態下與所述螺旋彈簧(56)的表面部分相互支承的支承表面(32)，所述表面部分面向所述螺旋彈簧(56)的內部空間(58)或外部空間。

7.根據前述權利要求中任一項所述的彈簧控制臂單元(10)，

其特征在于所述第一部分殼體(34)和所述第二部分殼體(40)具有在所述彈簧座(26)的至少一個區域中彼此適配的U形輪廓。

8.根據前述權利要求中任一項所述的彈簧控制臂單元(10)，

其特征在于所述第二部分殼體(40)在至少一個所述端部區域(14、16)中不可拆卸地固定地連接到所述第一部分殼體(34)。

9.一種機動車輛的車輪懸掛裝置，

其特征在于

具有根據權利要求1至8中任一項所述的至少一個彈簧控制臂單元(10)。