[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810099010.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN108387355A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田慧清;劉忠華;范毅;陳喆;苗向;李季;馬英;何紹東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/06
• 分類號(hào): G01M7/06;G01M7/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括振動(dòng)臺(tái)(5)以及與之相連的振動(dòng)臺(tái)控制系統(tǒng)(9)，振動(dòng)臺(tái)(5)上固定有一體式夾具本體(1)，一體式夾具本體(1)采用多面體棱柱型，每個(gè)棱面及端面上均開設(shè)有能夠固定試驗(yàn)受感部(4)的結(jié)合孔，試驗(yàn)受感部(4)能夠沿X向、Y向或Z向采用與在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣中相同的裝夾方式安裝在結(jié)合孔上；與試驗(yàn)受感部(4)正對(duì)設(shè)置有激光位移傳感器(6)，振動(dòng)臺(tái)(5)上設(shè)有振動(dòng)傳感器(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的試驗(yàn)受感部(4)能夠沿X向或Y向固定在每個(gè)棱面上的結(jié)合孔中，與每個(gè)棱面對(duì)應(yīng)的一體式夾具本體(1)端面上開設(shè)有能夠?qū)⒃囼?yàn)受感部(4)沿Z向固定的結(jié)合孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的試驗(yàn)受感部(4)通過(guò)安裝螺釘(3)連接一體式夾具本體(1)，一體式夾具本體(1)的每個(gè)棱面對(duì)應(yīng)試驗(yàn)受感部(4)沿X向或Y向固定，在結(jié)合孔外周呈十字交叉開設(shè)兩對(duì)螺釘孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：一體式夾具本體(1)底部整體加工有連接法蘭(2)，連接法蘭(2)與振動(dòng)臺(tái)(5)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的連接法蘭(2)外周開設(shè)有螺栓安裝孔槽，通過(guò)連接螺栓(8)將振動(dòng)臺(tái)(5)與之固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的振動(dòng)臺(tái)控制系統(tǒng)(9)控制振動(dòng)臺(tái)(5)按設(shè)定的加速度量值進(jìn)行共振掃描，確定共振點(diǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的振動(dòng)臺(tái)控制系統(tǒng)(9)控制振動(dòng)臺(tái)(5)按試驗(yàn)受感部(4)的振動(dòng)疲勞試驗(yàn)載荷譜，給試驗(yàn)受感部(4)加載振動(dòng)載荷，按振動(dòng)疲勞試驗(yàn)載荷譜的載荷與時(shí)間完成疲勞試驗(yàn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)受感部振動(dòng)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述的試驗(yàn)受感部(4)按照在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣上的安裝方式和力矩與一體式夾具本體(1)緊固。