[發(fā)明專利]汽車模型成型上料機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810097961.7
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN108455286A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷雨;肖黎明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶中壹迪工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B65G53/16
• 分類號(hào): B65G53/16;B65G47/90
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 舒夢(mèng)來

本發(fā)明涉及汽車模型技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車模型成型上料機(jī)構(gòu)，包括加工臺(tái)和支架；還包括傳送軌道和上料部；上料部包括滑動(dòng)桿、料筒、出料管、拉桿、刮料部和加熱板；料筒內(nèi)設(shè)有料腔，料筒上端面設(shè)有用入料口；滑動(dòng)桿固定連接在料筒的上端面；加熱板固定連接在料腔的腔壁上；料腔的側(cè)壁上設(shè)有滑槽，刮料部的端部設(shè)滑動(dòng)凸起，且滑動(dòng)凸起與滑槽滑動(dòng)連接；滑動(dòng)凸起與滑槽的內(nèi)壁之間設(shè)有彈性復(fù)位件；料腔內(nèi)還設(shè)夾持部，料腔的底面上設(shè)有支撐塊；拉桿上設(shè)有定位桿和與料筒滑動(dòng)連接的固定桿，定位桿上設(shè)有與定位桿垂直的橫桿；刮料部上固定有拉線，拉線的下端固定有拉環(huán)；出料管與料腔連通。本方案不僅能夠便于油泥的內(nèi)部加熱，還能夠便于油泥上料。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車模型技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車模型成型上料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)的進(jìn)步和市場的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求不僅僅在于使用性能上面，汽車的外觀等也成為了人們購買汽車時(shí)所要考慮的重要因素。為了適應(yīng)市場對(duì)汽車提出的新要求，汽車的外觀和模型均在不斷的變化，現(xiàn)有的汽車模型的制作時(shí)，先將汽車底模骨架放置到加工臺(tái)的支架上面，然后直接將加熱軟化后的油泥涂抹在汽車底模骨架上，用油泥雕塑形成汽車車身模型。

采用油泥進(jìn)行雕塑汽車車身磨模型的時(shí)候，一般是采用微波爐將固體油泥加熱軟化，因?yàn)橛湍嗉訜?如60～70℃)后，很容易敷在汽車底模骨架上，冷卻至室溫其表面會(huì)硬化，但仍可用特制的刮刀、鏟刀、銼刀等工具輕易地加工成形，完成后可以得到十分光滑的表面。模型便于修改，不易風(fēng)化干燥或龜裂，因而尺寸比較穩(wěn)定,所以成為現(xiàn)在最廣泛采用的汽車模型材料。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下技術(shù)問題：1、現(xiàn)有技術(shù)中的固體油泥一般是圓柱等形狀，在涂抹油泥的時(shí)候，需要先對(duì)固體油泥加熱；一般是采用微波爐對(duì)其進(jìn)行加熱，然后將加熱后的油泥取出，涂抹在汽車底模骨架上；將油泥從微波爐取出后，放置到汽車底模骨架上還有一段距離，在轉(zhuǎn)移的過程中容易出現(xiàn)油泥硬化的情況；2、如果汽車底模骨架較大，涂抹油泥的時(shí)候需要大坨的將油泥搬到汽車底模骨架上，不便于油泥的上料，非常的麻煩且費(fèi)力；3、固體油泥加熱的過程中，其表面會(huì)先行軟化，而內(nèi)部受熱較慢，軟化也較慢，因而容易出現(xiàn)內(nèi)外加熱不均的情況出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車模型成型上料機(jī)構(gòu)，不僅能夠便于油泥的內(nèi)部加熱，還能夠便于油泥上料。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：

汽車模型成型上料機(jī)構(gòu)，包括加工臺(tái)和位于加工臺(tái)上的支架；還包括傳送軌道和用于向汽車底模骨架上上料的上料部；上料部包括滑動(dòng)桿、料筒、出料管、拉桿、刮料部和用于對(duì)油泥加熱的加熱板；所述料筒內(nèi)設(shè)有料腔，料筒上端面設(shè)有用于向料腔內(nèi)放入固體油泥的入料口；滑動(dòng)桿固定連接在料筒的上端面，且滑動(dòng)桿的上端與傳送軌道滑動(dòng)連接；所述加熱板固定連接在料腔的腔壁上；料腔的側(cè)壁上設(shè)有滑槽，刮料部位于料腔內(nèi)，且刮料部的端部設(shè)有用于伸入滑槽內(nèi)的滑動(dòng)凸起，且滑動(dòng)凸起與滑槽滑動(dòng)連接；滑動(dòng)凸起與滑槽的內(nèi)壁之間設(shè)有彈性復(fù)位件；料腔內(nèi)還設(shè)有用于夾持固體油泥的夾持部，料腔的底面上設(shè)有用于支撐固體油泥的支撐塊；拉桿上設(shè)有固定桿和定位桿，所述固定桿的上端與料筒滑動(dòng)連接，定位桿上設(shè)有與定位桿垂直的橫桿；刮料部上固定有拉線，拉線的下端固定有拉環(huán)，且拉環(huán)可固定在橫桿上；所述出料管位于料筒的底面，且出料管與料腔連通。

采用上述技術(shù)方案時(shí)，將汽車底模骨架放置到支架上，推動(dòng)料筒，使得料筒運(yùn)動(dòng)到需要的位置；然后將固體油泥從入料口放入到料腔內(nèi)；將拉環(huán)扣在橫桿上；啟動(dòng)加熱板，然后向下拉動(dòng)拉桿，拉桿拉動(dòng)拉線向下運(yùn)動(dòng)，拉線拉動(dòng)刮料部向下運(yùn)動(dòng)；由于固體油泥加熱后，其表面會(huì)先軟化，此時(shí)刮料部能夠?qū)⒓訜彳浕蟮挠湍喙蜗拢瞬糠钟湍鄰某隽瞎芘懦觯M(jìn)而落到汽車底模骨架上。

本方案產(chǎn)生的有益效果是：