[發明專利]一種過分相控制方法、裝置及系統在審
| 申請號： | 201810099089.X | 申請日： | 2018-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN110091768A | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發明（設計）人： | 劉正雄;成正林;何成昭;周方圓;何健明;劉永麗;田哲;陶洪亮;邱文俊;胡前 | 申請（專利權）人： | 株洲中車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號： | B60M3/04 | 分類號： | B60M3/04 |
| 代理公司： | 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周長清;蔣維特 |
| 地址： | 412001 湖*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 正向 狀態機 斷開 列車位置信息 控制點 第一開關 控制動作 過分相 預設 裝置及系統 導通 狀態機程序 等待狀態 控制邏輯 列車 折返 | ||
1.一種過分相控制方法，其特征在于：采用狀態機程序實現控制邏輯；所述狀態機程序包括正向狀態機模式，包括：等待狀態機、正向進分相狀態機、正向換相狀態機和正向出分相狀態機；
當列車位置信息為正向通過預設的進分相控制點時，跳轉為正向進分相狀態機，執行斷開第二開關，導通第一開關的控制動作；
當列車位置信息為正向通過預設的換相控制點時，跳轉為正向換相狀態機，執行斷開第一開關，再導通第二開關的控制動作；
當列車位置信息為正向通過預設的出分相控制點時，跳轉為正向出分相狀態機，執行斷開第一開關，斷開第二開關的控制動作。
2.根據權利要求1所述的過分相控制方法，其特征在于：還包括折反狀態機模式包括折反進分相狀態機、折返換相狀態機和折反出分相狀態機；
當列車位置信息為反向通過預設的出分相控制點時，跳轉為折反進分相狀態機，執行斷開第一開關，導通第二開關的控制動作；
當列車位置信息為反向通過預設的換相控制點時，跳轉為折反換相狀態機，執行斷開第二開關，導通第一開關的控制動作；
當列車位置信息為反向通過預設的進分相控制點時，跳轉為折反出分相狀態機，執行斷開第二開關，斷開第一開關的控制動作。
3.根據權利要求2所述的過分相控制方法，其特征在于：所述換相控制點包括正向換相控制點和折返換相控制點；
當列車位置信息為正向通過預設的正向換相控制點時，跳轉為正向換相狀態機，執行斷開第一開關，再導通第二開關的控制動作；
當列車位置信息為反向通過預設的折返換相控制點時，跳轉為折反換相狀態機，執行斷開第二開關，導通第一開關的控制動作。
4.一種過分相控制裝置，其特征在于：包括處理器和存儲器，所述存儲器中存儲有過分相控制程序，所述過分相控制程序被執行時可實現如權利要求1至3任一項所述的過分相控制方法，所述處理器用于執行所述存儲器中的過分相控制程序。
5.一種過分相控制系統，其特征在于：包括位置檢測裝置和如權利要求4所述的過分相控制裝置，所述位置檢測裝置用于檢測列車的位置及運行方向，并將所述位置及運行方向提供給所述過分相控制子系統；所述過分相控制裝置用于根據所述位置及運行方向，執行過分相狀態機程序，實現過分相控制。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株洲中車時代電氣股份有限公司，未經株洲中車時代電氣股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810099089.X/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：地面過分相控制方法、控制裝置及過分相裝置
- 下一篇：一種汽車座椅組件及車輛
